Sistema de detección de señales y de salida de carril para el Insignia: Opel Eye
El nuevo Opel Insignia llegará al mercado europeo a finales de año y entre sus opciones se encontrará un equipamiento tan interesante como este. Se trata del Opel Eye, un sistema informatizado con cámaras con una doble utilidad: reconocer las señales de tráfico y las líneas delimitadoras del carril de circulación.
Su nombre es Front Camera System y consta de una cámara, situada entre el parabrisas y el espejo retrovisor interno, y un dos procesadores de las imágenes que trabajan con las 30 imágenes por segundo que es capaz de detectar el sistema. Uno de los procesadores está destinado al reconocimiento de las señales de circulación y otra para detectar las líneas que definen el carril y la calzada.
Traffic Sign Recognition es el sistema que controla las señales de circulación. Simplemente analiza las imágenes y reconoce las señales hasta un longitud de 100 metros y las muestra en el display del conductor. Detecta diferentes tipos de señales pero dota de mayor prioridad a señales tan importantes como el fin de la zona de adelantamiento.
Por otro lado, el Lane Departure Warning utiliza el otro procesador para detectar las líneas de la carretera y construir un comportamiento predefinido de cambio de carril. Cuando se realiza un cambio de carril sin seguir ese comportamiento (como ocurriría en caso de movimiento accidental) se activa un testigo visual y acústico alertando del mismo.
Un pequeño vídeo explicativo que muestra de forma simple el funcionamiento del sistema:
Vía: carscoop
En Diariomotor: Opel Insignia, más imágenes que incluyen el interior | Fotos espía del Opel Insignia de 5 puertas | Opel Insignia 2009, aparentes primeras fotos oficiales
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Comentarios
Unos detectan señales de trafico, otros mantienen la distancia de seguridad,otros aparcan solos, otros… Cuando se reunan todas estas tecnologias en un solo coche, ¿se conducira el solito?
estoy de acuerdo
ya mismo solo sera subirse en el coche sentarse y arrancara solo y todo
no tendras que hacer nada
La idea es,que el coche solo te lleve y te traiga. Ya solo quedaran coches para los que no les gustan los coches. Para los mas puristas como nosotros,siempre nos quedara el mercado de segunda mano ,jejejej.
Con el tiempo,el vehiculo ira solo,gracias a sensores y señales GPS que enviaran informacion de ,por donde circulas,a la velocidad que circulas,te limitara la velocidad si te excedes,podra ponerse en contacto con el resto de vehiculos y asi cada vehiculo reconocera la posicion de el resto para no chocarse,etc. Todo eso se resume en una sola cosa.Mayor control sobre ti. Asi sabran donde andas.
Os imaginais al hacer una infraccion,recibir un mensaje instantaneo al cuadro de mando del coche avisando de que te han quitado 3 puntos? jejeje…pues no lo veo tan lejos.Salutem
SIN DUDA SERA MI PROXIMO COCHE ME ENCANTA
Raul … yo tp lo veo tan lejos v_v y x desgracia es a lo q nos acercamos cada vez mas x eso yo intento cuidar bien mis cochecitos de 18 años para q me duren muxos años mas y seguir disfrutando de la verdadera conduccion.
Bravo
[...] de configuración, la iluminación adaptativa AFL, con nueve modos de funcionamiento, o el Opel Eye, que detecta las señales de tráfico y las muestra al [...]
[...] de configuración, la iluminación adaptativa AFL, con nueve modos de funcionamiento, o el Opel Eye, que detecta las señales de tráfico y las muestra al [...]
[...] a la altura de sus circunstancias dentro de su segmento. Ya hemos conocido detalles sobre el Opel Eye, la tecnología empleada para el reconocimiento y visualización de las señales de [...]
[...] a la altura de sus circunstancias dentro de su segmento. Ya hemos conocido detalles sobre el Opel Eye, la tecnología empleada para el reconocimiento y visualización de las señales de [...]
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