Es evidente que el concepto de «coche-capricho» está en claro retroceso, especialmente si hablamos de coches con un precio relativamente contenido. Sin embargo, también es cierto que la compra de un coche sigue teniendo ese componente «emocional» en la inmensa mayoría de las ocasiones, asi que…¿por qué no darse un buen capricho ahora que el buen tiempo parece haber llegado para quedarse y conducir por gusto apetece más? ¿Qué tal si nos decidimos por un descapotable poco «ortodoxo»?
El Volkswagen T-Roc Cabrio es uno de los descapotables más originales
En la gama Volkswagen, históricamente, siempre se ha contado con al menos un descapotable con el que satisfacer las necesidades y las demandas de los usuarios más emocionales y caprichosos. Es cierto que en los últimos años ese componente se ha diluido en una gama en la que cada vez es más difícil encontrar propuestas emocionantes, diferentes y verdaderamente originales, aunque aún hay algo de hueco para la «locura».
Y es que tras la desaparición del adorable VW Escarabajo y el superventas VW Eos, la oferta de cabrios dentro de Volkswagen se ha reducido a la mínima expresión, siendo el VW T-Roc Cabrio el responsable de ofrecer una carrocería descapotable para todos aquellos que buscan algo diferente dentro de la gama. El T-Roc debutó en el año 2017, con una original e inesperada versión descapotable viendo la luz (nunca mejor dicho) a finales de 2019. Casi 7 años después, el T-Roc sigue en activo, aunque fue debidamente actualizado en 2022.
No es el más barato, pero sí uno de los más originales
El T-Roc nunca ha sido (ni lo ha pretendido ser) el coche más lujoso de la marca. De hecho, en sus primeros años de vida adolecía de unos acabados demasiado escasos y un diseño algo simple, problemas que se vieron mitigados en gran medida con la llegada de la mencionada actualización a mitad de vida. En esta actualización también se mejoró el equipamiento tanto tecnológico como de seguridad, que también llegó a la variante cabrio.
Recordemos que el VW T-Roc Cabrio cuenta sólo con dos puertas y una pequeña portezuela para un maletero que reduce su capacidad hasta los 280 litros. Su capota está realizada en lona, y en su habitáculo, configurado para 4 personas, se puede viajar con casi los mismos niveles de confort y aislamiento que encontraríamos en la variante convencional. Por otro lado, su dinámica de conducción apuesta por el equilibrio, sin grandes pretensiones velocísticas pero sin hacer del T-Roc Cabrio un «ladrillo».
Mecánicamente este peculiar SUV está disponible con dos motores de gasolina de 1.0 y 1.5 litros de cubicaje con tres y cuatro cilindros respectivamente, con potencias de 110 y 150 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque en el caso de la versión más potente es posible optar también por una transmisión automática de 7 velocidades. Y ahora al turrón, ¿cuánto cuesta este peculiar capricho alemán? Ya te lo adelanto: no es barato… ya que su precio arranca en 36.625 euros para el T-Roc Cabrio de 110 CV, arrancando en 39.545 euros en el caso de la motorización más potente, pero…¿quién dijo que los caprichos salen baratos?
Las mejores alternativas al VW T-Roc Cabrio
Fiat 500e Cabrio eléctrico
Es un coche eléctrico urbano, disponible con carrocería de tres puertas, descapotable, y un socorrido 3+1 con dos puertas en el lateral derecho. Se distingue por ser un coche eléctrico económico, en función de la batería escogida y su autonomía, pero sobre todo por un diseño desenfadado y moderno que recuerda al del Fiat 500 clásico.
MINI Cabrio
Mazda MX-5 RF
Volkswagen T-Roc Cabrio
Abarth 500C
Volkswagen T-Roc 
