Hace unos días os hablamos de la Honda CB750 Hornet, una de las naked deportivas con mejor relación calidad-precio de su segmento. Hoy quiero hablarte del que posiblemente es su rival mas fuerte. Es una naked deportiva ligera y de 82 CV de potencia, cuyo motor de dos cilindros irrompible procede de la trail más robusta de la marca. Es la moto perfecta si buscas una moto de calidad que no deje tu cuenta corriente temblando. Suzuki GSX-8S
Si estás buscando una moto que cumpla las tres B (buena, bonita y barata), es posible que estés valorando la compra de una motocicleta de origen chino. Pero si buscas un producto de primera línea y alta calidad, tampoco tienes que desembolsar una fortuna. El mejor ejemplo es esta naked japonesa de 82 CV: monta el motor eterno y probado de una trail, es líder en fiabilidad y, además, tiene un precio muy competitivo. Es todo un diamante en bru
En el mundo de las moto estamos viviendo un momento histórico - una ofensiva sin igual por parte de los fabricantes chinos, que están desembarcando en Europa con mucha fuerza. Los fabricantes tradicionales (tanto europeos como japoneses) están aguantando el tirón, pero están cediendo terreno. Para contrarrestar la ofensiva china, su política de precios está cambiando, para beneficio del cliente. La prueba es que con 82 CV, un motor eterno
En el mundo de las moto estamos viviendo un momento histórico - una ofensiva sin igual por parte de los fabricantes chinos, que están desembarcando en Europa con mucha fuerza. Los fabricantes tradicionales (tanto europeos como japoneses) están aguantando el tirón, pero están cediendo terreno. Para contrarrestar la ofensiva china, su política de precios está cambiando, para beneficio del cliente. La prueba es que con 82 CV, un motor eterno
La nueva Suzuki GSX-8S ya está en los concesionarios españoles. Los interesados en esta moto naked street-fighter de estilo muy actual podrán estrenar una desde esta misma semana con tarifas muy competitivas y una relación valor-precio muy apetecible respecto a los rivales directos. La motorización elegida para la recién llegada GSX-8S tiene cuatro tiempos, dos cilindros y 776 cc. Se acompaña de la refrigeración líquida y la inyecció
