Snaefell, el híbrido artesanal entre moto y coche

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En ocasiones nos puede parecer que nuestra capacidad de sorpresa está muy cerca de su límite, que ya lo hemos visto todo y que pocas cosas podrán impactarnos, pero cuando vemos artefactos como éste nos damos cuenta que nada más lejos de la realidad. Inspirándose en una moto con sidecar, el Snaefell representa su propia versión (o algo parecido) de una mezcla de coche y moto. ¿Por qué tener que elegir entre una moto o un coche, si en un único vehículo podríamos tener ambas cosas?

Esa parece ser la pregunta que se debía de hacer Francois Knorreck, un técnico de hospital francés que destinó diez años de su vida y aproximadamente 15.000 euros a hacer realidad la idea que se le pasaba por la cabeza. Nació así el Snaefell, un híbrido entre una moto y un coche, aspirando a tener lo mejor de ambos mundos en un sólo aparato, aunque a la vista de las imágenes me da la impresión que la experiencia a sus mandos posiblemente se quede a medio camino de ninguna parte.

Snaefell, la mezcla entre coche y moto

Knorreck empleó más de 10.000 horas de trabajo para dar forma al definitivo Snaefell, y sobre la base de una motocicleta Laverda del año 1976, se le acoplaron numerosas piezas de una Kawasaki 1000RX y una especie de sidecar totalmente customizado construido de forma artesanal, empleando piezas diversas de numerosos vehículos, entre ellos de un Citroën Xantia, un VW Golf GTI o un Audi 80.

Snaefell, la mezcla entre coche y moto

El interior del sidecar pretende reflejar el habitáculo de un coche deportivo. Salvo por la claustrofobia que les entraría a sus ocupantes por ir prácticamente encerrados, por lo demás las similitudes no son demasiado evidentes. Dos personas pueden encontrar espacio acomodo dentro del sidecar, además del conductor de la moto. Eso sí, la tapicería de cuero no falta en su interior.

Snaefell, la mezcla entre coche y moto

Un ejemplar único creado por Francis Knorreck, del que seguramente podríamos hacer muchos comentarios a la vista de las fotografías, pero nunca se le podría echar en cara la falta de imaginación o la ausencia de tesón y esfuerzo para conseguir llevar a cabo su sueño.

Vía: designboom
En Diariomotor: Ferrari Hayabusa Trike | Bi-Autogo, una excéntrica moto con motor V8

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  • Anónimo

    Q locura :S

  • Plan 2000E

    Esto marea..
    :?

  • jmt46

    jajajajajaja

  • Pedro V

    Esta muy currado, aunque me parece un poco incómodo el apoyo de la pierna derecha del motorista

  • DK

    Ha malgastado 10000 horas de su vida en hacer eso?!
    Está muy logrado,pero…¿qué utilidad tiene?

  • KraKen

    Un engendro mas de la ingenieria… jajajajaaja

  • yiiaaaaa….!!
    y para que..??

  • Anónimo

    esto es viejísimo, vaya chorrada de trasto.

  • ed

    madre mia a este tio le das el cuadro de las escaleras imposibles y te las construye.

  • MAKAKO

    Esto tiene mas años q el sol el motor de la moto creo q es de la BMW y el colin es de esta:

    http://www.moto22.com/deportivas/honda-nr-750-el-futuro-que-nunca-llego

  • Héctor

    NO MA*** 0.o

    las cosas que se le ocurren a la gente…

  • dmptuning

    Cómo se le va la pinza a la gente…

  • macz

    Pues llevo a cabo bien su sueño y a la par, creo que la pesadilla de muchos de nosotros :S

  • x

    al menos quien vaya en el sidecar irá comodo.

  • tomiton

    esta moto es de los años 90 si no me equivoco.hace mucho tiempo que vi las imagines y me parece que es simplemente una perdida de tiempo

  • eyed

    lo encuentro buenísimo, para los que dicen que es inútil; que prácticidad tiene tener un w16 de 1000 caballos.. o un interor de cuero de cocodrilo.. nada, pero son pequeños lujos que le gente quiere darse y hay que respetarlos. En mi opinión es muy original y creativo

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