Wimmer 911 GT2 Speed Biturbo, 827 CV al límite

Fran López el 27 de noviembre de 2009

Wimmer 911 GT2 Speed Biturbo

La preparadora germana Wimmer RS tiene lista su propia interpretación del Porsche 997 GT2 y se desvelará en el Essen Motor Show 2009. El Wimmer RS GT2 Speed incluye profundas revisiones sobre un GT2 de serie: dos turbocompresores de Wimmer, modificaciones en bloque motor, pistones, bielas, inyectores, árboles de levas y sistema de admisión.

Pero las novedades no acaban aquí, puesto que se añade un intercooler de alto rendimiento, un escape deportivo y la gestión electrónica está optimizada para todas estas modificaciones del motor, pudiendo proporcionar en conjunto mayor potencia. Así, la mayor presión de soplado de los dos turbocompresores se complementa con la mecánica reforzada, preparada para soportar los mayores esfuerzos que deberá sufrir cuando se expriman al máximo sus 827 CV.

Wimmer 911 GT2 Speed Biturbo

El Wimmer GT2 Speed Biturbo entrega la friolera de 827 CV a 7.400 rpm y 948 Nm de par máximo, cifras que hablan por sí mismas. Teniendo en cuenta esto, no es de extrañar que consiga unas prestaciones tan elevadas. La rapidez del coche es abrumadora, de hecho no hay muchas preparaciones sobre el 997 GT2 que podrían hacerle frente.

Con una relación peso/potencia de 1.84 Kg por CV, es capaz de acelerar de 0-100 Km/h en tan sólo 3.38 segundos, de 0 a 200 Km/h en 8.54 segundos y de 0 a 300 Km/h en 20.2 segundos, pero ni siquiera se acabaría su fuelle ahí, ya que su velocidad máxima está catalogada en 378 Km/h.

Wimmer 911 GT2 Speed Biturbo

Y si ya os hemos contado las modificaciones mecánicas y el rendimiento prestacional del Wimmer GT2 Speed Biturbo, ahora falta comentar la parte estética, mucho más discreta que las modificaciones mecánicas. Sobre unas llantas Sportec de 20 pulgadas se montan neumáticos Dunlop Sport Maxx GT en dimensiones 235/30 ZR20 (eje delantero) y 325/25 ZR20. La altura libre al suelo de este 911 se ve reducida gracias a unos muelles deportivos H&R y aparecen pequeños detalles realizados en fibra de carbono, como los espejos retrovisores exteriores o el labio superior del alerón trasero.

Si alguien quiere tener uno de los 911 más rápidos de la actualidad, deberá desembolsar los 281.000 euros que cuesta el Wimmer RS 911 GT2 Speed, lo cual incluye el coche nuevo para modificar y la adaptación posterior del preparador.