Con estudios de Ingeniería Informática y más de diez años juntando letras sobre coches, y probándolos, escribo y trabajo como Redactor Jefe en Diariomotor.

En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales.

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Todos los artículos de David Villarreal

Un total de 1.312 radares de la DGT vigilan las carreteras españolas. Recientemente, os hablábamos del "famoso" listado de radares de la DGT y también de cómo hemos de interpretar la información que la Dirección General de Tráfico nos facilita en este documento. Y esa ha sido precisamente una de las últimas polémicas que ha rodeado al organismo dirigido por Pere Navarro. ¿Está ocultando la DGT la posición de sus radares? ¿Hemos de confiar en la información que nos facilita la DGT?

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23 de julio de 2020

En los últimos años hemos venido hablando acerca de un asunto espinoso y de un plan que, en cualquier caso, ha ido retrasándose una y otra vez, el de la subida de impuestos al diésel. El gasóleo sigue estando bonificado o, mejor dicho, recibiendo un tratamiento fiscal más favorable que la gasolina. Mientras la gasolina tiene fijado un impuesto especial sobre hidrocarburos de 40,25 céntimos de euro por litro repostado, el gasóleo únicamente está gravado con 30,7 céntimos de euro por litro repostado. Ahora bien, ¿qué sucedería si se equiparasen los impuestos de gasóleo y gasolina?

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23 de julio de 2020

Seguimos explorando el mercado, agitado, con las ayudas del Plan Renove 2020, y por la actividad de marcas que, como Volvo, están apostando por promocionar su gama con ofertas que, sin duda, son bastante más jugosas que las que estaban disponibles antes de que estallara la crisis sanitaria de la COVID-19. Entre los productos que más se han beneficiado de estos descuentos está el Volvo XC40. Pero hoy vamos a centrarnos en otro coche realmente recomendable, que también se está beneficiando de ofertas importantes. El Volvo S60 es un sedán premium que está disponible desde 28.900 euros.

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23 de julio de 2020

El fin del confinamiento ha propiciado que los fabricantes, y los concesionarios, ante la necesidad de dar salida a muchos coches de stock y retomar el ritmo habitual de las ventas, promocionen sus coches con buenas ofertas, que en algunos casos llegan incluso a ser auténticos chollos, y en otros proponen vehículos muy bien equipados a un precio ajustado. Este último es el caso del Opel Astra Ultratech, un coche realmente bien equipado por 15.700 euros, con una oferta limitada a 200 unidades - de las cuales quedarían 140 - y entrega inmediata, solicitando el Plan Renove 2020. ¿Pero cómo bien equipado el Opel Astra Ultratech?

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21 de julio de 2020

Se ha cumplido un mes desde que la crisis sanitaria provocada por la COVID-19 entrara en lo que las autoridades denominaron la nueva normalidad. En los últimos días se está hablando, largo y tendido, del uso de la mascarilla. Cada vez son más las comunidades autónomas que ordenan el uso obligatorio de la mascarilla en espacios públicos y de ahí que surjan muchas dudas, por ejemplo al respecto del uso de la mascarilla en el coche. Ahora bien, hemos de ser conscientes de que nada ha cambiado. La mascarilla en el coche sigue siendo obligatoria, so pena de multa de 100€, en todo el territorio nacional, y salvo en casos muy concretos.

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21 de julio de 2020

Las ayudas a la compra de coches nuevos están dando mucho de qué hablar, y no solo en España, con el Plan Renove 2020 y el Plan Moves II. En Alemania se está dando un caso realmente curioso, el de hacer que un coche eléctrico sea gratis, gracias a la ayuda a la adquisición de coche eléctricos, cuya cuantía se ha incrementado. Como veremos a continuación, este efecto, que es importante explicar cómo se ha producido, y en qué condiciones, no sería posible en España. No obstante, en Alemania ha propiciado un repunte de la demanda importante. Ahora bien, ¿es una solución efectiva para promover el coche eléctrico? ¿Cómo podríamos conseguir algo así en España?

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20 de julio de 2020

A pesar de la situación excepcional que hemos vivido, desde marzo, con la irrupción de la COVID-19, la Dirección General de Tráfico no baja la guardia y trata de retomar la normalidad, recuperando sus campañas de vigilancia y control, con especial énfasis en la temporada de vacaciones. La última campaña de la DGT se saldó con 28.969 multas, que ahora nos desgranan para recordarnos lo importante que es no bajar la guardia y, sobre todo, evitar infracciones que, en última instancia, pueden tener como consecuencia un accidente de tráfico, o contribuir a agravar sus consecuencias.

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20 de julio de 2020

Al comprar un coche nuevo, siguiendo el precio que hemos visto en una oferta, deberíamos mirar cuidadosamente la letra pequeña. La dichosa letra pequeña. La publicidad, en televisión, en papel, en internet, nos asalta con precios gancho, con ofertas en coches nuevos realmente atractivas. Sobra decir que habitualmente el coche que vemos en la publicidad cuenta con una configuración que rara vez va a corresponderse con el precio que aparece en el anuncio. Ahora bien, regresemos a la letra pequeña. ¿Por qué las ofertas te obligan a financiar tu coche nuevo?

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19 de julio de 2020

A diario vemos cómo la publicidad nos bombardea con anuncios de coches y precios gancho que, a menudo, no solo son poco realistas, por proponernos versiones muy básicas y poco equipadas que distan muchísimo de la imagen que muestra la campaña publicitaria, sino que también incluyen condiciones y letras pequeñas como tener que financiar la compra. ¿Es posible comprar un coche nuevo, a buen precio, sin financiarlo? A pesar de que la compra con financiación es la más solicitada entre los compradores, son muchos los que prefieren pagar su coche nuevo al contado y se encuentran con que las condiciones no son las mismas y el precio está muy lejos del anunciado.

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16 de julio de 2020

La Dirección General de Tráfico vigila las carreteras con un total de 1.312 radares de velocidad. Como todo el mundo conoce, existen radares de muy diversa índole, en función de la tecnología que utilizan y, sobre todo, de cómo controlan las carreteras. De los 1.312 radares que vigilan las carreteras españolas, 764 son radares fijos, instalados en un punto concreto, y permanente. Y de estos 764 radares, 80 son radares de tramo, que no controlan la velocidad en un punto determinado, sino que son capaces de calcular la velocidad media en un tramo. La DGT dispone también de 548 radares móviles. Ahora bien, ¿están todos ellos en el listado de radares de la DGT?

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15 de julio de 2020