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El Opel Grandland se actualiza, y por primera vez podrá ser eléctrico

Puede que no sea el modelo que primero llega a la cabeza de los potenciales compradores cuando piensan en un SUV familiar, pero lo cierto es que el Opel Grandland ha permitido a la firma del rayo hacerse un hueco dentro del segmento C-SUV, uno de los de más peso en cuanto a volumen de ventas en Europa. Opel, tras casi 7 años de comercialización, acaba de presentar una nueva generación que promete corregir los puntos débiles del modelo actual, incluyendo una estética más atractiva, mucha más tecnología y, ojo, una versión eléctrica que llega a los 700 km de autonomía.

El SUV más grande de Opel llegó a nuestras carreteras en 2017, siendo uno de los primeros productos en el que se hizo patente la adquisición de la marca por parte del cada vez más grande conglomerado Stellantis. Con una estética agradable pero poco llamativa y un interior en el que primaba la practicidad sobre la estética, lo cierto es que con el paso del tiempo el Opel Grandland ha conseguido llegar al garaje de cientos de miles de conductores, pero no será recordado por muchos.

Ahora Opel presenta una nueva generación, completamente nueva, que pretende convertirse en uno de los rivales más fuertes de su segmento. Para ello, desde la marca tienen clara la receta: una estética mucho más atractiva y llamativa, más técnica y futurista, un interior en el que la tecnología y el diseño ganan protagonismo y, sobre todo, un nivel técnico muy superior a su antecesor gracias al uso de la plataforma modular STLA Medium de Stellantis que lo convierte en «primo-hermano» de modelos como el recientemente presentado Peugeot 3008.

El nuevo Grandland promete mucha más tecnología y diseño para el buque insignia de Opel

Vista trasera y lateral del Opel Grandland 2024, destacando su diseño moderno y elegante.

La Opel del futuro se hace presente con el nuevo Grandland

A nivel estético, este modelo trae a la vida muchas características de diseño que se vieron por primera vez en el Opel Experimental. Es el caso del 3D Vizor (una suerte de «máscara» negra que ya está presente en todos los modelos de la marca) con el logotipo iluminado en el centro y la inscripción «OPEL» permanentemente iluminada en la parte trasera. Mención aparte para el sistema de iluminación «Intelli-Lux Pixel HD» que evoluciona de manera sustancial para integrar en cada faro más de 26.000 elementos de luz individuales.

En el interior, el Grandland presenta un diseño claramente más atractivo y moderno que la generación precedente con una disposición de elementos que busca aumentar la sensación de amplitud. Destaca el display central de 16 pulgadas mientras que la instrumentación queda ahora relegada a un pequeño panel en formato horizontal integrado tras el volante, así como los asientos ergonómicos AGR, que ofrecen ventilación, masaje y un nuevo ajuste de confort con cojines neumáticos en los laterales del respaldo.

Además, Opel ha incorporado soluciones inteligentes de almacenamiento, como el «Pixel Box» con cargador inalámbrico para smartphones y los más de 35 litros de compartimentos en total.

El nuevo Opel Grandland será 17 cm más largo y 6,5 cm más ancho

Gracias al empleo de la mencionada plataforma STLA Medium, el Grandland estará disponible en versiones térmicas, enchufables y eléctricas. Las versiones térmicas contarán con el ya conocido sistema de hibridación de 48 voltios, mientras que el Opel Grandland PHEV contará con una autonomía en modo eléctrico que alcanzará los 85 km, un claro avance frente a los 65 km que ofrece la variante actual. La estrella de la gama, eso sí, será la versión Electric, con una autonomía eléctrica de hasta unos 700 kilómetros según el ciclo WLTP, gracias a una batería de 98 kWh de capacidad. Esta cifra lo coloca a la cabeza del segmento junto con el Peugeot e-3008, por encima del «coco» del segmento, el Tesla Model Y, que en su versión Gran Autonomía RWD homologa 600 km entre cargas.

