Tal como era de esperarse, tras finalizar la presente temporada del Campeonato IMSA SportsCar, el equipo Meyer Shank Racing cesará sus operaciones en la categoría al considerar que no tiene sentido permanecer allí sin tener un horizonte definido. Para Michael Shank, copropietario de esta estructura, es preferible marcharse a devolverse a la clase GTD y de nuevo buscar una alianza con un fabricante que le haga regresar a la parrilla de los GTP,

Cuando solamente faltan dos fechas por disputar para completar el calendario del Campeonato IMSA SportsCar, desde HRC US comunicaron que el Acura ARX-06 número 93 va a exhibir una decoración denominada "Gracias" como tributo a aquellas personas que contribuyeron a este ciclo durante los últimos diez años. De esta forma, HRC y Acura Motorsports se despiden de la categoría de coches deportivos para enfocarse en la IndyCar, en tanto el futuro d

A partir del 16 de este mes, Kelvin Fu ejercerá la presidencia de HRC US en sustitución de David Salters, quien ha decidido salir de la compañía para dedicarse a otros asuntos. Fu hereda entonces la agenda de Honda Racing en los Estados Unidos que contempla el compromiso con la IndyCar, a partir de 2028 tendrán un monoplaza en la parrilla con apoyo de fábrica, en tanto en ese período también se esperan noticias sobre el programa Acura ARX

Toda vez que Rahal Letterman Lanigan Racing decidió vender su tercer monoplaza a Dreyer & Reinbold Racing, y quedarse con Graham Rahal y Louis Foster para la próxima temporada, el futuro del piloto alemán Mick Schumacher quedó en el aire. Uno de sus principales objetivos es apuntar al asiento que ahora ostenta Felix Rosenqvist en Meyer Shank Racing. El sueco, reciente ganador de las 500 Millas de Indianápolis, firmó con Arrow McLaren para 2

HRC US anunció la creación del programa Heritage Racing, el cual se instauró para restaurar, vender y prestar servicio a coches de Acura y Honda ganadores de eventos en la Fórmula 1, IndyCar, IMSA, SCCA, Moto GP, Dakar y otras categorías. Será en Monterey, Laguna Seca, cuando los seguidores del fabricante japonés tendrán la ocasión de adquirir coches tales como el Acura ARX-01a, ganador en la clase LMP2 de las 12 Horas de Sebring de 2007

A partir de la temporada 2028, Honda Racing US tendrá la oportunidad de participar en el campeonato con un equipo de fábrica y por supuesto un monoplaza totalmente nuevo que tendrá apoyo logístico de Meyer Shank Racing y contará con el patrocinio de Acura. Aunque parezca temprano, desde Japón asoman al piloto Kakunoshin Ohta, actual líder de la Super Fórmula, como el candidato ideal para unirse al proyecto y de esta forma continuar con el

Nuevamente Álex Palou y Chip Ganassi Racing mostraron superioridad ante los rivales que le salieron al paso en el Gran Premio de Detroit, octava fecha del campeonato IndyCar. Al salir desde la pole position, el piloto español se mantuvo en la parte delantera de la prueba y aplicó una estrategia que le permitió desprenderse de los neumáticos alternativos con los cuales tomó la salida y en su segunda detención montar los compuestos primarios

Desde Chip Ganassi Racing informaron que para este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Detroit, el monoplaza de Álex Palou volverá a lucir la decoración de Honda Racing Corporation (HRC) para celebrar la sociedad entre el equipo y su proveedor, la cual se ha mantenido durante 22 temporadas, inició en 1996, con un saldo hasta ahora de 124 victorias, 302 podios, 15 campeonatos y cinco triunfos en las 500 Millas de Indianápolis. El añ

El propio David Salters, presidente de HRC US, descartó que los dos prototipos Acura ARX-06 permanezcan en el Campeonato IMSA SportsCar el año que viene, lo que significa que no serán entregados a equipos clientes, debido a su inconformidad con el reglamento, el cual considera está originando una escalada de costos que está muy lejos de la filosofía LMDh. Una vez confirmada su salida oficial de la clase GTP a partir del año que viene, Salt

A pocas horas de iniciar el Acura Grand Prix de Long Beach, desde HRC US asoman la posibilidad de que el programa de fábrica en la clase GTP no continúe más allá de esta temporada debido a que se estableció un compromiso con la IndyCar, el cual exige inscribir un monoplaza con el respaldo de Honda para el 2028, y las ventas comerciales de Acura no han sido tan rentables, de allí que es probable que ambos prototipos ARX-06 culminen su ciclo