Audi TT, motor 2.0 TDi de 170 Cv con tracción Quattro

Óscar Miguel el 27 de febrero de 2008

La mecánica diésel se engancha ahora al Audi TT, incluyendo en este caso también a la versión Roadster, con el famoso motor 2.0 TDi. Este propulsor desarrolla, con unos consumos muy contenidos, una potencia máxima de 170 Cv y 350 Nm, aprovechados por el coupé alemán gracias a las tradicionales caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción Quattro.

Los consumos ofrecidos por el TT con este motor son de 5.3 y 5.5 litros a los 100 km para el Coupé y para el Roadster, moderando la emisión de CO2 hasta situarse en los 140 y 145 gr/km respectivamente. El Coupé es capaz de alcanzar con estos 170 cv los 226 km/h de velocidad máxima y hacer diana en las 3 cifras del velocímetro en sólo 7.5 segundos. Por su parte, en la versión descapotable la máxima queda reducida a 223 km/h y la aceleración disminuye para el biplaza a los 7.7 segundos para alcanzar los 100 km/h.

Audi TT, motor 2.0 TDi de 170 Cv con tracción Quattro

Esencialmente esta diferencia se debe mínimamente al coeficiente de resistencia aerodinámica, ligeramente superior en la versión Roadster, y al peso de los vehículos: 1.370 kg el coupé y 45 kg más el Roadster.

Es importante recordar que la tracción Quattro actúa gracias a un embrague multidisco controlado eléctricamente que reparte el 85% de la potencia al eje delantero en condiciones normales y hasta el 100 % a un sólo eje en casos extremos de falta de agarre.

Vía: Audi
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mola.
papi

se ve mui vien pero su desenpeño! como que le va aser falta potecia
Christian

en una opinion personalo creo que coupe se ve muy trillado y feito pero cabriolet meeeeeera presencia la que se manda.
qn no quiciera uno aunq creo que para una marca como audi esta muy debilucho.
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