Hazlo tú mismo: tu propio Mustang de 1967

Siempre soñe con algo asi, con la diferencia de que no tengo pasta para desarrollarlo. Pero si se pudiera estandarizar a mas modelos, como cuando armas un ordenador, me encantaria fabricarme una replica como Dios manda de un Corrado o un Alpina con motores y tecnologias actuales, pero respetando la escencia. Bien por Ford, memorable, ahora amantes de este clasico podran accesar a el.

A ver , a ver ,a ver, es que escribe la nota dice : 
 He de reconocer que en ocasiones como esta siento mucha, y muy sana, envidia por aquellos que comparten nuestra pasión por las cuatro ruedas al otro lado del Atlántico. “Esto sí que es cultura automovilística”. ¿Acaso Europa no tiene cultura automovilística?. ¡¡¡Por Favor Ustedes (digo uds porque soy de Argentina) les llevan años luz a estas chatarra vetustas que no son mas que simples “caras bonitas”.¿ O se olvidan que Europa ya se usaban arboles de levas a la cabeza o 16 válvulas , frenos a discos , transmisión por correa etc etc desde hace décadas cuando hasta al día de hoy los Yankies siguen produciendo motores  varilleros o con árboles de levas centrales en el caso de los V8? . Fijense nomás en los motores V8 de los autos  Pegasos….¡¡¡MAMA MÍA. No se pueden comparar con estas vetustas chatarras. Ni que hablar de un V12 Jaguar o Aston Martin por citar algo, no quiero entrar en los Italianos porque sería entrar en desventajas . Amigos de Europa , no hay nada que envidiar a esta “Subcultura”, a estos “subnormales” como dirían por aquellos lados . Europa es Cuna de cultura , como lo puede ser China o Japón. No me vengan conque lo de los Yankies es cultura porque la verdad es para pegarse un tiro en la cabeza YA. Valoren lo que tiene , que lo que tienen es para hacer dulce.  Nunca pude entender que Europa siendo lo que es , mire con admiración a esta fantochada que es Norteamérica.Como dije antes ,no dejan sus autos de ser una “simple cara bonita” y “Marketinera.
Saludos Cordiales 
Hugo Gerbeaud 
Córdoba  Argentina

El autor del post, no se refiere a Europa en general. Y aunque yo creo que no estamos tan mal, en España hemos tenido grandes marcas, como Hispano Suiza, Pegaso como nombras…Nuestra politica de homologaciones, de estos productos after market en general nos llevan ventaja. A eso se refiere.

Por ejemplo, una marca como SEAT, no hace eso con sus clasicos, ni siquiera VW. BMW, si que tiene un departamento, o Mercedes-Benz en la que te fabrican piezas si se las pides.

cuanto costaria el coche entero?

Puta mierda de ITV… asco da España en este aspecto, de verdad…

Puta mierda de ITV… asco da España en este aspecto, de verdad…

me gustaria poder conseguir un original aunque este tiene todos los guiÑos del siglo 21 pero ese sabor que traen esos mustang originales con su poco de oxido y toda una historia que contar es insuperable!!

Motorhome, es cierto lo que vos decís de que Seat o  WV no refabrican repuestos con sus clásicos y que solo Mercedezy BMW lo hacen, Te recuerdo que si tienes un Clásico Británico , le encuentras lo que sea, lo digo por experiencia propia ya que poseo un Mini 1275 y consigo de todo. Ni que hablar de un Triumpf  o MG. No sigo con los italianos ya que sería dejarlos en mucha , pero mucha desventaja a los Yankies.
España ha tenido unos autos locales espectaculares que nada envidian a esas chatarras norteamericanas. mi debilidad particular es el Pegaso Z-102 Touring berlinetta 1953.    

Yo construyera – si pudiera – un proyecto hereje; tomo esa preciosa carrocería y le monto el LS7 de un Corvette y unos rines de la versión Bullitt…Me van a envidiar hasta los marcianitos del espacio exterior :)

Tambien es cierto que al otro lado del atlantico, hay un tunning mas potente… que en España es testimonial, y los vehiculos se pueden armar por piezas en tu casa, puedes comprar un vetusto pick-up y dejarlo potentisimo….ha pero al otro lado del atlantico..no esta la dichosa ITV, poniendo trabas por doquier, eso es solo cosa de ESPAÑA….aduciendo un monton de tonterias..como tambien ANFAC criticando los vehiculos de mas de 10 años…por favor…aun tienen que ver… un ford modelo T con pilas de hidrogeno..para que ANFAC se ponga las manos a la cabeza. inclusive un Ford Mustang electrico,  solo es cuestion de cambiar piezas mecanicas del movimiento por electricas…aqui politicos y demas componentes de la automocion..tienen que cambiar el chip…para igualarse a Estados Unidos. BRAVO POR FORD.

Para más incognito, perdona aclararte algo, el del siglo XXI, tiene los guiños del siglo pasado y no al reves,
inclusive el mustang fastback del 70 sigue siendo una joya. un saludo

ajajajajajaj

A dios le pido que terminen vendiendo los chasis desde el 65 hasta el 73.

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