Estudiante de Ingeniería técnica en informática de gestión e interesado en la evolución de los medios de información gracias a internet. Desde pequeño el Scalextric y las miniaturas de Majorette se convirtieron en mi forma de canalizar mi pasión por los automóviles para convertirse años después en mi profesión.

En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales.

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Todos los artículos de David Villarreal

SEAT ya está preparándose para el lanzamiento del modelo más potente y rápido de su historia, un SEAT León Cupra R que con 310 CV de potencia quiere convertirse en la máxima expresión de la deportividad y la exclusividad de la marca. Ahora bien, ¿sabías que con cambio DSG tendrá que conformarse con solo 300 CV de potencia? Para gozar de la versión más potente y rápida del SEAT León tendrás que escogerlo con cambio manual, que por otra parte será la versión de la que más unidades se fabriquen, de un SEAT León Cupra R que, recordemos, estará limitado a 799 unidades. Más información acerca del nuevo SEAT León Cupra R.

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La Dirección General de Tráfico sigue peleándose con uno de los temas más polémicos para muchos conductores, las glorietas y rotondas. Todos creemos saber conducir bien en una rotonda, pero la realidad siempre choca - y nunca mejor dicho - con el aparente convencimiento del conductor de que lo que hace está bien. Es por lo tanto un tema del cuál hay que seguir haciendo pedagogía, desde la propia Dirección General de Tráfico, desde las autoescuelas, y desde medios como este, en el que no solo tratamos las novedades de la industria, sino también asuntos de seguridad vial. Estos días Tráfico publicaba un vídeo sobre cómo debemos circular por las rotondas, muy sencillo, y lo suficientemente claro para hablarnos de los dos errores más comunes a la hora de circular por las rotondas.

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Ford acaba de presentar uno de los planes estratégicos más ambiciosos de su historia más reciente. Y su objetivo no es otro que romper las barreras que a menudo se forman en uno de los fabricantes más grandes del mundo, con una gama compleja, que busca ser más competitivo y, sobre todo, responder con mayor rapidez y efectividad a los retos que plantea el futuro. De un vistazo a su plan ya podemos asegurar que en el futuro Ford tendrá menos turismos, y una gama más sencilla, pero habrá más SUV, y que su inversión en tecnologías como la combustión interna se reducirá para potenciar la electrificación, o el coche conectado. ¿Pero cómo se llevarán a cabo todos estos cambios?

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4 de Octubre de 2017

Estoy convencido de que entre Jaguar y Land Rover han acumulado estos años más Guinness World Records que el resto de fabricantes de coches juntos. Ninguna excusa es mala para batir un récord, presentaciones con tirabuzones, loopings, funambulismo, descenso de laderas y, por último, esquiar arrastrado por un Jaguar XF a 189 km/h. El esquiador olímpico Graham Bell se propuso este reto, acompañado de un Jaguar XF Sportbrake, y vaya si lo consiguió. Un récord que ahora podemos ver en un vídeo espectacular y en las siguientes imágenes.

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Land Rover ha actualizado uno de sus productos estrella, con novedades que afectan a toda la gama, incluido el nuevo Range Rover Sport SVR, el que aspira a seguir siendo el rey de los SUV deportivos y se erige, obviamente, como la versión más potente de la gama Range Rover Sport. Si el Porsche Cayenne lanzaba un guante con sus 550 CV de potencia y soluciones tan poco comunes en un SUV como un alerón activo, el Range Rover Sport SVR lo recoge y aumenta su potencia hasta los 575 CV, dejándonos detalles exquisitos y atípicos como un capó de fibra de carbono, que podrás contemplar en la galería de 21 fotos que acompaña esta entrada. El Range Rover Sport SVR se renueva, por cierto, junto al resto de la gama, que ha asistido a la introducción de un Range Rover Sport P400e que además de híbrido es enchufable.

