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23 May 2014| David Villarreal

Rolls-Royce prepara el puente de mando del futuro y buques autónomos del tamaño de un rascacielos

Aunque viajar en un Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, un descapotable de tan solo 5,61 metros de longitud, sea una experiencia comparable a la de pasear por la ciudad acomodado en los asientos de piel de tu yate, en esta ocasión no estamos hablando del Rolls-Royce de cuatro ruedas. Recordemos que desde la adquisición del fabricante de coches por parte de BMW AG, la sección que tradicionalmente se dedicaba a la industria aeronaval, siguió su rumbo bajo otra empresa, manteniendo, eso sí, el emblema de la doble erre que podrás ver en motores de aviones, barcos y generadores de energía. La
Mario Herraiz | 26 Jul 2012

UltraLuxum CXL: un trimarán híbrido con la colaboración de McLaren

Las mecánicas híbridas ya no sólo son cosa de los coches. Al sector aeronáutico todavía se le resiste la idea, a pesar de que Airbus ya ha mostrado su intención de que sus aviones cuenten al aterrizar con el apoyo eléctrico desactivando así sus motores a reacción, pero ¿y en el mar? Parece que en el mar la adaptación a esta mecánica está bastante más presente, Audi nos presentó su propuesta de trimarán, ahora McLaren nos muestra el resultado de su colaboración en la creación del UltraLuxum CXL, otro trimarán que recurre a un sistema híbrido. BMW, Audi, Lancia, Porsche…
David Clavero | 15 Ene 2012

Rolls-Royce diseña el primer barco remolcador capaz de funcionar con gas natural licuado

Rolls-Royce es una marca que en automoción está íntimamente ligada al lujo y a la elegancia por partes iguales. Tal es su envergadura como marca de postín, que habitualmente es el vehículo favorito de aquellas fortunas que buscan un nuevo nivel de representación. Pero la marca británica, propiedad del Grupo BMW, no solo es reconocida en la industria técnica por sus magníficos coches, además de tierra, mar y aire son disciplinas que también maneja con ciertas cualidades bien destacadas. La mejora en la eficiencia y la reducción de emisiones en comparación con las opciones más convencionales es drástica Aunque muy
Mario Herraiz | 6 Ago 2011

Audi Trimarán: dos motores TDI de 500 CV para mover esta embarcación germana

Los cuatro aros de Audi se lanzan al mar con una embarcación deportiva fruto de un proyecto estudiantil de la diseñadora Stephanie Behringer en el Pforzheim Technical College, Alemania,  bajo supervisión del Concept Studio Design de Audi. El concepto de esta embarcación ha entusiasmado a los supervisores de la marca alemana por las cualidades que transmite, acordes a la filosofía de Audi y resumidas en el lema: »A la vanguardia de la técnica». Eso sí, no deja de ser un ejercicio de diseño ya que como afirma la marca el Audi Trimarán actualmente no entra dentro de ningún plan para