27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

No voy a contaros de nuevo para qué sirven los Airbumps. Pero sí recordaremos que el nuevo Citroën C4 Cactus ha estrenado una solución tan atípica como innovadora, una suerte de cámaras de aire que protegen la carrocería de roces y pequeños impactos, además de aportar una nota de color. Citroën nos cuenta que, cuando concibieron esta idea, pensaron en las defensas que cuelgan de los yates en el amarre para evitar rozar el casco con el hormigón del puerto y con otros yates.

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Con la llegada del Citroën Cactus como prototipo, el principal foco de atención rápidamente se depositó en los Airbumps que la firma estrenaba como solución a los impactos de poca intensidad. Una heramienta sencilla que ofrecía un extra de funcionalidad y diseño a un prototipo que adelantaba el futuro de la firma construyendo un vehículo de tipo "crossover".

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Citroën nos presenta el nuevo Citroën Cactus que será presentado durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. En cierto modo parece que Citroën nos descubre una visión real de futuros productos de la marca, pero ofreciendo a su vez un recuerdo del descaro e imaginación de la firma en anteriores prototipos. Así, el Citroën Cactus apunta las maneras de un futuro SUV de la marca para el segmento B o C donde la tecnología de propulsión Hybrid Air con un consumo inferior a los 3 l/100 Km y nuevas innovaciones en campos como el infoentretenimiento serán los grandes protagonistas.

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