27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El programa e-fuel de Audi da un nuevo paso hacia las pruebas a gran escala. La fabricación de combustibles sintéticos como gas, etanol o diésel sigue siendo una de las prioridades dentro los programas de investigación de Audi para alcanzar un factor neutral de emisiones de CO2. Se trata de el primer lote de gasóleo sintético producido por la planta de Audi en Dresde, sirviendo este lote para repostar un Audi A8 3.0 TDI y demostrar que el estado de desarrollo del proyecto ya permite su uso como carburante convencional.

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Audi ha fijado el comienzo del proyecto Audi e-gas para comienzos de 2013 en un nuevo paso para impulsar su nueva estrategia comercial basada en el empleo de mecánicas movidas por Gas Natural Comprimido, GNC, cuyo origen pretende establecer un factor neutral de emisiones. La apuesta de Audi es ambiciosa y pretende expandirse a lo largo de su gama de modelos para ofrecer una alternativa inédita en el mercado.

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Audi nos presenta una tecnología de producción de carburantes diésel y etanol partiendo de un diminuto microorganismo que tan solo requiere CO2, agua y energía solar para su fabricación. Como extraído de una leyenda que hable de alquimia en épocas medievales, la firma alemana ha presentado un proyecto de desarrollo que daría solución a grandes problemas que sufrimos en la actualidad.

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