Sin este portátil antediluviano, sería imposible mantener en la carretera a los McLaren F1

 |  @sergioalvarez88  | 

El McLaren F1 es uno de los superdeportivos más icónicos del pasado Siglo XX. Considerado el pináculo de la tecnología en los años 90, hoy cada uno de los 106 F1 fabricados es una máquina extremadamente valiosa. Su V12 de 6,1 litros y 621 CV aún asombra con sus prestaciones en track-days exclusivos y su diseño asombra en concursos de elegancia y eventos de clásicos. Son coches cuyo mantenimiento exhaustivo es necesario y vital para su bienestar mecánico, y sería imposible mantenerlos rodando sin este portátil antediluviano.

Un problema cuya dimensión estamos empezando a comprender es el envejecimiento de la electrónica de coches con cierta edad.

El portátil que véis en pantalla es un Compaq LTE 5280. A mediados de los años 90, era la bomba: tenía un procesador Intel Pentium de 120 Mhz y 32 MB de memoria RAM. En su disco duro cabía 1 GB de datos y era compatible con Windows 95. Fue el portátil escogido por McLaren para la instalación en su placa base de una tarjeta de comunicación dedicada con la electrónica del F1. El protocolo de comunicación y ajustes en la primitiva – pero realmente compleja – electrónica del coche se lleva a cabo mediante un sistema basado en MS-DOS.

Por el momento, no hay reemplazo posible. Estos microchips son una amalgama de componentes electrónicos de origen Bosch, TAG y Lucas Electrics. Los chicos de Jalopnik han visitado McLaren Special Operations y uno de los detalles más curiosos que han sacado de la experiencia ha sido la historia de este portátil Compaq. Actualmente, McLaren se encuentra desarrollando un nuevo sistema de comunicación entre el coche y equipos informáticos modernos. Sus Compaq LTE 5280 cada vez son menos fiables, acusando sus componentes sus 20 años de edad.

Es posible adquirir uno de estos portátiles por unos pocos euros en eBay, pero McLaren encuentra difícil la sustitución de piezas, al utilizar tarjetas CA específicas para la comunicación con los F1.

Fuente: Jalopnik
En Diariomotor:

  • X 2.0

    Que historia tan peculiar, lo que veo es que deberían de haberse puesto las pilas con este problema antes. Algo similar ocurrió con los transbordadores espaciales de la Nasa.

  • ADN

    ¿No es posible respaldar los programas en un emulador?
    Me declaro ignorante en el tema, si no se ha hecho es tal vez por que no se pueda.

  • José

    Máquina virtual de ms-dos en windows

  • Dres

    Lo siento pero el artículo está lleno de imprecisiones y errores.

    http://www.pistonudos.com/reportajes/no-tan-viejos-portatiles-compaq-mantienen-vivos-los-mclaren-f1/