El pasado mes de febrero, salió a la luz que el proyecto para fabricar al sucesor del Mercedes-AMG GT3 estaría pausado de manera indefinida hasta que el fabricante alemán se ponga de acuerdo con HWA AG, empresa que funciona como su socio técnico. Al respecto, Stefan Wendl, jefe del departamento Mercedes Carrera Cliente, aseguró que el cronograma para construir el nuevo coche no está comprometido, aunque no espera que esté en pista el año

Una bandera amarilla a falta de una hora y veinte minutos del final precipitó el desenlace de las Doce Horas de Sebring puesto que todos los competidores de la clase GTP ingresaron a los pits, se colocaron en la misma vuelta y anularon el ahorro de combustible. Cuando todo parecía que la definición se inclinaría hacia Sébastien Bourdais, con el Cadillac de Chip Ganassi, o Felipe Nasr, con el Porsche Penske número 7, resulta que Louis Deletr

Aunque parezca temprano para hablar de 2025, la Asociación Internacional del Deporte Motor en Estados Unidos ha publicado su próximo calendario, el cual, por tradición, solía salir a la luz entre los meses de agosto y octubre de cada año. Explicó John Doonan, presidente de IMSA, que la particularidad de anunciar el cronograma a estas alturas obedece a que no desea que en el futuro el Campeonato WeatherTech SportsCar coincida con el WEC, la

Lamborghini confirmó que Giorgio Sanna, quien se desempeñaba como director de la división deportiva, ha dejado su lugar con efecto inmediato, por tal razón el fabricante nombró a Rouven Mohr para que asumiera el cargo de forma interina. La noticia pasó un tanto inadvertida debido a que también ayer falleció Marcello Gandini, uno de los más grandes diseñadores en la historia de Lamborghini. Durante varias semanas se especuló que exi

Travis Houge, vicepresidente y gerente general de Wayne Taylor Racing con Andretti, comunicó que aproximadamente en un mes llegará a las instalaciones del equipo un segundo Lamborghini Huracán GT3 EVO2, el cual estaría ensamblado y listo para competir esta misma temporada, lo más probable en las últimas fechas del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. De esta forma estarían allanando el camino para el 2025 donde tendrán dos prototipos en

Ha sido la noticia con la que ha terminado este agitado lunes dentro del automovilismo norteamericano. Chip Ganassi Racing anuncia el fin de su relación con Cadillac y con General Motors al término de esta temporada del WEC y del IMSA, lo que significa que la estructura estadounidense se desvinculará del proyecto que actualmente tiene a los prototipos V-Series.R LMDh compitiendo en ambos campeonatos y luchando por carreras tan prestigiosas com

Representantes de General Motors instalados en el Circuito de Losail informaron que no existen planes de construir más unidades del Cadillac V-Series.R para entregarlas a posibles clientes, así que tanto en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar como en el Campeonato Mundial de Resistencia la propuesta estadounidense estará únicamente en manos de Chip Ganassi Racing y de Action Express Racing. Indicó Laura Wontrop Klauser, directora del pr

Desde Porsche Penske Motorsport indicaron que la planificación para introducir mejoras en el motor V8 biturbo del prototipo 963 ha experimentado un cambio drástico, de allí que las mejoras se han pospuesto hasta después de las 24 Horas de Le Mans. El problema surgió cuando Porsche pretendía presentar un nuevo diseño de cigüeñal y tanto la FIA como el ACO exigieron que tal actualización mecánica debería utilizarse en las fechas de Imol

Tal como ocurrió el año pasado, cuando la IMSA penalizó a Meyer Shank Racing tras comprobar que habían quebrantado las reglas en lo que respecta a la presión de aire en los neumáticos, esta vez las autoridades de la organización determinaron que tanto Ferrari como BMW mintieron en cuanto al verdadero desempeño de sus coches en las clases GTD y GTD Pro en las pasadas 24 Horas de Daytona. Ambos fabricantes ocultaron durante las pruebas prev

A través de sus redes sociales, el equipo Proton Competition presentó la decoración que utilizará el Porsche 963 número 99 que participará en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. El esquema y los colores, incluyendo el patrocinio de FAT, están dispuestos para rendir un homenaje a la victoria del Dauer 962LM en las 24 Horas de Le Mans en la edición de 1994, cuando Mauro Baldi, Yannick Dalmas y Hurley Haywood llevaron al