Una berlina al estilo chino: Geely LG-1

La marca china quiere introducirse con fuerza desde el mercado asiático hasta el internacional con esta berlina compacta. El Geely LG-1 es una berlina de 4 puertas con bastante espacio interior y que sigue unos ideales similares a los del Dacia Logan con unos ligeros toques modernos a Opel.
No sabemos nada del motor o la mecánica, De momento conocemos sus reducidas medidas: 4,34m de largo, 1,69m de ancho y 1,43m de alto. A excepción del frontal y la trasera, tanto las medidas del vehículo como el perfil se asemejan al Toyota Vios, en el que muy probablemente la marca china se ha basado.
En el interior, otra foto del LG-1 y una foto del Toyota Vios.


Vía: SpanishAutoBlog

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Comentarios
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!!
Me dedico a la distribución de vehículos desde hace bastantes años y tengo que reconocer que el desembarco de los chinos en el mercado europeo puede revolucionarlo y ser la “cura de humildad? que están pidiendo a gritos la mayoría de fabricantes, tanto de origen continental como americano. Porque estos aprenden pronto y la tecnología está al alcance de cualquiera, no así los abusivos precios que actualmente se pagan por los vehículos y que no siempre se corresponden con la calidad real de los mismos.
Aunque no resultaran finalmente a “precios tan espectaculares? con los que salieran al mercado, con una calidad y tecnología aceptable, como por otra parte, la que tienen realmente la mayoría de los automóviles que se comercializan actualmente aunque nos “vendan la moto de que todos son la leche? y el precio se redujera de media en un 30%, lo que tengo meridianamente claro es que la anterior amenaza japonesa o la coreana será un juego de niños en comparación con la china, que se venderán como churros y que habrá guantazos en las redes de concesionarios para distribuirlos. Pero sobre todo y teniendo en cuenta, el emergente mercado de la emigración, la abrumadora venta del vehiculo de ocasión provenientes de rentacares y de todo tipo de coches cargaditos de años por su bajo precio y la crisis económica y financiera por la que atraviesan los países llamados “motores de la economía europea y mundial? de la que solo se salva y de que manera China… Es que tienen su nicho de mercado, que muchos esperan con impaciencia y otros le temen como a “una vara verde que les azotará sus rechonchos y acomodados traseros comerciales?.
De lo que también estoy seguro, es de que cuando los Grupos de Automoción tan prestigiosos como Bergé o Sinos, están tan interesados en las exclusivas de su distribución y sin ir más lejos el Grupo para quien trabajo en estar en la lista de sus Concesionarios es porque tienen tan claro como lo tengo yo…
¡¡QUE SE VENDER?N!!
Me dedico a la distribución de vehículos desde hace bastantes años y tengo que reconocer que el desembarco de los chinos en el mercado europeo puede revolucionarlo y ser la “cura de humildad? que están pidiendo a gritos la mayoría de fabricantes, tanto de origen continental como americano. Porque estos aprenden pronto y la tecnología está al alcance de cualquiera, no así los abusivos precios que actualmente se pagan por los vehículos y que no siempre se corresponden con la calidad real de los mismos.
Aunque no resultaran finalmente a “precios tan espectaculares? con los que salieran al mercado, con una calidad y tecnología aceptable, como por otra parte, la que tienen realmente la mayoría de los automóviles que se comercializan actualmente aunque nos “vendan la moto de que todos son la leche? y el precio se redujera de media en un 30%, lo que tengo meridianamente claro es que la anterior amenaza japonesa o la coreana será un juego de niños en comparación con la china, que se venderán como churros y que habrá guantazos en las redes de concesionarios para distribuirlos. Pero sobre todo y teniendo en cuenta, el emergente mercado de la emigración, la abrumadora venta del vehiculo de ocasión provenientes de rentacares y de todo tipo de coches cargaditos de años por su bajo precio y la crisis económica y financiera por la que atraviesan los países llamados “motores de la economía europea y mundial? de la que solo se salva y de que manera China… Es que tienen su nicho de mercado, que muchos esperan con impaciencia y otros le temen como a “una vara verde que les azotará sus rechonchos y acomodados traseros comerciales?.
De lo que también estoy seguro, es de que cuando los Grupos de Automoción tan prestigiosos como Bergé o Sinos, están tan interesados en las exclusivas de su distribución y sin ir más lejos el Grupo para quien trabajo en estar en la lista de sus Concesionarios es porque tienen tan claro como lo tengo yo…
¡¡QUE SE VENDER?N!!
mardito
Que vengan ya y destruyan las ventas del logan que es lo mas horrible del low cost
[...] (por no decir copias) en otros modelos europeos o americanos. Recordamos modelos como el LG-1, con inspiración en los nuevos modelos de Opel, o el Beauty Leopard, con aires de Hyundai [...]
cuando estuve de viaje alquile un hyundai geely lg-1 y puedo decir que me quede impresionada porque el coche esta muy bien.la unica dificultad era que tenia un limitator de velocidad pero en el pais donde estaba tampoco no podias correr mas de 70 km asi que os podeis imaginar como iba por la carretera.por mi es un coche bueno pero que no olvidemos que es de china.adios
aunque sea un cohe de china nos lleva a todos los sitios
Yo creo que este coche (que es la primera vez que lo veo) sera una mierda, porque estos chinos no tienen algo de cabeza para diseñar algo propio solo se dedican a copiar.El dacia logan le pega 1000 patadas.
A mi me parece un vectra con el tamaño del corsa.
En Resumen:UNA MIERDA
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