El Opel Insignia es una berlina generalista del segmento D fabricada por Opel, desde el año 2008. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2017. El Opel Insignia es la referencia de la marca, en cuanto a tecnología, y Seguir leyendo...

Precios del Opel Insignia en enero de 2020 desde 25.208€ hasta 44.400€

VersiónCVCombustiblePrecio
OPEL INSIGNIA 1.5 TURBO XFL SELECTIVE GS140Gasolina30.350 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.6 CDTI 81KW ECOTEC D SELECTIVE GS110Diésel30.500 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 1.5 216D116Diésel30.700 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 1.5 218I140Gasolina32.750 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.5 TURBO XFL 120 ANIVERSARIO GS140Gasolina32.850 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.6 CDTI 100KW TURBO D SELECTIVE GS136Diésel32.950 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 1.5 216D BUSINESS116Diésel32.999 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 218D150Diésel33.450 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.5 TURBO XFT INNOVATION GS165Gasolina34.550 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.6 CDTI 100KW TURBO D 120 ANIVERSAR. GS136Diésel35.450 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 218D BUSINESS150Diésel35.749 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.6 CDTI 100KW TURBO D INNOVATION GS136Diésel35.750 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 220I DCT192Gasolina36.050 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.5 TURBO XFT INNOVATION AUTO GS165Gasolina36.150 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.6 CDTI 100KW TD INNOVATION AUTO GS136Diésel37.050 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 218D XDRIVE AUTO150Diésel38.050 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 220D AUTO190Diésel40.350 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 1.5 TURBO XFT ULTIMATE AUTO GS165Gasolina41.600 € PEDIR OFERTA
BMW SERIES 2 GRAN TOURER 2.0 220D AUTO XDRIVE190Diésel42.850 € PEDIR OFERTA
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI TURBO D ULTIMATE AUTO GS170Diésel44.400 € PEDIR OFERTA

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Características del Opel Insignia

carroceríaBerlina
puertas5
plazas5
maletero490 l
potencia110 - 192 CV
consumo4,1 - 5,8 l/100km
valoración

El Opel Insignia es una berlina generalista del segmento D fabricada por Opel, desde el año 2008. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2017. El Opel Insignia es la referencia de la marca, en cuanto a tecnología, y otros aspectos, como su dotación de motores. Es el modelo más completo en cuanto a tecnologías como ayudas a la conducción y sistemas de seguridad. El Opel Insignia se fabrica en la planta de Rüsselsheim, en Alemania.

En cuanto a sus rivales, hemos de decir que el Opel Insignia es un sedán de dimensiones generosas y en disposición de plantar cara a productos como el Ford Mondeo, el Kia Stinger, el Peugeot 508, el Renault Talisman o el Volkswagen Passat.

Diseño del Opel Insignia

La evolución del Opel Insignia ha caminado por dos derroteros, el de buscar una pose más señorial, y el de mejorar sus cualidades prácticas. De manera que este Insignia es ligeramente más largo, aunque ese aumento se ha traducido sobre todo en un aumento de la batalla, la distancia entre ejes, en 92 milímetros. Una mejora que va precisamente enfocada a conseguir que sea más espacioso.

Con esta evolución, de un Insignia más largo, más ancho, y más bajo, nos encontramos con que también su voladizo delantero se ha acortado.

Su estética también ha mejorado bastante gracias a la llegada de una nueva parrilla, más generosa, y más distinguida, en la línea de los últimos productos de Opel. Y también nos encontramos con otros detalles importantes, como el de una zaga más escultural, en la que la línea de techo sigue prolongándose con una ligera caída hacia la luneta posterior. Y detalles que no debemos dejar de lado, como sus faros LED y los pilotos posteriores.

Motores del Opel Insignia

Los motores diésel de la gama Opel Insignia parten de un 1.6 CDTI de 110 CV y 136 CV, para subir a los 170 CV del 2.0 CDTI.

Los motores de gasolina del Opel Insignia arrancan en un 1.5 Turbo de 140 CV y 165 CV y llegan hasta los 240 CV del 2.0 Turbo del GSI.

Las transmisiones disponibles hasta el momento son tres, a saber: una caja de cambios manual de 6 velocidades y dos cajas de cambio automáticas mediante convertidor de par con 6 y 8 relaciones. Además de la tradicional tracción al eje delantero, el Opel Insignia también está disponible con un sistema de tracción integral inteligente "Twinster".

