Wimmer regala una caballería de 480 corceles al Golf R

 |  @omiguel  | 

Dice la RAE que corcel es “caballo ligero, de mucha alzada, que servía para los torneos y batallas” así que parece bastante adecuado como adjetivo para los 480 caballos que hay bajo el capó de este Volkswagen Golf R. Si hubiera que inventar algo podríamos ponerle otra R más, aunque Golf RR suena raro, o yendo más allá HS (de Hiper Espacio). Creo que la memoria me funciona lo suficientemente bien como para poder afirmar que es el Golf VI más potente creado hasta ahora.

Wimmer lo ha bautizado como Red Devil V y sus cifras hablan por sí mismas: 480 CV entregados con la aguja en las 6.000 vueltas, 610 Nm de par máximo (ojo que “casi” dobla la cifra original, 350 Nm) y un suculento ratio de 3.04 Kg por CV de potencia. El otro dato que nos interesa es el de su velocidad máxima pero parece que aquí Wimmer se deja llevar por el “control” y limite electrónicamente la punta en los 291 Km/h. Tampoco es que importe mucho si corres en circuito, lo que prima es su enorme entrega de fuerza.

La pregunta que os estáis haciendo se responde rápidamente: sí, sigue utilizando el motor TFSI de 2.0 litros, el mismo que originalmente dotaba de 271 CV al Golf R. Eso sí la revisión que le han hecho es más que completa y no olvida desde la electrónica al turbocompresor, desde las mejoras en la admisión hasta en la refrigeración, ni los árboles de levas ni una salida de escape con catalizador deportivo. Un compendio de detalles destinados a conseguir estas cifras sin minarle exageradamente la vida al motor.

Bajo la carrocería se extiende un chasis compuesto de una suspensión coilover con las virtudes habituales, mayor estabilidad, mejor paso por curva y menor altura de la base de la carrocería con respecto al suelo. En opción, y altamente aconsejable, Wimmer ofrece un juego de frenos deportivos. De ambos aspectos no han dado detalles pero me imagino que serán lo suficientemente adecuados como para tener en todo momento el control de la situación.

Lo mejor de todo es que Wimmer no se ha dejado llevar por la ostentosidad en el exterior del Golf R. No es que sea el más discreto del mundo con esas llantas de color negro, que además son prácticamente calcadas a las originales de 18”, pero es que no hay otro cambio reseñable en su apariencia. Todo lo importante se queda en el interior para hacer de este Golf R una auténtica joya de circuito, con su jugoso caudal de fuerza entregado a las cuatro ruedas.

Wimmer Volkswagen Golf R

Vía: Zercustoms

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  • mas allá del límite

    Bestial‚mejor que un ford focus rs500 y un subaru wrx sti costword.¿Pero a donde vamos a llegar? hasta hace poco los coches compactos deportivos de calle‚no llegaban casi ni a los 300 caballos y ahora después de creer que los coches compactos deportivos de calle más potentes del mundo eran los ford focus rs500 y subaru wrx sti costword con 350 y 400 caballos‚hacen esta bestialidad‚increíble.Como sigan así el wolswagen golf w12 de 600 caballos aquel (que era un prototipo de excibición) va a convertirse en realidad y se va a empezar a vender como cualquier otro golf.Aunque claro esto es una preparación y no cosa de un fabricante como wolswagen‚pero da igual‚es impresionante.¿Su aceleración de 0 a 100? ¿su velocidad máxima? (debido a que está limitado eléctronicamente a 291 km/h) me gustaría saberlo Óscar Miguel gracias.Esteticamente podría estar mejor‚no me gusta mucho en ese sentido.

  • @mas allá del límite me temo que no se conocen esos datos. Puede que más adelante Wimmer RS los publique.

    Me extrañaría que vayan a llegar a crear algo parecido al concept W12

    https://www.diariomotor.com/2007/08/08/nuevo-video-y-mas-datos-del-volkswagen-golf-gti-w12-650/

    porque aquello era insano.

  • usuario

    Me gusta mucho, no se han pasado en el aspecto visual y se han centrado mas en la tecnica uy lo que han conseguido es BESTIAL.

    Un saludo

  • mas allá del límite

    Sí la verdad que sí un wolswagen golf w12 de esas características es complicado de manejar y aguantar el tremendo calor dentro conduciendolo.Gracias de todas formas y sigue así tú y tus compañeros‚ han hecho un gran blog del motor‚ un saludo amigo.

  • no es lo mismo mas alla del limite,este golf es una preparacion
    el golf w12 concept es el mejor

  • Pingback: Anónimo()

  • fabris

    No se pueden pasar porque esteticamente lo unico que hicieron es pintar las llantas originales de color negro,oscurecer los faros delanteros un poco mas y no tiene mas nada, ni siquiera se nota un cambio en la altura de las suspensiones con respecto al original. Me encanta el golf r y este me gusta mas pero igual es un poco exagerado poner tanta potencia en un compacto(es casi la misma potencia que una ferrari 430 en un golf!!)

  • Otro Jesus

    Y la transmision no la han tocado? Por que al primer chafon se te llena el coche de viruta de los engranajes de transmision…

  • X

    Bastante bueno aunque no es el Golf masn potente en preparacion, existe un mk3 de 700 caballos.

  • jmt46

    Otro Jesus si, la han tocado al menos la primera marcha y quizas la segunda tambien.

  • JJZ77

    Menuda bala… esto tiene que dar un buen dolor de cuello al pisar el acelerador jeje

  • Anónimo

    tiene la tracción casi total justita para su potencia original, así que irá de puta madre en linea recta…

  • buena preparación, le falta montarle los faldones laterales , el trasero y delantero de la preparación del R-razor…sería bestial…ahora en blanco y con otras llantas mejor…le falta algo pa cojer al w12 650cv twinturbo…quizás otro turbo…la aceleración rondaría los 4segundos