Volvo XC90
La marca sueca nos trae un XC90 ligeramente renovado en cuanto a mecánica, diseño equipamiento. Después de 3 años en el mercado, este reestyle llegará al mercado en la primavera de este año.
El propulsor será ahora un 3.2 gasolina de seis cilindros que alcanzará los 270Cv de potencia, que ha desarrollado en solitario la propia marca y que hizo su estreno en el modelo S80. Entre la nueva mecánica que acompaña a este motor, destaca la sincronización del árbol de levas, la distribución y el sistema de admisión variables, lo que significa que los las válvulas de admisión se pueden encontrar a diferentes alturas, con el consiguiente ahorro de combustible.
Otros elementos que han sido retocados son la parrilla frontal plateada y un nuevo parachoques. Además,en las manecillas de las puertas, las molduras de las puertas y los retrovisores se podrá elegir el color entre plateado metálico y azul sombreado. En el interior se ha modificado la tapicería y se han añadido nuevos acabados al salpicadero.
De serie, el equipamiento consta de llantas de 19”, sistema de navegación gps, luces bixénon direccionales, cámara de aparcamiento y, como gran novedad, un sistema que te ofrece información sobre los posibles ángulos muertos.
Vía: TerraMotor
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Comentarios
[...] Vía: Carscoop En Diariomotor: Volvo XC90 Archivado en: Varios, Curiosidades, SUV, Volvo [...]
[...] Volvo saca a relucir la versión deportiva de su gran todoterreno, el XC90. Lo más destacable es el chasis deportivo dinámico, la firmeza de la nueva amortiguación Nivomat, las barras antivuelco mejoradas y la dirección deportiva. Los propulsores a elegir serán en gasolina un V8 3.2 de 315Cv o un turbodiésel D5 5 cilindros de 185Cv. [...]
me parece que es un cochazo, quiza no con demasiados complementos, pero me parece uno de los mas seguros del mercado. los unico es que el diesel tiene pocos caballlos
[...] romperá bastante con la clásica línea de Volvo marcada en todos sus modelos. Del XC90, por ejemplo, no conserva prácticamente ningún rasgo salvo unos pilotos posteriores con [...]
[...] que la parte trasera cambia su portón por una terminación más plana, como en el XC 90. La forma de los faros no cambia ni en la parte anterior ni en la posterior, en la que comparten [...]
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