Entre los coches más míticos de los años noventa, el Mitsubishi Lancer Evolution tiene un puesto de honor. Es un coche de rallye de calle, literalmente. Literalmente porque fue creado por Mitsubishi para tratar de hacer sombra a los Subaru del Grupo A, capitaneados con maestría por Colin McRae. Era un especial de homologación, del que terminarían produciéndose diez magníficas iteraciones, a cada cual más mejorada y radical. Los siempre geniales Donut Media han producido un vídeo en el que nos cuentan la historia del Mitsubishi Lancer Evolution, de forma muy amena y desenfadada, en solo 9 minutos (el vídeo está en inglés).

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KIA se prepara para un lanzamiento muy importante. Estamos ante la constatación de que KIA es una marca madura y altamente competitiva en Europa. Ya no solo por contar en su gama con productos de calidad, a un precio aceptable y bien equipados, sino también por ser capaces de crear productos que están un peldaño por encima del producto generalista. El KIA Stinger demuestra que también son capaces de crear un sedán deportivo, con halo premium, capaz de poner contra las cuerdas a las alemanas. Pero como ya nos imaginábamos, el precio del KIA Stinger, a la espera de promociones, será de premium.

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4 de Octubre de 2017

La nueva generación del BMW Serie 5 ya está disponible en el mercado y está dispuesta a revalidar su título como líder del segmento E. La berlina premium de BMW se ha actualizado al completo estrenando un sinfín de novedades que le permita mantener el envite del Mercedes Clase E, el Jaguar XF y el Audi A6. La apuesta de BMW se concentra en la tecnología y la eficiencia, motivos por lo que ponemos a prueba a su versión más demandada, el BMW 520d, para descubrir si el nuevo BMW Serie 5 será capaz de seguir reinando en el mercado.

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El buque insignia de Audi, el Audi A8, se ha renovado recientemente con un despliegue tecnológico a la altura de las circunstancias, como no podía ser de otra manera, que incluye entre otras muchas cosas iluminación láser, suspensión activa, un sinfín de tecnologías para conseguir una conducción semiautónoma y la electrificación de su tren de potencia. Después de conocer el coche, supimos que el nuevo A8 estrenará una denominación nueva en la marca para designar las motorizaciones - bastante poco intuitiva, dicho sea de paso - y ya sólo quedaba conocer su precio. De momento sólo sabemos el precio de partida en Alemania, pero nos sirve de referencia para hacer cábalas sobre lo que costará en nuestro país. ¿En qué posición queda respecto a sus rivales directos?

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3 de Octubre de 2017

El KIA Stinger es uno de los coches coreanos más interesantes de la historia. Creo firmemente en esta afirmación. Hasta ahora, KIA se había limitado a coquetear con las altas prestaciones, con algún compacto deportivo basado en KIA cee'd como máximo exponente "petrolhead". No obstante, el KIA Stinger ha llegado y su objetivo es alterar para siempre la imagen que tenemos de la marca en nuestro subconsciente. Esta berlina deportiva de propulsión trasera viene con un motor V6 turboalimentado bajo el brazo, pero los últimos rumores apuntan a la llegada de un KIA Stinger aún más caliente y rabioso.

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25 de Septiembre de 2017

A priori, unir en el mismo vehículo las características 'diésel' y 'deportivo' puede sonar cuanto menos raro, incluso contradictorio para más de uno. Dejando a un lado el término 'deportivo', cuya definición podría dar lugar a un amplísimo debate, lo cierto es que en el mercado hay algún que otro coche diésel muy prestacional. Quizá los mejores ejemplos los tenga BMW con los X5 M50d y M550d xDrive: con 381 y 400 CV, respectivamente, y unas cifras de par descomunales, son auténticos misiles que están puestos a punto por la misma gente encargada de hacer realidad los M2, M4 o el nuevo BMW M5 de 600 CV. Pero, ¿quién quiere un M550d xDrive pudiendo comprar el Alpina D5 S y tener el diésel más rápido del mundo?

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No son pocas las noticias acerca de Opel que nos han llegado en los últimos meses, y algunas de tal importancia que supondrán un antes y un después para la marca. Pero, de entre todas ellas, si hay una noticia que nos ha entusiasmado ha sido la del regreso de los GSi como la cara más deportiva de sus productos. Productos que se ganarán sus correspondientes versiones deportivas, como la basada en el nuevo Opel Insignia. El sedán alemán se ha ganado una versión deportiva, el Opel Insignia GSi, que ahora podemos disfrutar en este vídeo en Nürburgring. ¿Estará a la altura del antiguo Opel Insignia OPC? ¿Por qué era importante mostrarnos al nuevo Opel Insignia GSi rodando en Nürburgring?

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Las berlinas generalistas no viven su mejor momento y muchas marcas han prescindido de renovar alternativas o están alargando la vida de ciertos modelos. Las berlinas premium son las grandes protagonistas de la categoría y el éxito de los SUV no ayuda y en este contexto Linda Jackson, al frente de Citroën, ha hablado en el Salón de Frankfurt sobre la nueva generación del Citroën C5.

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20 de Septiembre de 2017

Genesis acaba de comunicarnos hoy mismo los primeros detalles oficiales de su nueva berlina de propulsión trasera. Se trata del nuevo Genesis G70, una berlina premium de propulsión trasera - o integral - que comparte plataforma con el recién lanzado KIA Stinger. Mide 4,68 metros de largo y tiene una batalla de 2.850 mm. Su posicionamiento premium va directamente dirigido a la línea de flotación de coches como el BMW Serie 3 o el Mercedes Clase C, a los que tratará de robar parte del jugoso pastel que es el segmento D premium.

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15 de Septiembre de 2017

Los Porsche Panamera tienen en el Turbo a su máxima expresión dinámica. Su nuevo motor 4.0 V8 biturbo desarrolla 550 CV y está apoyado por la siempre eficaz caja de cambios PDK de doble embrague - sobre el papel, hace el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Al otro lado del ring, el 4.0 V8 Biturbo de 612 CV del Mercedes-AMG E 63 S ronronea, esperando abalanzarse sobre su presa. Sobre el papel, hace el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y "se come" al de Zuffenhausen en el resto de registros.

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