27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El Volkswagen e-Golf ya está disponible en Europa siendo Alemania el primer mercado donde podrá ser adquirido a partir de 34.900 €. La firma alemana ha comunicado el precio del e-Golf junto al pistoletazo de salida a las ventas gracias a una disponibilidad inmediata. Se trata del segundo automóvil eléctrico a baterías que lanza Volkswagen, el primero fue el Volkswagen e-Up! que probamos a finales del pasado año 2013.

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El Volkswagen e-Up! es ya una realidad en el mercado, tendrá un precio de 26.300 € antes de ayudas, ofrecerá 160 Km de autonomía máxima y Tecmovia ya se ha puesto a los mandos del e-Up! para contarte todos los detalles del primer eléctrico a baterías que lanza Volkswagen al mercado.

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El Volkswagen e-UP! es ya una realidad en el mercado español por un precio de 26.300 € sin incluir ayudas o subvenciones aplicables. El nuevo Volkswagen e-Up! será el primer vehículo 100 por 100 eléctrico que la marca fabrica en serie dando comienzo a una nueva estrategia comercial donde la propulsión eléctrica tiene mucho que decir de aquí en adelante.

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El Volkswagen e-Golf ha sido presentado de forma oficial con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt. El e-Golf supone la entrada de lleno en la propulsión eléctrica por parte de Volkswagen, enfrentándose desde el primer momento a rivales tan duros como el Nissan Leaf en mercados como el europeo o el norteamericano.

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Volkswagen aspira a convertirse en el primer constructor mundial de vehículos híbridos y eléctricos para el año 2018 gracias a una estrategia de lanzamiento que verá como su gama recibe hasta 14 nuevos modelos híbridos y eléctricos para 2014, y hasta 40 nuevos modelos de idénticas características para el año 2020. Volkswagen, Audi y Porsche encabezarán una apuesta por la propulsión eléctrica en diferentes grados que deberá llegar a todos los segmentos del mercado.

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Volkswagen descubre los secretos de los Volkswagen e-Golf y Volkswagen e-UP! apenas unas semanas antes de que de comienzo el Salón del Automóvil de Frankfurt donde será presentados de forma oficial estos dos modelos. Como primer capítulo del fabricante alemán en la apuesta por la propulsión eléctrica a baterías, los Volkswagen e-Golf y Volkswagen e-UP! pretenden convertirse en referentes de sus respectivos segmentos gracias a unas cifras de consumo y autonomía muy interesantes.

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El fabricante suizo Brusa nos presenta el Golf REX eQmotion, una interesante modificación del Volkswagen Golf VI para ser convertido en eléctrico de autonomía extendida. Con su reciente tercer puesto en el E-Rally Silvretta 2013, aprovechamos para desgranar algunos de los detalles de este proyecto que de llegar al mercado podría convertirse en un best-seller gracias a las muchas novedades y soluciones implementadas para apostar por la eficiencia y eliminar los problemas de autonomía y tiempos de recarga.

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Volkswagen ha confirmado los precios del primer vehículo 100% eléctrico que pondrá la firma en el mercado: 26.900 € costará el Volkswagen e-UP! en Europa. Su presentación oficial será durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, momento que aprovechará la firma de Wolfsburgo para dar a conocer todos los detalles de esta variante eléctrica situada en el segmento A.

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Volkswagen ha desvelado el aspecto final del nuevo Volkswagen e-UP!, el primer vehículo 100% eléctrico a baterías que será comercializado por la marca de wolfsburgo. Se trata de un vehículo de marcado carácter urbano ubicado en el segmento A que servirá al fabricante para dar comienzo a su nueva gama de vehículos alternativos bajo sistemas de propulsión híbrida enchufable y propulsión eléctrica a baterías como es el caso del e-UP!.

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La Volkswagen e-Co-Motion se destapa en el Salón del Automóvil de Ginebra. Si esperábamos conocer como es la visión conceptual de Volkswagen respecto a un vehículo comercial impulsado por un sistema de propulsión eléctrica a baterías, la firma no sólo no ha decepcionado, sino que a sorprendido mostrando una apuesta muy racional de lo que podría suponer un incursión en el mercado los vehículos comerciales apoyándose en motores eléctricos.

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