Si pensamos en un SUV superventas se nos vendrá a la mente, seguramente, el Nissan Qashqai. Un coche que ha permitido a muchos bolsillos entrar en este segmento y que sigue no solo con ese objetivo, sino también con el de ser una alternativa real a Toyota. Y ahora quiere serlo con más vehemencia tras renovarse y ofrecer un nuevo diseño, más tecnología y un sistema operativo Android Automotive de serie.
El Nissan Qashqai se acaba de renovar, y va a por Toyota con más fuerza que nunca
Empezando por el diseño, el SUV nipón se suma a la moda de las parrillas de gran tamaño, algo que deja patente con un frontal en el que la superficie pintada disminuye en pro de una parrilla negra que alcanza las esquinas y acoge a las luces. También encontramos nuevas defensas, pasos de ruedas y taloneras pintadas en el color de la carrocería en los acabados más altos y nuevo diseño de las ópticas traseras.
El catálogo de llantas también se nueva con opciones inéditas hasta la fecha, pero más trascendente resulta el cambio en el habitáculo. Aquí encontramos, en una primera instancia, el uso de nuevos materiales como Alcantara, 64 luces de ambiente, mejora general de calidad y un sistema de infoentretenimiento que mantiene intacto el hardware pero que introduce un sistema operativo Android Automotive con aplicaciones de Google integradas, tales como Google Maps o asistente de voz.
Es compatible con Apple CarPlay y, a su vez, cuenta con Google Play, por lo que se pueden descargar aplicaciones como si de un smartphone se tratase. Nissan también ha mejorado la carga tecnológica del nuevo Qashqai con elementos como una cámara frontal de 200 grados ideada para, cuando lleguemos a un cruce, tener visión de ambos sentidos desde la pantalla del propio coche.
En lo que a mecánica se refiere, el SUV japonés mantiene sus opciones intactas. Esto se traduce en una variante e-Power en la que un motor de combustión de tres cilindros actúa como generador de un propulsor eléctrico para ofrecer un total de 190 CV. Esto se traduce en la etiqueta ECO de la DGT y en un consumo combinado de 5,2 litros a los 100.
A su vez, también se mantiene las opciones mild-hybrid de 140 y 158 CV. Ambas parten del mismo cuatro cilindros de 1.3 litros turbo, y declaran un consumo combinado de 6,3 y 6,5 litros a los 100 respectivamente. Pero el punto álgido reside en que estas variantes del Nissan Qashqai también reciben la etiqueta ECO.
Sea como fuere, de momento, Nissan no ha desvelado el precio del Qashqai ni fecha de llegada. Pero situándose muy probablemente por debajo de su competencia y ofreciendo mecánicas no solo aptas para circular en estos tiempos convulsos, sino también fiables, todo apunta a que mantendrá su camino de superventas.
Las alternativas del Nissan Qashqai
Toyota C-HR híbrido
Es uno de los SUV de tamaño compacto de estilo más atrevido y moderno, que destaca por el confort, la fiabilidad y el bajo consumo de los motores híbridos de Toyota.
Nissan Qashqai híbrido
Kia Sportage híbrido
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Hyundai Tucson Híbrido
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Renault Austral híbrido
Es el SUV compacto híbrido más eficiente del mercado gracias a su conjunto mecánico de 200 CV. Aunque no puede montar tracción total, responde con fuerza en toda circunstancia y es refinado. Presume de una de las mejores calidades interiores del segmento y un espacio de carga por encima de la media.
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Nissan Qashqai 
