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Con 4x4 y un tamaño más compacto que el Nissan Qashqai, el SUV más todoterreno de Nissan es un todocamino perfecto para España

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No podemos negarlo y Nissan debería haberse dado cuenta a estas alturas y haberlo empezado a remediar, pero el Nissan Juke ha perdido toda la fuerza que tuvo en su primera generación y el coche que acompaña estas líneas, ya sea en esta versión o en las convencionales, tiene todos los ingredientes para seguir con el éxito del Nissan Qashqai en Europa, que sí que sigue teniendo una gran aceptación gracias a un acertado precio.

Se llama Nissan Kicks y la versión que da forma a la siguiente galería de imágenes se denomina Rock Creek. Se trata de una variante de estética más aventurera, basada en el acabado SV y dotada de tracción total de serie. No es un todoterreno puro ni Nissan ha anunciado cambios importantes en su suspensión o altura libre al suelo, pero sí es un SUV compacto preparado para afrontar caminos y terrenos deslizantes con mayor solvencia, es decir, lo que a un servidor le gusta definir como un todocamino.


Estéticamente, Nissan ha conseguido diferenciarlo con una parrilla específica decorada con detalles de color naranja y un emblema en el que aparece representada una montaña. También equipa luces diurnas de color ámbar, paragolpes y carcasas de los retrovisores en negro brillante, así como unas llantas específicas de 17 pulgadas.

El elemento que más contribuye a darle esa imagen de pequeño todoterreno es, sin embargo, la baca tubular instalada sobre el techo. No se trata únicamente de un adorno, ya que puede soportar hasta 75 kilos de carga y permite transportar bicicletas, material deportivo o equipaje adicional.

Nissan también ha llevado esta ambientación al habitáculo. Los asientos TailorFit están acabados en negro, pero cuentan con costuras naranjas y el nombre Rock Creek bordado sobre los respaldos delanteros. A esto se suman unas alfombrillas específicas y un sistema de iluminación ambiental.

El equipamiento incluye volante y asientos delanteros calefactados, retrovisores exteriores calefactados y salidas de ventilación para las plazas traseras. También dispone de una pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia, iluminación LED, cámaras con visión periférica y un sistema de frenado automático durante las maniobras marcha atrás.

Bajo el capó no hay electrificación ni una mecánica especialmente compleja. El Kicks Rock Creek utiliza un motor atmosférico de gasolina con cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada, capaz de entregar 143 CV y 190 Nm de par. Está asociado a una transmisión automática Xtronic de variador continuo y, a diferencia de las versiones de acceso, cuenta con tracción total de serie.

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Para circular fuera del asfalto incorpora un control de descenso de pendientes y un modo de conducción específico para hierba, caminos y superficies similares. No obstante, Nissan no menciona modificaciones en la suspensión, un aumento de la altura libre al suelo, neumáticos más apropiados para campo o protecciones adicionales para los bajos. Por tanto, estamos ante una preparación pensada para un uso todocamino ligero y no ante un uso verdadero de 4×4, lo que, en realidad, es más que suficiente para la mayoría de conductores.

El Nissan Kicks 2027 partirá en Estados Unidos de 22.790 dólares (unos 19.760 euros al cambio actual), a los que habrá que sumar otros 1.545 dólares (aproximadamente 1.340 euros) en concepto de transporte y entrega. El Rock Creek elevará la factura hasta los 28.840 dólares (unos 25.000 euros), aunque Nissan no ha aclarado si esta última cantidad incluye los gastos de transporte. Su llegada a los concesionarios estadounidenses está prevista para finales del verano de 2026.

Acabando, su tamaño más compacto que el Nissan Qashqai, la tracción total y una estética diferenciada conforman una fórmula que podría tener sentido en España, más aún sabiendo que el Juke es un coche moribundo en Europa. No todos los compradores necesitan un auténtico todoterreno, pero sí buscan esa estética y, además, puede resultar interesante un SUV que se mueva con facilidad por ciudad y que, al mismo tiempo, permita afrontar pistas, caminos o escapadas a la montaña con ciertas garantías. Por el momento, sin embargo, Nissan no ha anunciado su comercialización en nuestro mercado ni está previsto que lo haga al ser el Kicks un producto, aunque desarrollado en Barcelona, para el mercado americano.

Vídeo destacado del Nissan Qashqai

Imagen para el vídeo destacado del Nissan Qashqai Botón de play

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Alejandro González

Alejandro empezó su carrera en periodismo del motor co-fundando su propio sitio web en 2015 y acabó desarrollándose profesionalmente en Híbridos y Eléctricos, donde ha ejercido como redactor y probador desde 2019 hasta su incorporación a Diariomotor a finales de 2024. Seguir leyendo...

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