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Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

  (@sergioalvarez88) el 5 de febrero de 2009

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Hace un tiempo han saltado a la red imágenes de esta réplica de un Audi R8, fabricada sobre la base del Ford Cougar, un bonito coupé. Normalmente muchas réplicas suelen ser de baja calidad y se nota su condición de imitaciones, en este caso no niego que se nota que no es un R8, pero el grado de fidelidad alcanzado es realmente apreciable. Partiendo del frontal, tanto las características entradas de aire como la parrilla del superdeportivo están presentes, así como el kit de luces original, todo un detalle nada barato.

Un punto débil que nos encontramos al abordar el lateral es el tamaño ligeramente desproporcionado de las llantas, 17 pulgadas en el Cougar R8 y 19 pulgadas en el Audi. Continuando el repaso a la carrocería nos encontramos con las clásicas branquias laterales de fibra de carbono que refrigeran el motor 4.2 V8 FSI del Audi, con la excepción de que en la réplica no se emplea fibra de carbono y cumplen una función puramente decorativa ya que los Cougar cuentan con motor delantero.

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Quizá el aspecto más flojo de esta conversión sea la zaga. La silueta del R8 no se respeta debido a los tres volúmenes del Cougar, en contraposición con la caída continuada del Audi dada su configuración mecánica. El cristal trasero, que dejaría ver el motor, lo único que deja ver es la bandeja del maletero. De nuevo, los grupos ópticos traseros pertenecen al auténtico superdeportivo pero se han escapado detalles como las cuatro colas de escape, en el Cougar no veo una sola.

En cualquier caso, el trabajo en fibra de vidrio tras esta réplica es francamente admirable. Su dueño la ha puesto a la venta, se encuentra en Zaragoza y pide 34.000€ por ella. El motor y el habitáculo original permanecen inalterados, del primero, simplmente decir que es un 2.5 V6 gasolina atmosférico de 170 CV y del segundo que cuenta con asientos de cuero. A continuación podéis ver una pequeña selección de imágenes, así como disponer del enlace a la web oficial de esta creación.

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar

(*) Actualización: la réplica está basada en el Audi R8 V12 TDI Concept, por lo que se explica el tema de los tubos de escape, camuflados en la zaga. Las llantas son de 18 pulgadas, no de 17 pulgadas.

(*) Segunda actualización: según el portal AutoScout24 el precio de la réplica es de 34.000€, por lo que tomaremos dicha información como cierta.

Vía: forocoches
Más información: replicaaudir8
En Diariomotor: Una réplica del Lamborghini Reventón a partir de un Pontiac Fiero, Byscaine GT, una réplica argentina del Ford GT40, Un Lamborghini Countach hecho a mano, desde el sótano a la realidad



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  • Ruben oreiro

    Definicion de quiero y no puedo, hay la tienen señores.

  • LUIS

    MMMM LAS LLANTAS QUEDAN MUY CHIQUITAS NO???? TODO LO DEMASQUE BUEN TRABAJO COMO UN R8 ORIGINAL

  • Noe

    Lastima que no le puso las llantas de 19, en lo demas un exepcional trabajo de fibra de vidrio.

  • http://naves.blogcindario.com Naves

    Engañará a mas de uno fijo jajajaja

  • loko

    si le ponen los rines de 19 pulgadas me gustaria mas q el r8 original

  • Anonymous

    ese carro para que vive

  • http://www.peslam.com Peslam Estudios

    Esta noticia tiene ya algun tiempo, aunque la recreación no esta mal

  • ed

    bueno de perfil no se parece al r8 original…es menos deportivo….y decir que te gusta mas que el r8 original…” es una soberana tonteria”

  • chemi

    yo creo que por la calidad del trabajo se tenía que haber diseñado el coche a su estilo, y no copiar algo que ya hay en el mercado. seguro que si este tío se fuese a china sería el diseñador jefe de algun fabricante asiatico, con lo que gustan allí las imitaciones, perdón, las replicas

  • http://www.topspeed.es topspeed.es

    Muy linda esta replica lo único que no me gusto mucho fueron las terminaciones que tiene en la parte trasera, saludos.

  • http://wwe-raw-sd.es.tl JoSe http://wwe-raw-sd.es.tl

    si lo ves por la delantera o por la trasera puede parecer que lo han tuneado pero si lo ves de perfil se nota la replica

  • Sergio

    Hubiese quedado mucho más realista si hubiese realizado una réplica del Ferrari 612 Scaglietti.

  • Leandro

    Es una replica del R8 V12 TDI Concept, por eso no tiene las colas de escape, no es que se le “escaparon” Aparte lo dice en la mimsa pagina web del autor.

  • Leandro

    Ah y segun la pagina del autor las llantas que tiene son de 18” no de 17” como indican en su articulo.

  • Sergio

    Gracias por la información Leandro, ya hemos actualizado el post.

    Un saludo.

  • Xamade

    Para q quiero una carcasa bonita si luego x dentro es una mierda y el motor… igual si… q flipa la peña, solo x aparentar, prefiero tener un trasto x fuera y q x dentro sea una bestia.

  • http://fhfv6 ramon

    pzi pozi una replica guarrindonga porque se aprecian las proporciones del ford y no del audi y ademas el interior mas feo…y eso de r8 en el volante vete tu a saber igual lo han puesto hasta cn silicona.

  • Karre

    Este trasto ya lo había visto hace almenos 2 meses anunciado, aquí os dejo el enlace: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=150773488

    Según esto el precio es de 34.000 y no de 40.000 como aquí informais.

