Sabemos que a muchos de vosotros no os gustan los coches eléctricos y que preferís mil veces antes un buen V8, pero al César lo que es del César. Y es que Tesla acaba de demostrar con el nuevo Tesla Model 3 Peformance que es posible tener una berlina de 460 CV y capaz de hacer el 0 a 100 en 3,1 segundos por 55.990 euros. O lo que es lo mismo, una relación potencia-precio difícil de superar.
Es eléctrico, pero también un coche de 460 CV por 55.990 euros
A todo ello debemos sumarle una estética diferente, una puesta a punto deportiva y una autonomía de 528 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Empezando por el primer apartado, nos encontramos con un Model 3 que recurre a unas defensas específicas de corte más deportivo, placa identificativa que comparte con los Model S y Model X Plaid y llantas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero 4 con marcaje específico.
El habitáculo no cambia demasiado a excepción de unos asientos tipo backet calefactados y ventilados y con un mayor agarre lateral. A ello debemos sumarle la presencia de materiales como la fibra de carbono, componente exclusivo de esta variante Performance.
Pero el punto álgido del Tesla Model 3 más potente radica en su puesta a punto. Estamos ante una versión con dos motores eléctricos -es decir, se trata de un coche con tracción total- capaces de producir una potencia total de 460 CV. Esto se traduce en un 0 a 100 en 3,1 segundos y en una velocidad punta de 262 km/h. Lógicamente es necesario un contexto capaz de no solo soportar estas cifras, sino también de trasladarlas adecuadamente al asfalto.
Concretamente, la firma americana ha apostado por una suspensión adaptativa que cuenta con una regulación específica si «engranamos» el modo de conducción Track Mode V3. El chasis también ha recibido una revisión, así como los frenos, que ahora son más potentes -aunque Tesla no ha especificado la configuración de los mismos- y prometen un mejor tacto.
Sea como fuere, los pedidos del nuevo Tesla Model 3 Performance ya están abiertos en España y, según la marca, las primeras entregas comenzarán en el segundo trimestre de este mismo año 2024.
Pero, ¿qué pasa si comparamos lo que ofrece el nuevo Model 3 Performance con vehículos de combustión de similar potencia y concepto? Primero nos encontramos con un BMW M3 Competition con 510 CV que implica en España un desembolso de 117.850 euros; con un Audi RS 4 Avant de 450 CV que cuesta 108.910 euros y con un Mercedes-AMG C 63 S E Performance -bastante más potente con 680 CV pero rival del Model 3 al fin de cuentas- que cuesta 143.924,24 euros.
Las alternativas del Tesla Model 3
Polestar 2 eléctrico
Hyundai Ioniq 6
Tesla Model 3 
