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Todas las noticias de Wimmer

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18 Abr 2016| Sergio Álvarez

¿420 CV al eje delantero? El Volkswagen Polo R WRC de Wimmer cree que es una buena idea

Dicen que más de 250 CV al eje delantero no es una buena idea. Hay modelos de tracción delantera más potentes, pero deben recurrir a complicado esquemas de suspensiones delanteras, autoblocantes y una cuidada puesta a punto - es el caso del Honda Civic Type R, sin ir más lejos. 420 CV al eje delantero no sucede siquiera en coches de competición, pero a Wimmer - un preparador alemán especializado en Volkswagen y la órbita VAG - le ha parecido una buena idea... para el Volkswagen Polo R WRC. ¿Querías un utilitario más potente que un Porsche 911? Un
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26 Oct 2012| Fran López
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Fran López | 26 Oct 2012

Wimmer supera la barrera de los 1.000 CV con su Porsche 911 GT2 RS

Wimmer RS también se apunta a esto de superar los 1.000 CV con su última criatura. Todavía no conocemos los nuevos Porsche 991 GT2 y GT3, pero mientras se hacen de rogar, la generación 997 del emblemático modelo de Porsche continúa dando guerra. El Porsche 911 GT2 RS fue, hace ya más de dos años, el nueveonce más potente de la historia homologado para calle, gracias a su seis cilindros bóxer con doble turboalimentación, entregando 620 CV y un par máximo de 700 Nm. Con estas credenciales, podría parecer que el motor del GT2 RS ya iba exprimido
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30 Mar 2011| Sergio Álvarez

El martillo de Wimmer golpea al Mercedes C 63 AMG

Puede que sea la segunda noticia del Mercedes C 63 AMG en dos días, pero es que no nos cansamos de este muscle car alemán, si se me permite esa licencia. ¿Por qué creo que es un muscle car? Una potencia específica relativamente baja de serie – 6.2 V8, 457 CV - y un pesado martilleo del V8, que destroza a sus rivales en contundencia y sensaciones, aunque es superado por BMW M3 y compañía en efectividad y paso por curva. Como un muscle car, ¿verdad? ¿Y si lo refinamos un poco más y añadimos potencia? Es lo
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10 Nov 2010| Víctor Fernández

Mercedes C 63 AMG, 580 CV gracias a Wimmer RS

Wimmer RS es una empresa alemana especializada en exprimir al máximo motores. Hace aproximadamente un año se ganó un hueco en el mundo de las preparaciones al conseguir crear un Porsche 911 GT2 con 827 CV. La propuesta de hoy no es tan espectacular pero seguro que resultará sumamente atractiva para los propietarios de un Mercedes C 63 AMG que quieran algo más de chicha en su coche. Anteriormente, la compañía ya había presentado dos etapas de potencia pero la de esta ocasión es la más potente, y por ende la más atractiva. El motor 6.2 V8 entrega
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28 Sept 2010| Óscar Miguel
Óscar Miguel | @omiguel | 28 Sept 2010

Wimmer regala una caballería de 480 corceles al Golf R

Dice la RAE que corcel es “caballo ligero, de mucha alzada, que servía para los torneos y batallas” así que parece bastante adecuado como adjetivo para los 480 caballos que hay bajo el capó de este Volkswagen Golf R. Si hubiera que inventar algo podríamos ponerle otra R más, aunque Golf RR suena raro, o yendo más allá HS (de Hiper Espacio). Creo que la memoria me funciona lo suficientemente bien como para poder afirmar que es el Golf VI más potente creado hasta ahora. Wimmer lo ha bautizado como Red Devil V y sus cifras
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2 Dic 2009| Óscar Miguel

Wimmer muestra el Golf VI GTI más potente

Estos chicos no paran. Un día pueden sacar los colores a los de Stuttgart con un “Porsche GT2” de 830 CV y al siguiente día preparan un Golf GTI con una rica salsa en forma de casi 400 caballos. Se podría decir que Wimmer es uno de los más polivalentes en lo suyo. El compacto rey tiene de serie 211 CV de potencia gracias al archiconocido motor gasolina TSI de 2.0 litros. Wimmer es capaz de sacarle casi el doble, concretamente 386 CV, más un enorme par máximo de 455 Nm. Todo se debe a la
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27 Nov 2009| Fran López
Fran López | 27 Nov 2009

Wimmer 911 GT2 Speed Biturbo, 827 CV al límite

La preparadora germana Wimmer RS tiene lista su propia interpretación del Porsche 997 GT2 y se desvelará en el Essen Motor Show 2009. El Wimmer RS GT2 Speed incluye profundas revisiones sobre un GT2 de serie: dos turbocompresores de Wimmer, modificaciones en bloque motor, pistones, bielas, inyectores, árboles de levas y sistema de admisión. Pero las novedades no acaban aquí, puesto que se añade un intercooler de alto rendimiento, un escape deportivo y la gestión electrónica está optimizada para todas estas modificaciones del motor, pudiendo proporcionar en conjunto mayor potencia. Así, la mayor presión de soplado de los
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15 May 2009| Óscar Miguel

Wimmer Porsche 911 GT2, bramido de 680 CV

Wimmer Rennsporttechnik RS tuvo la idea de sacarle más partido al 911 GT2 RS, un Porsche “carnivoro” en circuito. De serie este navío de las carreras ya tiene 530 CV por lo que superar eso de buenas maneras tiene un árduo trabajo. Originalmente el “flat six” de 3.6 litros de cilindrada ofrece los 530 CV y un par máximo de 680 Nm. Para incrementar estos valores, sin que ocurra una fiesta de “cilindros artificiales” es necesario darle una vuelta de tuerca con un doble turbo, conductos de escape deportivos, ajustar bien los valores de la programación del motor