Ferrari está en boca de todos estos días, y el motivo no es otro que el nuevo Ferrari Luce. Su primer eléctrico, su primer cinco plazas pero también su primera gran polémica en mucho tiempo. Y no tanto porque los del Cavallino hayan gestado a un coche eléctrico, sino por su diseño. Controvertido, diferente, anodino y raro. Pero Ferrari es esa marca que, mientras te hace un Luce a gusto de pocos, también planta un cambio manual en un V12.
Ferrari, esa marca capaz de hacer el eléctrico más polémico de la historia pero también un V12 con cambio manual en pleno 2026
- Ferrari podría estar preparando una edición especial de 12Cilindri.
- Sin lugar a dudas ayudaría a resolver el revuelo que ha causado el luce.
- Llegaría con una producción limitada.
Y aunque creo que no me equivoco al afirmar que el Ferrari Luce ha dejado a todo el mundo perplejo -y no en el buen sentido-, también sabemos que la firma italiana es capaz de hacer las delicias de los más petrolheads. Todo apunta a que, pese al sabor amargo que nos ha dejado su primer eléctrico, se dará una de cal y otra de arena.
Según la gente de The Supercar Blog, Ferrari podría presentar en julio una versión muy especial del Ferrari 12Cilindri. Y no, nos referimos a su esperada versión más radical tal y como nos tiene acostumbrados la firma italiana, sino a una edición limitada que conseguirá calmar el revuelo que ha causado el Luce.
Hablamos, concretamente, de una variante con cambio manual de 12Cilindri. Y ya sabemos que no solo los motores de combustión viven tiempos oscuros, sino también los coches con tres pedales. Además de lo exclusivo que es un motor de doce cilindros con cambio manual, Ferrari traería de vuelta una transmisión que se perdió en 2012 con el Ferrari California, último modelo en ofrecerse con una caja manual.
De momento no hay nada confirmado por parte de los del Cavallino Rampante, pero no sería una mala estrategia teniendo en cuenta la estocada que ha supuesto, de momento, el Ferrari Luce. Aunque bien es cierto que las especificaciones podrían cambiar, hablamos de un V12 atmosférico de 6.5 litros que rinde 829 CV y 678 Nm de par.
Con la actual caja de cambios automática de doble embrague y 8 relaciones, el 12Cilindri es capaz de firmar el 0 a 100 en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 340 km/h. Cifras que probablemente mermen ligeramente con la caja manual, pero siendo sincero, ¿a quién le importa? Eso sí, como buena pieza especial que será, Ferrari podría estar planeando limitar su producción y permitir solo a unos pocos hacerse con el que posiblemente sea la bomba disuasoria del revuelo del Luce.
