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Todas las noticias de Chip Ganassi Racing

Jimmie Johnson prepara su paso a la IndyCar de la mano de Ganassi

El test en Indianápolis no era gratuito. Jimmie Johnson jamás ocultó que soñaba con poder correr en la IndyCar y sólo los miedos de su familia a los óvalos le han frenado a la hora de aparecer en las 500 Millas. Pero con su retirada a tiempo completo de la NASCAR tiene mucho tiempo libre y está dispuesto a aprovecharlo: el heptacampeón ha anunciado este miércoles su intención de disputar un buen puñado de carreras con Ganassi en las temporadas 2021 y 2022. El equipo y el piloto han comunicado así sus planes de afrontar un reto totalmente

Honda ofrece ayudar a sus posibles rivales en la IndyCar

La IndyCar es muy distinta a la Fórmula 1, no hay tantos secretos en cuanto a la propiedad intelectual porque prácticamente es una categoría monomarca, salvo por las dos opciones de motores. En tal sentido Ted Klaus, jefe de Honda Performance Development, manifestó que está dispuesto a ayudar a cualquier nuevo proveedor interesado en ingresar a la IndyCar en 2022. Aunque en teoría signifique favorecer a un rival, en la práctica será un alivio para Honda porque se podrá aligerar la carga de los quince monoplazas que atiende su personal durante una temporada regular. Según informó Klaus en días recientes,

Honda no quiere excusas; la IndyCar debe ser híbrida en el 2022

Ante la postergación de varios eventos y la demora de la IndyCar en establecer las pautas definitivas de lo que será el reglamento técnico de 2022, Ted Klaus, presidente de Honda Performance Development, manifestó que en la sede de la empresa, ubicada en California, han estado trabajando en un prototipo de motor de nueva generación, diseñado y construido según lo convenido en el 2018, así que no desea cambios de última hora con la excusa del COVID-19 o cualquier otra. Klaus sostiene que la IndyCar debería introducir la tecnología híbrida completa y no el motor de combustión interna primero y

Al fin Jimmie Johnson realizó su prueba de IndyCar

Jimmie Johnson, el multicampeón de la NASCAR, al fin pudo subirse a un monoplaza de la IndyCar y completar sin problemas una prueba que había sido postergada hasta en dos ocasiones. Al volante del coche de Felix Rosenqvist, y bajo la atenta mirada de Scott Dixon, Johnson completó unas 120 vueltas al circuito de Indianapolis Motor Speedway, dejando la puerta abierta a cualquier opción para integrarse a la IndyCar tras anunciar que luego de este año se retirará de la NASCAR a tiempo completo. El piloto de 44 años se presentó a la prueba con un atuendo similar al utilizado

Jimmie Johnson hará su prueba de IndyCar el 28 de este mes

Desde que anunció sus intenciones de participar en una sesión de pruebas de la IndyCar, Jimmie Johnson ha visto como se ha postergado el evento hasta en dos ocasiones, siendo la última el pasado 8 de julio, debido a que el piloto resultó positivo a un test de COVID-19, situación que también le obligó a perderse la Brickyard 400 en la NASCAR. Tal como se había establecido antes de aplazarse la última vez, Johnson se subirá a un monoplaza de Chip Ganassi Racing en el circuito rutero de Indianápolis. Johnson fue autorizado para regresar a las pistas casi de

Jimmie Johnson probará con Ganassi en el rutero de Indianápolis

Hace unos meses, el 7 veces campeón de la NASCAR, Jimmie Johnson, mostró su interés por subirse a un IndyCar con vistas a disputar alguna carrera de la categoría en un futuro cercano. Inicialmente, su primera toma de contacto con el Dallara IR18 tendría que haber tenido lugar en el circuito de Barber en el mes de abril, junto al equipo Arrow McLaren SP, pero la crisis del Coronavirus forzó a cancelar esta prueba. Su relación con McLaren durante los últimos años ha sido buena, desde que el heptacampeón intercambió su Chevrolet Camaro ZL1 de la NASCAR con el F1
noticia

Scott Dixon domina en Texas, Álex Palou abandona en su debut

La IndyCar Series comenzó finalmente su temporada 2020 este fin de semana en el óvalo de Texas, después de que a mediados de marzo se cancelara la primera ronda en St Petersburg y se paralizara todo el automovilismo por la crisis del Coronavirus. Con un total de 24 inscritos y un formato comprimido, con una hora de entrenamientos libres, la sesión de clasificación y la carrera programada a 200 vueltas (aproximadamente 300 millas) todo en un mismo día. Además de suponer la vuelta de la categoría, este fin de semana también supuso el debut de Álex Palou ...

Víctor Forner | 07 Jun 2020

Chip Ganassi Racing será el séptimo equipo de la Extreme E para tratar de seguir sumando victorias

Y ya van siete. Aún sin fabricantes, pero el Extreme E sigue presentando equipos con grandes nombres que prometen hacer de lanzaderas, siempre y cuando la probatura tenga resultados favorables, para la llegada posteriormente de marcas. Vamos, lo que ya pudimos presenciar en los albores de la Fórmula E. Después de la confirmación de Andretti Autosport, ya durante la pandemia, ahora es Chip Ganassi Racing el que confirma su presencia en el campeonato de SUV 100% eléctricos que se estrenará en 2021. Experiencia no les falta, especialmente en el automovilismo estadounidense, con incursiones y éxitos en resistencia, IndyCar o en