Aunque sea especialista en comercio internacional, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales, con el que ya practicaba el drifting.

Los coches ahora son de tamaño real, y mi afición se ha materializado en Diariomotor, donde estoy presente desde abril de 2008. Tengo el placer de escribir a diario, probar coches e intentar ofrecer la información más interesante para vosotros, nuestros lectores.

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Todos los artículos de Sergio Álvarez

Hace unos meses se presentó oficialmente el lavado de cara del Honda HR-V, el crossover compacto de Honda. Un coche que compite en un segmento francamente competitivo, tanto o más que el de los compactos tradicionales. Un segmento muy rentable y en crecimiento, en el que se echan de menos coches menos "sensatos". O mejor dicho, coches más emocionantes. El Honda HR-V ha abandonado el diésel en este lavado de cara, y hasta el momento se vendía únicamente con un motor 1.5 i-VTEC atmosférico. Hasta ahora: ante ustedes, el nuevo Honda HR-V Sport, con un motor VTEC Turbo de nada menos que 182 CV.

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2 de diciembre de 2018

Hace apenas unos días se presentó en el Salón de Los Angeles la octava generación del mítico Porsche 911, un deportivo que mi compañero David Clavero definió a la perfección como "el deportivo de la era digital". Su lanzamiento vino acompañado de una aplicación para roadtrips, una conectividad aún más amplia y un nuevo servicio llamado Porsche Impact. Porsche Impact es una calculadora de emisiones de dióxido de carbono. A través de este programa podemos contribuir a proyectos que neutralicen las emisiones de CO2 de nuestro coche, que podremos disfrutar con la conciencia tranquila.

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1 de diciembre de 2018

Los motores diésel eran considerados la panacea de la tecnología y el ahorro, hasta que sucedió el "Dieselgate" de Volkswagen. Un escándalo que se unió a las primeras restricciones a la circulación por contaminación atmosférica en diversas ciudades europeas, que afectan especialmente a los coches con motores diésel. Ante este escenario se ha instaurado un temor colectivo al diésel - a veces injustificado - que ha provocado que sus ventas caigan en picado. Ante este escenario los fabricantes han modificados sus planes de futuro, y en muchas ocasiones han dejado completamente de lado esta tecnología. Esta es la postura de Honda acerca del futuro del diésel.

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1 de diciembre de 2018

El Shelby Mustang GT500 será presentado al mundo el próximo 14 de enero. Será una de las más importantes novedades del Salón de Detroit, el primer salón del automóvil del año - y será la última vez que se celebre en enero, dicho sea de paso. El Mustang GT500 lleva años cocinándose, e incluso lo hemos visto sin camuflaje en unas fotos filtradas., hace ya meses. Pero Ford no suelta prenda, y nos sigue mostrando más y más detalles de su muscle car definitivo. En esta ocasión, nos enseña el gigantesco compresor que se situará sobre la admisión de su motor de ocho cilindros.

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El SEAT Tarraco es el tercer integrante de la gama de SUV de SEAT. Una gama de SUV que no existía hasta el año pasado, cuando el SEAT Ateca dio el pistoletazo de salida a esta rentable familia, ampliada al poco tiempo con el SEAT Arona y de nuevo creciendo en 2018 con el SEAT Tarraco. La semana que viene probaremos el SEAT Tarraco en los alrededores de Barcelona, pero ya os hemos contado multitud de detalles de este SUV de siete plazas, e incluso hemos grabado un vídeo en su presentación estática. Es hora de descubriros una nueva galería de fotos oficial del SEAT Tarraco, la más completa hasta la fecha.

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30 de noviembre de 2018

Estados Unidos es uno de los mercados de SUV más importantes del mundo, y el más importante a nivel país. Al fin y al cabo ellos inventaron el concepto de todocamino, hace ya décadas, y lo perpetuaron en el tiempo con coches como el Ford Explorer o el Jeep Grand Cherokee. Hyundai es una de las marcas con más oferta de SUV en su gama, y los coreanos ahora han completado su portfolio, cerrando el pequeño hueco que quedaba en su escalafón superior. El Hyundai Palisade es un nuevo SUV de casi cinco metros y ocho plazas, dirigido a la línea de flotación de los Chevrolet Tahoe y Ford Explorer.

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29 de noviembre de 2018

El Toyota Corolla es el nuevo Toyota Auris - y la pescadilla vuelve a morderse la cola. El Auris ha dado paso a una nueva generación del Corolla, construida sobre la plataforma modular TNGA de Toyota. Una nueva generación que ha sido acogida con los brazos abiertos, gracias a un diseño mucho más atractivo y una actitud mucho más juvenil, mucho más dinámica. El nuevo Toyota Corolla se venderá en versiones de cinco puertas, versión familiar Touring Sports y versión Sedán. En el Salón de Los Angeles se ha presentado el nuevo Toyota Corolla Sedán en su versión híbrida de acceso, de filosofía sensata y ahorradora.

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28 de noviembre de 2018

Te guste o no - personalmente el futuro de la automoción cada vez me da más miedo - el futuro de los coches pasa por la propulsión eléctrica y la conducción autónoma. Aunque ya nos lo enseñó hace unos meses, el Salón de Los Angeles será el lugar elegido por la marca alemana para presentar al mundo su visión de la movilidad del futuro. BMW habla de redefinir el placer de conducción, presentándonos un todocamino premium conceptual - el BMW Vision iNEXT - en el que se da la mano la electrificación, la conducción autónoma y los servicios conectados. ¿Hay esperanza para los amantes de los coches?

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28 de noviembre de 2018

Estados Unidos es el principal mercado de SUV y crossover del mundo, principalmente por su gigantesco volumen de operaciones comerciales. Es un mercado donde Ford - la matriz de Lincoln - ha adoptado una estrategia absolutamente centrada en SUV y crossover, dejando como único turismo al Ford Mustang. El último lanzamiento de la marca premium estadounidense es un interesante todocamino premium de grandes dimensiones, en línea con la estrategia de Ford. El Lincoln Aviator es un torpedo tecnológico y refinado, dirigido directamente a la línea de flotación de los BMW X5 y Audi Q7.

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28 de noviembre de 2018

La realidad aumentada llega a la conducción todoterreno de la mano del nuevo Range Rover Evoque. La conducción todoterreno de verdad requiere cierta habilidad, así como conocer a la perfección las proporciones de tu coche. Son coches con poca visibilidad, que requieren la imprescindible figura de un copiloto que nos indique hacia dónde maniobrar. El nuevo Evoque es un todocamino, pero guarda en la manga varios ases que ya querrían muchos todoterrenos puros. Como la tecnología ClearSight Ground View, que nos deja "ver" a través del capó del coche, como si este fuera transparente.

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28 de noviembre de 2018