Nuevamente Álex Palou y Chip Ganassi Racing mostraron superioridad ante los rivales que le salieron al paso en el Gran Premio de Detroit, octava fecha del campeonato IndyCar. Al salir desde la pole position, el piloto español se mantuvo en la parte delantera de la prueba y aplicó una estrategia que le permitió desprenderse de los neumáticos alternativos con los cuales tomó la salida y en su segunda detención montar los compuestos primarios que le permitió completar el recorrido manteniendo a raya a un Kyle Kirkwood que intentó por todos los medios alcanzarlo, pero al final tuvo que conformarse con la posición de escolta a un poco más de tres segundos de diferencia. Graham Rahal completó el podio de pilotos asociados a Honda, así que a diferencia de ayer en la IMSA, donde General Motors disfrutó de una gran tarde, hoy la alta gerencia de Chevrolet contempló la gran exhibición de HRC US en la carrera que patrocinan.
En una carrera en la cual se presentaron numerosos choques, por lo tanto reinicios, hasta cinco se contabilizaron para limpiar la pista y un total de catorce penalizaciones por incidentes, Palou demostró control sobre toda situación ya que al inicio fue superado por Will Power, quien llegó a liderar 18 vueltas, y durante ese primer stint evitó entrar en conflictos con Scott McLaughlin, Christian Lungaard y el propio Kyle Kirkwood. La estrategia volvió a demostrar el nivel de Ganassi porque Palou salió en su último stint con primarios y Kirkwood atacó con el alternativo, pero simplemente no pudo. Más atrás, los otros pilotos que parecían candidatos a mejores posiciones sufrían contratiempos y perdían sus posibilidades, en Detroit resulta complicado rodar en medio del pelotón. Patricio O’Ward resultó el mejor piloto de Chevrolet tras finalizar en el cuarto lugar, sin embargo su ritmo no era bueno como para creer en ganar, tras los reinicios se advertía que no podía avanzar más allá de mantener su lugar a salvo del acecho de Felix Rosenqvist y de Christian Lungaard, ambos apostaron por estrategias que no contribuyeron con sus ambiciones, el danés vio la bandera a cuadros por delante del último ganador de la Indy 500, quien hoy no se observó cómodo en el circuito callejero.
Para resaltar que antes de iniciar la carrera, representantes de Chevrolet comunicaron que encontraron problemas en las válvulas y en sus recubrimientos, situación que requirió la intervención del presidente de General Motors, Mark Reuss, tras implementarse siete cambios de motores procedentes de Ilmor, situación que hizo temer la presencia de numerosos abandonos de pilotos de Chevrolet, pero no fue así. Otro inconveniente se presentó con Josef Newgarden, el piloto compitió visiblemente lesionado e inclusive Felipe Nasr estuvo presente en el box de Penske para tomar su lugar, sin embargo, Newgarden se mantuvo en su asiento y completó el recorrido, partiendo desde el puesto 21 y finalizando décimo. Los otros pilotos de Penske experimentaron percances, McLaughlin chocó con Power y Malukas se vio perjudicado por un costoso error de Mick Schumacher, quien se fue de largo en la curva 5, en la vuelta 73, echando por tierra lo que podía ser un gran resultado porque el piloto alemán en ese momento estaba entre los primeros, siendo penalizado por esa acción, lo que le envió hasta el puesto 21.
Aún con todos estos imponderables, de igual manera lo que está haciendo Álex Palou en la IndyCar será difícil de reeditar porque suma su victoria 23 en 106 participaciones y ha resultado victorioso en 12 de las últimas 25 fechas, lo que concede una idea de su nivel de dominio. Sus cuatro títulos en la categoría no parecen mermar su motivación sino que continúa exhibiendo un ritmo que ahora mismo le permite disfrutar de una ventaja de 62 puntos con respecto a Kirkwood. En Detroit lideró 69 de las 100 vueltas y su equipo descifró correctamente la estrategia de neumáticos, utilizando dos juegos de compuestos más blandos al inicio y cerrando con los más duros, lo que hizo temer por los ataques de Kirkwood al final, pero Palou estaba dosificando su ritmo y se mantuvo al frente para ratificar su dominio. La próxima cita es el 7 de junio en el óvalo corto de Gateway Motorsports Park.
