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Según informa EuropaPress, las autometriculaciones de vehículos eléctricos por parte de los distribuidores han aumentado un 734 % este mes de diciembre respecto al anterior, lo cual tendrá una doble consecuencia, negativa para todas esas concesiones que deben asumir un cuantioso desembolso, y positiva para todos los consumidores que estén pensando en dar la bien venida a 2021 con un coche eléctrico de etiqueta CERO. La normativa CAFE

Si los datos de matriculaciones del pasado mes de septiembre fueron en general bastante negativos con una caída del 13,5 % respecto al mismo mes del año anterior, los relativos a los vehículos híbridos, eléctricos y gas resultaron ser bastante positivos con un crecimiento de casi el 45 %, lo que demuestra que importantes incentivos como los del Plan MOVES II, de mucha mayor cuantía que el Plan Renove, son fundamentales para reactivar el sec

Mientras que el mercado de vehículos nuevos lucha por mantenerse a flote a pesar de las ayudadas estatales como el Plan Renove y el Plan MOVES II, el cual aún no está activo en todas las comunidades, el mercado de ocasión saca músculo, y es que si para el primero se espera una caída del 32,2 %, para el segundo estaríamos hablando de un 16,8 %: la mitad. [relacionado url=https://www.diariomotor.com/esenciales/comprar-coche/segunda-mano-d

La semana pasada conocíamos los datos de matriculaciones de julio 2020, datos que nos dejaban cierta esperanza con una subida total del 1,1 % y, sobre todo, un incremento del 7 % en ventas a particulares como consecuencia del Plan Renove. Ahora los nuevos datos que se han dado a conocer son los relativos al mercado de ocasión, el cual sigue contando con una mayor fortaleza con 1,8 coches de segunda mano vendidos por cada coche nuevo. J

El sector del automóvil afronta esta nueva etapa de desescalada del confinamiento, al que nos abocó la propagación de la COVID-19, y de avanzar hacia lo que las autoridades han denominado como la "nueva normalidad", con incertidumbre. Desde que comenzó esta crisis, hemos querido seguir muy de cerca la situación y la salud del sector, saber qué estaba sucediendo en los concesionarios, que durante semanas permanecieron cerrados, y que ahora e

Las ventas de coches nuevos y diésel en España se resienten en España. La cuota de los diésel en 2019 cayó hasta el 27,9%, lo que significa que por cada turismo con motor diésel vendido, se han matriculado dos turismos con motor de gasolina. En cualquier caso, los diésel siguen representando una parte importante del parque automovilístico español y sus cifras, lejos de menguar, han seguido creciendo cada año, en paralelo con el aumento

La industria del automóvil se enfrenta a la incertidumbre. ¿Cuándo se recuperará el ritmo natural de matriculaciones? ¿Cómo afectará la crisis económica? ¿Qué coches comprarán los españoles? Tardaremos en dar respuesta a todas estas preguntas. De momento, sabemos que las matriculaciones están recuperándose y que Dacia está arrasando en la reanudación de las ventas de coches de la desescalada. ¿Pero qué lectura podemos hacer de l

A partir de hoy los concesionarios vuelven a abrir y reanudan la venta de coches en el establecimiento que, recordemos jamás se había detenido por completo. De hecho, desde que se declaró el estado de alarma para evitar la propagación de la COVID-19, las marcas y los concesionarios han mantenido sus ventas de coches mediante canales telemáticos, si bien es cierto que unas cifras muy discretas, casi testimoniales. Desde este lunes 11 de mayo,

El mercado sigue paralizado, los concesionarios cerrados, y las ventas de coches en cifras residuales, en una situación que como mínimo se alargará hasta que los concesionarios abran sus puertas de nuevo y los clientes, ya liberados de las restricciones y el confinamiento que hemos vivido estas semanas, puedan acudir de nuevo. De ahí que cualquier ápice de recuperación ya sea, para nosotros, un hecho relevante. Por primera vez desde que com

La industria del automóvil en España se enfrenta a la que sin duda será su situación más peliaguda desde la crisis financiera de 2008. El estado de alarma, el confinamiento decretado y las restricciones al movimiento, han paralizado prácticamente por completo las ventas de automóviles. Pero la situación aún podría empeorar, incluso si se cumplieran los presagios más halagüeños, que en cualquier caso pronostican un severo retroceso de