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En estos tiempos que corren no hay todocamino de lujo que pueda evitar la oportunidad de recibir una versión híbrida y enchufable. Land Rover muy conscientes de ello y tras haber anunciado que toda su gama estará electrificada a partir de 2020, apuestan por un Range Rover Sport PHEV - también conocido como Range Rover Sport P400e según la nueva nomenclatura de la marca - que no solo es interesante por su capacidad para recorrer hasta 51 kilómetros - según homologación - sin gastar una gota de combustible, sino también por sus prestaciones, puesto que entregará nada más y nada menos que 404 CV de potencia. Y sin duda el Range Rover Sport era el candidato perfecto para recibir esta versión que ahora te mostramos en 24 fotografías.

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¿Sientes que un desastre natural de proporciones épicas puede transformar por completo la sociedad tal y como la conocemos? ¿Temes que la inestabilidad política mundial acabe por alterar la tranquilidad de nuestra civilización y sumir al mundo en un caos apocalíptico? Entonces el Rezvani Tank es, sin duda, tu coche. En los últimos años han proliferado los grupos y movimientos de survivalismo (ver de qué va esto en Wikipedia). Gente que se preocupa por estar preparada ante el advenimiento del Apocalipsis, que construye búnkeres en sus casas, acumula víveres para subsistir bajo tierra durante meses, o incluso años, y reciben el entrenamiento más avanzado en técnicas de subsistencia en condiciones extremas. Imaginamos que Rezvani pensó en ellos cuando desarrolló este todoterreno. En ellos, o en clientes con especial gusto por los coches más exóticos y extravagantes.

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3 de Octubre de 2017

Apunta la siguiente fecha en el calendario. El próximo 26 de octubre, dentro de tres semanas, Tesla presentará un camión. Los planes de Tesla son mucho más ambiciosos de lo que a menudo podemos imaginar y van más allá de hacerse un sitio entre los fabricantes de lujo con el Tesla Model S y el Tesla Model X y abrirse a todos los públicos, y todos los bolsillos, con el Tesla Model 3. Tesla persigue la transformación completa del modelo energético. Y en ese proceso los transportes de mercancías por carretera también han de jugar un papel realmente importante. Y lo que ves en este artículo podría ser la primera imagen del camión de Tesla.

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3 de Octubre de 2017

Mientras toda la industria se encamina hacia un futuro eléctrico, desde Mazda los mayores esfuerzos se están dirigiendo en una dirección muy concreta, el dominio de la combustión interna. Eso no significa que Mazda se haya olvidado de eléctricos e híbridos y, de hecho, el fabricante de Hiroshima es muy consciente de que en unos años tendrán mucho peso todos aquellos coches que cuenten con alguna suerte de electrificación. Entre 2019 y 2020 conoceremos nuevos híbridos y eléctricos de Mazda que se venderán con y sin extensor de autonomía y entre 2020 y 2021 veremos sus primeros híbridos enchufables. Pero incluso con esa apuesta por eléctricos e híbridos, Mazda sigue viendo su futuro - y el del grueso de la industria - muy unido al motor de combustión interna. Y en estos momentos no solo seguirá apostando por el motor diésel, sino también por un motor de gasolina - que podríamos considerar como un auténtico prodigio tecnológico - que promete el funcionamiento, pero sobre todo los consumos, de un diésel, el nuevo SKYACTIV-X.

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3 de Octubre de 2017

Una vez más hemos de sorprendernos con una preparación. Cuando ya creíamos que lo habíamos visto todo nos encontramos con una transformación, bastante trabajada, eso es cierto, pero con un origen y un resultado que nos ha dejado de piedra. Estamos acostumbrados a ver cómo cualquier coupé, por modesto que este sea, pueda transformarse en una réplica de superdeportivo. Lo que no esperábamos era el proceso inverso, que un superdeportivo como un Lamborghini Gallardo se utilice para crear una réplica de un deportivo más modesto, de un Ford Mustang. Pero eso es precisamente lo que podemos ver en estas imágenes y en este vídeo, un Lamborghini Gallardo convertido en un Ford Mustang de motor V10 central.

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