El reciente Gran Premio de Abu Dhabi volvió a presentar un duelo en pista entre Esteban Ocon y Max Verstappen, dos de los más destacados exponentes de la nueva generación de pilotos. Pero el francés no estará en la Fórmula 1 la próxima temporada, al menos no iniciará como titular, es de suponer en su caso que tendrá un año sabático mientras espera alguna decisión de Mercedes. Por muy injusto que pueda parecer a primera vista, el mismo Esteban Ocon prefirió quedarse sin correr para continuar dentro de la estructura Mercedes. En tal sentido, el campeón Alain Prost, ahora asesor de la escudería Renault, indicó que intentaron fichar a Ocon, pero el piloto se negó, ahora observa con preocupación cómo su destino es incierto.

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El domingo, cuando se apaguen las luces, serán los últimos minutos en la Fórmula 1 para un cuarto de la parrilla. Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Esteban Ocon, Marcus Ericsson o Sergey Sirotkin saldrán a su última carrera del campeonato sin saber muy bien hacia dónde les llevará su futuro, algo a lo que se podría unir también un Brendon Hartley del que todavía no se ha hecho ningún anuncio oficial acerca de su posición dentro del equipo Toro Rosso.

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El automovilismo es un deporte de riesgo y de emociones fuertes con un esfuerzo generalmente infravalorado por buena parte de su público. Los pilotos tienen que dar toda su entrega y capacidad de resistencia a altas velocidades durante un tiempo determinado y lo deben hacer lo más rápido posible y sin cometer errores. La excesiva perfección de cada nueva generación, en especial viendo la Fórmula 1 actual, hace que el concepto del deporte se devalúe de forma involuntaria al ver carreras poco emocionantes en ocasiones. Desde luego un coche más indomable ayudaría más al espectáculo pero esos pilotos se adaptarían en poco tiempo. Sería por lo menos una situación más aceptable que lo ocurrió en el Gran Premio de Brasil.

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Mercedes se hizo con el título de Constructores en Interlagos. Un desenlace esperado y claro al no poder plantar cara Ferrari en desventaja de neumáticos durante los primeros compases de la carrera. Pero es evidente que la lucha por esta corona, ya habitualmente en un segundo plano, será poco recordada frente al lance que marcó el devenir del Gran Premio de Brasil 2018: la fallida maniobra de Esteban Ocon al intentar recuperar vuelta y tocarse con el líder, Max Verstappen.

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Más allá de la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil ha sido solo una de las historias de la carrera en Interlagos, siendo la mayor el drama de un Max Verstappen que perdió una más que posible victoria tras una acción incomprensible de Esteban Ocon en la que intentaba desdoblarse y acabó tocando al líder de carrera y causándole un trompo. La situación escaló con los nervios de Verstappen hasta que el punto en el que el holandés se encontró con su exrival de la Fórmula 3 europea antes de subirse al paddock, creando una situación que más que incómoda, pasó a leve altercado entre ambos, con empujones y malas palabras.

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Según se pudo constatar en el informe realizado por Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, el piloto Esteban Ocon será sancionado con la pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida por reemplazar su caja de cambios, incumpliendo las reglas establecidas. De esta forma, el francés se unirá a Daniel Ricciardo en lo que respecta a pilotos sancionados antes de la carrera.

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10 de noviembre de 2018

El piloto francés es uno de los que cuenta las horas antes de que empiecen a caer los últimos anuncios oficiales. El protegido de Mercedes AMG F1 ha sido testigo de cómo de la noche a la mañana se quedaba sin asiento en Force India con la llegada de Lance Stroll, mientras que el resto de puertas se le han ido cerrando por ser en este caso uno de los pilotos que conforman el programa de jóvenes que actualmente tiene la firma de la estrella. Esteban Ocon espera que Williams F1 Team pueda conseguir el presupuesto necesario para no tener que contratar a un segundo piloto con grandes apoyos económicos detrás, hasta entonces, el galo ha tenido tiempo para hablar en la antesala del GP de Brasil de lo que podría ser su futuro si no está finalmente en la parrilla de la Fórmula 1 en 2019l

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El jefe de la escudería Mercedes declaró que el destino inmediato de Esteban Ocon depende de la decisión que tome Claire Williams con respecto a su segundo piloto para la temporada 2019 ya que se reunió con ella y le hizo saber de la disponibilidad del francés. En este caso, la jefe del equipo Williams, al parecer, estaría meditando la incorporación de Ocon porque de hacerlo sería evidente que pasará a ser el equipo B de los plateados, ya que además de utilizar los motores alemanes, contará con el piloto George Russell, otra ficha de Mercedes.

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Tarde movidita para los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos, pues a los incidentes propios de cualquier carrera de Fórmula 1 se suman dos irregularidades técnicas conocidas hasta el momento. La primera de ellas ya se ha cobrado una víctima: Esteban Ocon. El francés de Racing Point Force India pierde así el octavo puesto cosechado originalmente este domingo en el Circuito de las Américas.

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Helmut Marko, principal asesor y responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, manifestó, tras confirmar el retorno de Daniil Kvyat a Toro Rosso, que tiene en mente a Esteban Ocon para incorporarlo al equipo, con la condición de que el francés corte todos sus vínculos con Mercedes. Sin duda es un dilema para Ocon, quien ha manifestado en reiteradas ocasiones que permanecerá fiel a Mercedes, pero la escudería alemana no le garantiza un asiento para la próxima temporada y además tiene a George Russell en una situación similar, esperando por un lugar en la Fórmula 1, que también se antoja muy incierto.

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