Fiat Grande Punto Abarth, a fondo y en vídeo
No es precisamente el Grande Punto Abarth SS, presentado en Frankfurt, pero creo que nos podemos conformar con el Punto Abarth a secas aunque cuente con 25 Cv menos. Eso sí, el sonido del motor que nos deja el vídeo es más que interesante. ¿Es cosa mía o no suena como un típico 1.4 gasolina?
Y es que tampoco se trata de un motor gasolina. Este 1.4 T-jet ha sido mejorado por los ingenieros de Abarth para alcanzar los 155 Cv a 5.500 rpm con un discreto par máximo de 230 Nm a 3.000 rpm (aumentado ligeramente gracias al Sport Mode y el retoque de la ECU). A pesar del aumento de potencia, el motor sigue cumpliendo las condiciones de ruido y emisiones contaminantes de la normativa Euro4. La velocidad máxima del Punto Abarth es de 208 km/h mientras que tarda en alcanzar los 100 km/h en sólo 8.2 segundos. La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
La revisión de Abarth exteriormente es enorme. La carrocería recibe un diseño muy deportivo y con varias mejoras aerodinámicas, como el pequeño alerón trasero en negro o el parachoques frontal con aumentadas entradas de aire. El rojo de las pegatinas, pinzas de freno o de las pegatinas de los laterales contrasta perfectamente con el blanco de la carrocería y el negro de los cristales tintados las llantas de aleación de 17”.
La sensibilidad deportiva del Punto Abarth se agranda gracias a las mejoras en estabilidad y comportamiento agresivo. El chasis ha sido mejorado, con un ancho de vías aumentado en 0.6 cm, y enlazado a una suspensión con amortiguadores delanteros un 20% más duros y una disminución de la altura en 1 cm. La dirección asistida es ahora un poco más dura mientras que el control de estabilidad ESP, de serie en este modelo, no es desconectable. El sistema de frenos cuenta con pinzas de freno Brembo y discos de ventilados (ambos en el eje delantero).
El logo Abarth , las costuras en rojo en los asientos de piel o el salpicadero con doble tonalidad son quizás los elementos más destacables del interior. El resto de los cambios son meramente estéticos y con fondo deportivo, como la consola del conductor con nuevos marcadores.
Vídeo del Grande Punto Abarth:
Más imágenes del Grande Punto Abarth:
Vía: worldcarfans
Más información: motorpasión
En Diariomotor: Fiat Grande Punto Abarth, primer vistazo, Fiat Grande Punto Abarth SS, a Frankfurt
Etiquetas:Fiat Grande Punto, Fiat Grande Punto Abarth
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Comentarios
Joder, que feo. No me mola nada, y eso que yo tengo un G. Punto. ¿No saben darle estética deportiva en condiciones a este coche, o qué?
esas no son las llantas de los seat malaga? xDDDDDDDDDDDDDDDDDD
El Grande Punto es un muy bien coche con una excelente gama de motores y un buen diseño, PERO ESTE ABARTH ES FEISIMO PARECE UN SEAT IBIZA DEL 90 CON ESAS LLANTAS Y ESE INTERIOR ES MÁS PROLETARIO QUE EL DE UN DACIA, LOS ASIENTOS DEBEN SER SUPER INCOMODOS, Y ADEMÁS NO LLEGA NI A ROZAR LA CALIDAD DEL CLIO SPORT O DEL CORSA OPC!
un saludo a todos,keria saber la fecha de salida del punto abarth porke llevo intentando conseguir informacion unos 5 meses y no veas los de abarth lo ke se acen de rogar,eske yo tengo el 130cv sport y estoi deseoso de pillarme el abart.gracias a todos y un saludo.
ESTE FIAT ESTA SUPER DEPORTIVO ME A GUSTADO INTERIR Y EXTERIR MENTE ES TA MUY COOL
un saludo a todos,keria saber la fecha de salida del punto abarth porke llevo intentando conseguir informacion unos 5 meses y no veas los de abarth lo ke se acen de rogar,eske yo tengo el 130cv sport y estoi deseoso de pillarme el abart.gracias a todos y un saludo.
ME COMPRE EL FIAT GRANDE PUNTO 1.9 TURBO DIESEL INTERCOOLER ROJO ITALIANO,Y ESTA LA RAJA.
la verdad que tengo un fiat punto hgt abarth del 00/01 y este me parece un cañon de coche creo que este coche va a dar las alegrias que dio anteriormente abarth, con el 600 abarth y con el 131 creo que es buen coche y si ya el que tengo es un coche resulton y hago de el lo que quiero este tiene que ser la caña conducirlo muchos puntos van a volar con el je je je
[...] Entre ellos estará, posiblemente, un gasolina 1.4 T-jet (con menor o igual potencia que en el Grande Punto Abarth) de entre 120 y 150 Cv, otro gasolina que alcanzaría los 200 Cv y diversos motores [...]
[...] siempre una tarea perfecta en el camuflaje de sus modelos, porque al igual que sucedió con el Grande Punto Abarth las fotos espía del Fiat 500 Abarth no se parecen en absoluto a las primeras imágenes [...]
[...] de la gama en cuanto a potencia. No siempre son casualidades en la vida, pero la preparación Abarth del Grande Punto cuenta con un 1.4 T-Jet de 155 Cv como propulsor único. Entonces, ¿qué es lo que [...]
[...] Hay dos detalles significativos que se pueden razonar a partir de estos datos de precios y que ya indican desde autoblog.it. Por un lado, y a pesar de la diferencia de potencia, el tradicional salto de precio entre los motores gasolina y los motores diésel disminuye en este caso hasta sólo 1.000 €, una clara señale de la disminución de costes en la fabricación y, sobre todo, del auge del precio del gasóleo. Por otro lado, y siendo más puntillistas, el Mi.To con el motor T-Jet de 155 Cv es más barato que el primer modelo anunciado con este motor, el Grande Punto Abarth. [...]
[...] rumorea que abrazaría la tendencia estética vista para las preparaciones de Abarth en el Grande Punto y en el 500 para una aerodinámica superior, con lo que estas recreaciones valen perfectamente [...]
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