La última generación del Chevrolet Corvette está siendo sacudida en EE.UU. por una poco agradable polémica que pone en tela de juicio a los ingenieros de Chevrolet y a la propia General Motors ante un posible defecto de diseño que propicia que el Corvette sufra serios problemas de refrigeración durante el uso en circuito. Lo que comenzó como casos esporádicos se ha convertido ya en demanda colectiva que señala a nada menos que 30.000 unidades del Corvette Z06 que podrían repetir el caso Mustang GT350 y sus problemas de refrigeración.

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Cuando Chevrolet lanzó el Corvette Sting Ray a principios del año 1963, sabía que un selecto grupo de clientes se iría de carreras con el Corvette. Para ellos diseñó el paquete opcional Z06, que por un importe adicional de 1.818,45 dólares - el precio de un coche básico nuevo - transformaba al Sting Ray en una bestia devoradora de asfalto. El nombre Z06 ha pervivido hasta hoy en día en los Corvette más potentes y enfocados al circuito. Lo que quizá no sabías es que estos primeros Z06 eran conocidos como "Tanker". ¿Por qué?

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Hennessey es uno de mis preparadores fetiche. Estos texanos se centran en la potenciación mecánica de vehículos estadounidenses, y su fama nació con bestiales kits de doble turboalimentación para los Dodge Viper. Desde principios de la pasada década han pasado por sus manos todo tipo de coches y su última creación se llama Corvette Z06 HPE1000. Como su nombre indica, se trata de un Corvette Z06 potenciado hasta los 1.000 CV. La espera ha valido la pena: su sonido pone los pelos absolutamente de punta.

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Desde que ambos coches fueron lanzados al mercado, los Dodge Viper y los Corvette han conquistado mi corazón. En una era en la que los coches son pura electrónica, turbos y automatismos, estos dos deportivos siguen fieles a sus orígenes analógicos. A pesar de ser más eficaces que nunca, siguen reteniendo sus motores de gran cilindrada - de verdad, no como la de los telediarios - y sus cajas de cambio manuales. Motor Trend ha enfrentado cara a cara lo mejor de la gama Viper contra lo mejor de la gama Corvette. No te lo puedes perder.

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Nunca tenemos suficiente. El Chevrolet Corvette Z06 es una excelente alternativa para aquellos que quieran un auténtico deportivo, pero, por fortuna, GeigerCars nos ofrece un buen extra de potencia listo para llevar más allá de los 700 caballos a este ya de por si más prestacional Chevrolet Corvette.

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¿Te sabe a poco el Chevrolet Corvette Z06? Pues no te preocupes porque ProCharger tiene la solución para que esos 650 CV que no cumplen con tus expectativas sobrepasen los 800 CV, los 1.000 CV, o incluso los 1.600 CV en la preparación más bestia. El especialista norteamericano en sistemas de sobrealimentación ha querido ver hasta dónde es capaz de llegar el nuevo propulsor 6.2 V8 LT4 desarrollado por General Motors para sus modelos de altas prestaciones. ProCharger afirma que alcanzar los 1.600 CV es sencillo, pero en este primer kit se "conforman" con los 1.000 HP alcanzados.

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Chevrolet nos presenta una nueva edición especial del Chevrolet Corvette que toma a la versión más deportiva presentada hasta la fecha, al Chevrolet Corvette Z06, para ofrecernos bajo la denominación Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition todo un homenaje en edición limitada al Corvette de carreras.

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Si hay un americano que nos ha conquistado en el Salón de Ginebra ha sido el nuevo Ford GT, pero tampoco podemos pasar por alto el toque de músculo “made in USA” con el que nos ha deleitado Chevrolet, llevando al salón varias unidades del Chevrolet Corvette, entre las que no han faltado el Z06 o la versión convertible.

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La industria del automóvil y el mundo automovilístico online están llenos de mentideros y falsos bulos. En ocasiones se crean de la nada historias virales y en ocasiones hasta nosotros hemos caído en historias completamente inventadas, sin base alguna. En esta semana, dos noticias nos han llamado la atención. Noticias con la capacidad de hacer correr ríos de tinta virtual y encender las secciones de comentarios de todas las webs. Dos noticias: una, que el tiempo del nuevo Corvette Z06 al Infierno Verde es de 6 minutos y 59 segundos; dos, que el nuevo Ford Mustang Shelby GT350R da una vuelta al Nürburgring en 7 minutos y 32 segundos.

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Comienzan las entregas del Chevrolet Corvette Z06 en Estados Unidos, pero por suerte también tenemos noticias de la versión más deportiva, al menos hasta la fecha, del Chevrolet Corvette Stingray para España. El Chevrolet Corvette Z06 tendrá en España un precio de partida de 113.500 euros situándose como una nueva alternativa en el ferviente segmento de los deportivos medios o lo que es lo mismo, una alternativa más para aquellos que estuvieran valorando la compra de un Porsche 911.

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