27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El pasado 29 de mayo de 2012, la Comisión Europea publicaba la Directiva 459/2012, estableciendo las normas Euro VI para los vehículos con motores de gasolina a partir de 2014 para la Etapa 1, y a partir de 2017 para la etapa 2. La nueva especificación establecía que en el futuro los modelos de gasolina también tenían que cumplir los estrictos límites de 6 x 100 000 000 000 partículas por km.

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17 de julio de 2012

Las normas Euro son cada vez más severas y mas exigentes respecto a la contaminación que emiten los vehículos a la atmósfera. Es por eso que los grandes fabricantes intentan hacer que sus motores contaminen cada vez menos, aplicando nuevas tecnologías para poder así superar las normas Euro y demostrar de la misma manera su compromiso con el Medio Ambiente.

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24 de mayo de 2012

Fué en el verano del año pasado, con una escalada imparable de subida de impuestos y medidas correctoras introducidas por el gobierno cuando se empezaron a oir noticias de la posible reguralización del tráfico rodado en las grandes ciudades como ya había ocurrido en otras tantas europeas. Una de las mas famosas donde utilizan este tipo de impuesto es Londres, donde el acceso al centro de la ciudad cuesta actualmente unas £10-12 dependiendo cuando se pague la tarifa, que al cambio actual hablamos de unos entre 12 y 14€ pasados, pago que se realiza cada vez que se necesite acceder, dentro de un horario estipulado, que es desde las 7 de la mañana hasta las 18h. Y ojo con no pagar, la entrada está regulada por cámaras y la multa es de unas 50 libras o al cambio unos 61€.

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19 de abril de 2012