Interior del Opel Insignia

El habitáculo del Opel Insignia es amplio, y, además, está bien construido. Su diseño no es el más innovador del segmento, pero Opel ha utilizado materiales de calidad y ha conseguido un interior agradable tanto a nivel visual como a nivel táctil.

En cuanto a su dotación tecnológica, el nuevo Opel Insignia Grand Sport -y su hermano familiar el Insignia Sports Tourer- cuentan con un sistema de entretenimiento de última generación, con una pantalla táctil que se integra a la perfección en el salpicadero. Este sistema cuenta con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. También ofrece un punto de acceso Wifi.

Otro de los sistemas que utiliza el Opel Insignia es una pantalla HUD que proyecta información en el parabrisas, con información como el velocímetro, las señales de tráfico, y las indicaciones del navegador.

El nuevo Opel Insignia está cargado de tecnología, sobre todo en lo que respecta a las ayudas a la conducción y los sistemas de seguridad. Tecnología como la ya mencionada pantalla de proyección HUD en el parabrisas, cámara de visión 360º, asistente de mantenimiento de carril, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de tráfico transversal, control de crucero adaptativo con frenada autónoma de emergencia, y un largo etcétera.

El Opel Insignia equipa la última tecnología en faros adaptativos LED. Opel ha querido ir más allá con respecto al sistema LED empleado por el Opel Astra, y los antiguos xenon adaptativos que estrenase el primer Insignia, y apuesta por un sistema de faros basados en matrices de LED. La nueva generación de IntelliLux LED cuenta con matrices de LED de los que Opel dice que, además de iluminar con precisión toda la carretera sin deslumbrar a otros vehículos, logra un alcance de hasta 400 metros.

Dinámica del Opel Insignia

Opel ha resuelto uno de los grandes problemas que acusaban sus productos, el de ser notablemente más pesados que los vehículos de sus rivales. El nuevo Opel Insignia Grand Sport es 175 kilogramos más ligero que el Insignia de primera generación, que es un ahorro de peso significativo y que indudablemente se apreciará en su agilidad, su dinámica, en el rendimiento de sus motores, y en su eficiencia.

Para conseguirlo, el Opel Insignia Grand Sport ha recurrido a una nueva plataforma más ligera, que hace un uso más extenso de aceros de alta resistencia y aluminio. Solo su carrocería ya es 60 kilogramos más ligera. Esto hace que el Opel Insignia se comporte de forma mucho más natural cuando encaramos zonas de curvas, manteniendo eso sí el impecable aplomo del que siempre ha disfrutado la berlina de la marca alemana.

Opel Insignia Sports Tourer: el más espacioso y práctico para las familias

Dentro de la gama Opel Insignia, además del Insignia Grand Sport de tipo sedán, nos encontramos con un Opel Insignia Sports Tourer, una socorrida y práctica carrocería de tipo ranchera. Esta carrocería goza de la tecnología, los motores y un diseño muy parecido al ya visto en el Grand Sport. Siendo su gran ventaja un habitáculo más espacioso y un maletero de mayor capacidad y fácil acceso, con soluciones prácticas para la organización de la carga.

El Sports Tourer es ligeramente más largo que el Grand Sport y su maletero cuenta con mayor capacidad de carga, siendo más práctico para una utilización diaria sobre todo si existe la necesidad de cargar y descargar bultos con cierta frecuencia.

Opel Insignia GSI: la versión deportiva, diésel y gasolina

El Opel Insignia también cuenta con una versión deportiva bautizada como Opel Insignia GSI.

Además de contar con una puesta a punto deportiva y un diseño más agresivo, el Opel Insignia GSI está disponible con dos motores de cuatro cilindros y turbo, y tracción total, un 2.0 Turbo de gasolina y 260 CV de potencia, y un 2.0 diésel twin-turbo de 210 CV de potencia.

Cuenta además con un interior más deportivo en el que los asientos delanteros son los grandes protagonistas: dos estupendos butacones con todo tipo de regulaciones y estructura de semi-backet que harán las delicias de los usuarios que busquen una mayor deportividad en sus desplazamientos diarios sin renunciar a la comodidad de una gran berlina.

 

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