Analógico vs digital: lo moderno frente a la tradición

Al ver esa foto del Tipo me ha venido a la mente el Delorean de Regreso al futuro, y KITT

Pues yo crecí con los Casio de 500 pesetas y cuando tuve ya una edad me pasé a los analógicos de toda la vida mucho más bonitos y no te dejan tirado como el móvil si se queda sin batería además de poder ver la hora en los exámanes.

en cuanto a los relojes analógicos o como los de Mercedes o Range Rover (para mi este sistema es fantástico) Pero nada de números enormes en medio del salpicadero queda horrible, eso se lo dejamos a las motos R.

A mí me encanta la nueva tecnología. Si pudiera tendría de todo en el coche. El único miedo que tengo es que un día nos dirán que eso del volante esta obsoleto, que el coche ya sabe por dónde tiene que ir. Que es más cómodo y seguro… ese día… lo mismo hasta dejo de leer diariomotor…. jajaj pero mientras tanto esperaré el siguiente reportaje con impaciencia. Gracias!

A mi me encanta ver como “salta” la aguja del cuenta-revoluciones al dar gas.

Para mi nada sustitulle los hermosos marca REV analogicos como los de Ferrari, Ford GT, Pagani, Alfa Romeo, Lamborghini, Maserati y un monton mas, pero tambien me encanta una buen combinacion de ambos, vease LF-A que su combinacion es casi perfecta para mis gustos.

Porcierto es un detalle que muchas marcas deven mejorar y una bien importante es Mercedes Benz, ya que mi tio tiene un C320 2005 y al manejarlo es estupendo pero el marca REV es tan pequeño que necesitas una lupa para saber a cuantas vueltas anda el motor, entoncesn el marca KMh es tan grande que el Policia no nececita la pistola de velocidad porque al tu pasar todo el mundo sabes a que velocidad vas, jajajaja! ! !

Pues yo respecto a los relojes, donde esté uno digital y cuantas más funciones tetnga que se quiten los demás. Pero en el coche no paso por eso, las agujitas analógicas subiendo y bajando no hay quién las sustituya, aunque sea un tablero digital exactamente igual al analógico convencional, sigo prefiriendo el analógico.

Con los smartphone ya no hace falta todo lo que tiene un reloj digital ;)

Tan sencillo como decir que los analógicos nos dan una información de un vistazo, sin centrar la atención, solamente con ver la posición relativa de la aguja, mientras que las informaciones digitales exigen “atención total”. Es por ello que en las industrias se sigue optando por “relojes analógicos” en vez de indicadores digitales, sobre todo si es un panel muy grande de información.

Jajajajaj pero no es lo mismo aunque dentro de poco no creo que haya muchos relojes digitales por culpa de eso

Yo una de las cosas que más valoro en un coche es su interior, y del interior, como es lógico, su panel de instrumentos. Además adoro las cosas de estilo futurista y realmente creo que casi todas las marcas tiran a lo tradicional, por no decir todas. Aparte de 4 modelos sueltos y Honda, quién se atreve a hacer interiores ‘’modernos’‘?? Otra historia distinta son los prototipos o concepts, ahí lo raro es ver algo tradicional.

Podrian seguir el ejemplo del Lancia Dedra, marcando con aguja y con numeros la velocidad xD

al principio las pantallas de cristal liquido tenian poco contraste, estoy hablando de finales de los años 80, y cuando entraba el Sol por detras no se veian, esto fue determinante para que no cuajasen y despues de unos pocos intentos se abandonaran, ahora es distinto, las pantallas LCD no tienen nada que ver con aquellas primeras, pero nos cuesta acostumbrarnos al cambio, todos los que las estan introduciendo lo estan haciendo parcialmente, dejando un reloj con agujas, normalemente el cuentarrevoluciones, y el velocimetro digital, otros dejan los dos relojes y ponen pantallas LCD para otras informaciones, como el cuentakilometros y el ordenador, o pantallas multifuncion que informan de todo y que al mismo tiempo son GPS.

Mi papa siempre me dice que los mejores tacometros eran los mecanicos, que la aguja no sube continuamente, si no da saltos de 1000 en 1000, es decir va en 1000, cuando llega a 2000 salta 1000 rpm la aguja, y asi sucesivamente. Me dice que era lo mejor ver como subia de esa manera el cuenta vueltas, ademas de que eran mas exactos segun el (yo le digo que eran exactos nada mas cuando estaban en 1000, 2000, 3000, etc)
Ademas el crecio viendo el Turismo Carretera, una categoria de carreras que existe aca en Argentina, y donde usaban esos tacometros antiguamente, Otro dato, cuando fundian el motor, la aguja quedaba trabada en la cantidad de rpm al fundirse el motor.

Me parecen infinitamente mejores los marcadores digitales. Hay multitud de coches nuevos (Focus, Qashqai, podría citar decenas) con velocímetros muy pequeños y con gran abigarramiento de números (qué manía con tararlos hasta 260 o 270 por hora si en la vida van a coger esas velocidades, y obliga a “apretar” toda la numeración) que hacen que sea muy difícil calcular si vas a 80 o a 85 por hora. En uno digital la información se lee más grande y más rápido y no hay que andar calculando entre qué dos rayitas se mueve la aguja. Y en cuanto a los cuentavueltas, lo que aprecio del instrumento es saber aproximadamente si voy a 2500, a 3000 o a 3500 vueltas, no andar calculando (de nuevo entre rayitas) si estoy en 2250 o en 2300.

Completamente de acuerdo en el tarado de los cuentavueltas, los Ibiza si mal no recuerdo marcan hasta 240 cuando uno más o menos normal solo llega a 170-190. Y el Polo creo que lo mismo.

A mí me pasó al revés, nací con analógicos y ahora, queriendo buscar un reloj funcional, fue cuando me decanté por el Casio negro estilo retro.

Muy interesante ese dato de que la aguja se que daba donde se fundio el motor. jajajaja! ! !

Oye! ! ! de casualidad el Turismo Carretera no es donde corre la famosa familia DiPalma? ? ?

Si, ahora corre “Marquitos” Di Palma, que es un personaje nada que ver a su padre. Tambien corrio Fangio siendo uno de los pilotos pioneros en el TC.
Actualmente hay mas categorias como TC 2000 (2000 cc, pero creo que ahora la cilindrada es menor), TC original (con los emblematicos ford falcon y la chevy, en Argentina), y la que mas me gusta a mi es la Top Race V6 (3000 cc 350 cv) en la que participa Di Palma.
Si queres mas datos en google y wikipedia hay un monton!

[...] Diariomotor: Analógico vs digital: lo moderno frente a la tradición | Percepción, consumo de combustible y el velocímetro de las 85 mph En Diseño, [...]

Wao pensaba que solo habia una categoria, solamente pero ya veo que no. No soy un seguidor del Turismo Carretera pero hace muchos años atras tenian un Reality Show de ellos en Discovery channel y estaba super interesante, bueno no me perdia ninguno jajaja! ! ! Pues espero que el Turismo Carretera siga en crecimiento y lo transmitan en otros paises.

Muchas gracias y Saludos! ! !