  • XxX

    Bravo!

  • juan luis

    hola como éstan. yo estoy de acuerdo con ustedes. por que si lo observas de costado se nota demasiado que es una replica y luego ésta el detalle de el motor por lo menos le hubiera hecho una modificacion, para conseguir una potencia decente. y luego de eso èsta el absurdo precio que piden por ese coche . sin ofender pero ésta el dueño un poco loco. por que el coche no deja de ser un cougar por màs que se paresca a un r8 sigue sien do un cougar. el coche no es feo pero todos éstos puntos debiles lo hacen una bonita replica per no una ecxelente replica. además aqui en diariomotor hemos visto coches hechos a mano como éste realmente ecxelentes. como el countach hecho a mano. muchas gracias por leer éste mensaje

  • http://www.thezeitgeistmovement.com dmptuning

    Habría que ver qué hacíais vosotros, criticones. Exceptuando los escapes, da el pego perfectamente, y tiene 170 cv PA QUÉ MAS PARA UNA RÉPLICA? pues 34.000 calas teniendo en cuenta que tiene los faros originales no me parece caro, el R8 original si no me equivoco roza los 200.000 (o los supera). Salu2

  • tato

    no eso no se parese nada al r8 el r8 es mas babo aver atras no tiene la fotma pero de alante si parese lo unico k lo dañaes ese culo k tiene se nota mecho es mu muy largo

  • cesar_irapuato

    este auto esta trabajado poka madre si es cierto no deja de ser un cougar pero el trabajo es muy bueno y es lo k hay k reconocer y dejnos de tanta envidia.

  • A mi me gusta

    Dejando aparte el hecho de ser una copia, el trabajo parece de buena calidad.
    Y a los criticones, ¿supongo que vosotros NUNCA os comprariais una copia?
    Asi que no comprais llantas replica, ni reproducciones de cuadros famosos, ni poneis chapas de RS, cuando simplemente vais en un Tdi, etc….......
    Que mala es la envidia.

  • raul

    ami m parece k esta muy bien, es original,ademas la gente lo unico k tiene es envidia,xq seguro k eyos si pudieran harian lo mismo,disfruta ese carro y punto.

  • kevin

    esta maso mierda la replica solo que le faltan algunos detalles y el precio esta muy elevado para ser una replica!

  • RULO

    Esta replica es muy bonita pero puedo dar fe de que si la veis es todavía mas impresionante y espectacular. Los acabados son increibles y todo gracias al fantastico trabajo de tres empresas, una de ellas INOSPOL en Huesca que es quien ha hecho todo el revestimiento exterior del coche y que es especialista en fabricacion y transformación en poliester.

  • Pingback: Para qué pagar por un Hummer H1 si puedes hacerlo a mano : Blogografia

  • Sela Mam Aron

    Es lo mas naco que he visto en mi vida…. es lo mas jodido y dudo que alguien pague la mitad del precio de ese coche por una replica mal lograda con los interiores mas feos del mundo…. nadie va a pagar 680,000 o 34,000e por un coche de 68,000e o 1,200,000… NACOS!!

  • Sela Mam Aron

    NOOOOO EL r8 CUESTA MAXIMO 70,000… cual 200,000 el que dijo eso es un indio… educate

  • Kenneth

    hablais mucho algunos pero en verdad si os encontrarais con este cougar, diriais: ¡mira un R8!
    (esto para los que van de entendidos)

  • jimmy

    pero como puedes pedir tanto,jodo tes vuelto loco,el coche por fuera esta bastante bien pero por dentro es un desastre,ponlo a punto y luego vendelo que si no no dejara de ser un ford.

  • jimmy

    yo tengo una replica de ferrari 430 y mea costado 20000 euros,y esta exa tres veses mejor que este,piensatelo bien antes de venderlo,no creo que alguen te dara esta pasta pero bueno ves intentandolo jejejeje

  • cristian

    alucino con los comentarios, os parece poko un 2.5 v6 de 170 cv¿??¿, yo alucino!!

    muy buen trabajo por la replica, y por las horas que lleva hacer una replica como esta , el precio no es caro,

    20000 € , una replica de f 430 es un regalo

  • Pingback: Un Honda NSX “vestido” de Lamborghini Diablo — Diariomotor

  • jose garcia

    hola me gustaria que me dijeras con que materiales trabajas para hacer los moldes ,i si puedes me mandas tu numero de telefono que te llamare ok saludos jose garcia

  • jose garcia

    quiero crear un autounion type D de los años trenta i tengo que montar un motor V12 de un bmw i estoi mui verde me gustaria que me dieran consejos sobre todo por la mecanica i la tranmision,josseppe4@hotmail.com gracias i saludos

  • Pingback: Anonymous

  • Johncity64

    esta bonito pero creo que mejor me quedo con lo original

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Tarde de domingo en el circuito del Jarama. Es medio día y tras la comida de rigor nos espera Dani Carretero en uno de los boxes del Jarama. Es día de trackday, el paddock está repleto de coches. Un par de Nissan GT-R, un Porsche Turbo S, mucho M3 y para sorpresa mía un Alfa Romeo 4C, además de, por supuest,o unas cuantas decenas más de monturas de toda índole y condición y la presencia de un montón de Hyundai que celebran el Hyundai Fest 2014. Tras una vuelta rápida para disfrutar del ambiente es la hora de llamar a Dani y ver qué sorpresa nos ha preparado. Nos espera en el box 9.

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