Dan Akerson, CEO de General Motors, ha declarado que la próxima generación que dará vida al Chevrolet Volt reducirá su precio en un total de 10.000 $ y llegará al mercado como un vehículo rentable para la marca. Respecto al precio del Chevrolet Volt en EE.UU., 39.145 $, el recorte de 10.000 $ supone reducir su precio en nada menos que un 25,6%. Uno de los grandes retos de General Motors es convertir a la tecnología Volt en una apues

Un nuevo propulsor gasolina con tres cilindros y un desplazamiento de entre 1.000cc y 1.200cc podría ser el punto de mayor evolución en la actualización que tiene prevista General Motors sobre la plataforma Voltec durante el año 2015. Se trata, una vez más, de una las muchas posibilidades que el grupo norteamericano maneja de cara a mejorar la eficiencia de los Chevrolet Volt, Opel Ampera y Cadillac ELR. La tecnología de propulsión

Esta es la noticia que se hacía pública tras el anuncio en bloque de varios distribuidores Chevrolet en los EE.UU. ante los costes derivados de poder albergar el Chevrolet Volt en su catálogo. No estamos hablando de un hecho motivado por las bajas ventas del Chevrolet Volt en Norteamérica, sino que los motivos tienen que ver con el coste de adquirir las herramientas y útiles necesarios para ofrecer servicios de asistencia al eléctrico

General Motors ya se encuentra gestando el que será el sustituto del Chevrolet Volt aplicando lecciones aprendidas en su primera generación y apostando de nuevo de forma clara y concisa por la propulsión eléctrica asociada a un motor gasolina que haga las veces de extensor de autonomía. Con estos aspectos bien claros, el futuro Chevrolet Volt marcará diferencias respecto a su predecesor, aunque no llegará a significar una ruptura. E

General Motors ha confirmado que llamará a revisión a un número todavía no determinado de unidades del Chevrolet Volt por una fallo de software que sobreviene en forma de apagón de su sistema de impulsión eléctrica. Este fallo se ha reportado para una remesa determinada de unidades fabricadas para las especificaciones 2012-2013, por lo que se descarta que el resto de unidades sufran idéntico problema. Este hecho se ha notificad

Tras una polémica desatada esta semana a raíz de una información de Reuters que cuantificaba en 49.000$ la pérdida por cada Chevrolet Volt / Opel Ampera vendido, primero GM y después el propio Bob Lutz (ex-vicepresidente) en persona, han respondido que, básicamente, el cálculo realizado por la agencia de información no tiene ningún sentido. Esto parecía evidente desde el primer momento. Lo más interesante de toda esta historia e

Finales de 2013, principios de 2014 será cuando conozcamos la manera de entender la propulsión alternativa según Cadillac. Todo lo que gira en torno a este proyecto guarda un secretismo muy alto debido a que, en gran parte, también estamos hablando del que será el reemplazo para el Chevrolet Volt y el Opel Ampera. Pero ahí se quedarán las similitudes ya que, entre la marca premium Cadillac y las demás variantes se establecerá un impo

La futura actualización del Chevrolet Volt, prevista en un principio para finales de 2013 o principios de 2014, podría traer un importante cambio en su sistema de propulsión. Recientemente hemos conocido que su batería ha sido actualizada para añadir un ligero incremento en sus cifras de autonomía, levemente perceptibles pero agradecidas al fin y al cabo. Sin embargo este nuevo cambio en relación a su motor de explosión representaría

La actualización que tiene planeada General Motors para el Chevrolet Volt pretende dar cabida a unos mejores números a su ficha oficial como vehículo eléctrico de rango extendido. Las modificaciones y rediseño se han centrado en su acumulador, cambiando ciertos detalles de su composición y funcionamiento para arrojar una leve mejora en sus cifras oficiales. La capacidad del acumulador ha sido incrementada a la par que su margen de utili

Así es. General Motors se pasó todo el año 2011 culpando a su propia falta de existencias de vehículos fabricados y su propia incapacidad de atender la demanda existente a lo largo y ancho de la geografía americana, para justificar el bajo nivel de ventas de su estrella eléctrica de autonomía extendida, el nuevo y flamante Chevrolet Volt. Pues va a resultar que no era eso. GM anuncia ahora un parón de fabricación que tendrá lu