Las mejores alternativas al Opel Grandland

Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 180-340 CV
Autonomia 397-529 Km
Recarga 0,63-1,17 h
Maletero 585 l

Diseñado desde cero como SUV eléctrico, de entre sus hermanos del Grupo Volkswagen, es el más equilibrado y sensato. No solo por tener una gran calidad interior, si no por tener el interior más amplio, práctico y ergonómico. Su puesta a punto es cómoda y relajada, incluso en sus versiones RS de mayor potencia y estética llamativa.

Skoda Enyaq iV eléctrico
32.450 € Ahorra 14.950 €
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Volvo EX40 eléctrico

8.0
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 238-408 CV
Autonomia 414-518 Km
Recarga 0,45-0,57 h
Maletero 578 l

La versión eléctrica del Volvo XC40 es un coche de combustión al que se le han montado una gran batería y un (o dos) motor eléctrico. Con todo, no ve mermado su espacio interior o su espacio de carga. El EX40 presume de una calidad interior excelente, un diseño cuidado y minimalista y un gran aislamiento acústico. Es un vehículo 100% premium.

Volvo EX40 eléctrico
33.785 € Ahorra 12.815 €
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Skywell BE11 eléctrico

5.5
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 204 CV
Autonomia 400-477 Km
Recarga 0,63 h
Maletero 467 l

Skywell BE11 eléctrico
33.900 € Ahorra 7.000 €
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Volkswagen ID.4 eléctrico

7.2
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 170-340 CV
Autonomia 364-542 Km
Recarga 0,47-0,63 h
Maletero 543 l

Volkswagen ID.4 eléctrico
31.907 € Ahorra 13.113 €
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Volvo EC40 eléctrico

7.4
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 238-408 CV
Autonomia 420-532 Km
Recarga 0,45-0,55 h
Maletero 413 l

Volvo EC40 eléctrico
33.000 € Ahorra 17.180 €
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Toyota bZ4X eléctrico

7.6
Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 204-218 CV
Autonomia 418-506 Km
Recarga 0,38 h
Maletero 452 l

Toyota bZ4X eléctrico
33.150 € Ahorra 16.750 €
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Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 218-394 CV
Autonomia 403-536 Km
Recarga 0,58-0,67 h
Maletero 408 l

Nissan Ariya eléctrico
32.400 € Ahorra 15.300 €
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Nissan Qashqai híbrido

7.3
Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 190 CV
Consumo 5.3-5.4 l/100Km
Maletero 479 l

Nissan Qashqai híbrido
31.900 € Ahorra 9.300 €
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Ford Kuga Híbrido

7.5
Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
CO2 -
Potencia 180-243 CV
Consumo 0.9-5.8 l/100Km
Maletero 411 l

Se trata de uno de los SUV híbridos más vendidos, toda una referencia por su calidad de rodadura y eficiencia, además de por disponer de un nivel de equipamiento y tecnología de los más altos en su clase. El confort durante la conducción es uno de sus grandes fuertes, pero también el contar con un habitáculo amplio, acompañado de un maletero con capacidad suficiente como para afrontar largos viajes.

Ford Kuga Híbrido
31.221 € Ahorra 9.016 €
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Renault Austral híbrido

7.8
Etiqueta ambiental ECO
CO2 -
Potencia 200 CV
Consumo -
Maletero 555 l

Es el SUV compacto híbrido más eficiente del mercado gracias a su conjunto mecánico de 200 CV. Aunque no puede montar tracción total, responde con fuerza en toda circunstancia y es refinado. Presume de una de las mejores calidades interiores del segmento y un espacio de carga por encima de la media.

Renault Austral híbrido
30.990 € Ahorra 6.710 €
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Vídeo destacado del Opel Grandland

Imagen para el vídeo destacado del Opel Grandland Botón de play
Opel Grandland 2021 1
Logo de la marca opel Opel Grandland
Ahorra 9.900 €  24.100 €

Derivado del Peugeot 3008, el Grandland es una alternativa interesante en la oferta crossover por su buena capacidad interior, amplio maletero, y posibilidades de equipamiento. Lo malo es que en un principio la oferta es muy limitada

Ficha Grandland
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