Contenido ¿Qué es la carbonilla u hollín y cómo se produce? ¿Qué averías puede provocar la acumulación de carbonilla? ¿A qué se debe las grandes acumulaciones de carbonilla y cuáles son sus síntomas? ¿Cuáles con las soluciones a este problema y cómo prevenirlo? La carbonilla, hollín o calamina es uno de los grandes enemigos de motor de tu coche, especialmente si es diésel, ya que al igual que su
Contenido ¿Cuál es su función y por qué no es de por vida? Ventajas e inconvenientes de la cadena respecto a la correa Las roturas de cadena en los motores BMW N47 Panorama actual y futuro Cuando hablamos de un motor con cadena de distribución siempre lo asociamos a que este elemento, al contrario de como sucede con la correa, es de por vida, y que no precisa ningún mantenimiento ni ser sustituido. Ahora te
El momento más temido de todo conductor es aquel en el que su coche tiene que ir hasta el taller por una avería. Temido especialmente si se trata de una avería grave, y como consecuencia de ello su coste de reparación es elevado. Probablemente ese sea uno de los problemas que, junto con su estética, más condiciona la compra de un coche y la razón por la cual muchos compradores tienden a mantenerse fieles a la marca de su anterior coche, si
Pocas ocasiones serán mejores que esta para recordar aquello de no intentar en casa. Que el aceite lubricante del motor y el líquido refrigerante son elementos clave en la salud de cualquier coche es algo que no tiene descusión, pero más allá de eso, qué le pasaría a un motor que funcionase sin aceite y sin refrigerante. Más por morbo que por experimento científico, hoy vamos a descubrir cuánto es capaz de aguantar un motor trabajando s
Contenido 1. Acude a un Servicio Oficial del mismo grupo que tu marca 2. Realiza las revisiones en talleres independientes 3. Realiza tú mismo operaciones sencillas 4. Sigue al pie de la letra el plan de mantenimiento 5. Cambia tus hábitos de conducción 6. Sé fiel a una gasolinera 7. Lleva tu coche a un profesional para ciertas tareas 8. Dedícale un par de horas al mes a tu coche 9. Compra recambios de prim
Contenido 1. Depósitos de hollín o carbonilla 2. Residuos de aceite 3. Electrodos fundidos 4. Rotura en el aislador de porcelana central 5. Desgaste anómalo de los electrodos 6. Recalentamiento 7. Decoloración en el aislador cerámico 8. Aislador rajado por encima de la corona 9. Desgaste correcto y normal de la bujía En ocasiones detectar la causa de una avería en nuestro coche se convierte
La correa de distribución es uno de los elementos mecánicos más importantes de cualquier coche, ya tenga un motor diésel o un motor de gasolina. Aunque existen coches cuyos motores tienen distribución por cadena, en este caso estamos hablando de aquellos equipados con correa de distribución, quizá algo más común en motores diésel que gasolina. Tanto la cadena como la correa tienen la misma función: asegurarse de la correcta sincronía
Resulta sorprendente que el debate entre abrir las ventanillas o usar el aire acondicionado siga en el aire, sobre si consume más lo primero, o lo segundo. Pero en efecto así es. Probablemente accedas a este artículo esperando una respuesta, defenderla si es la que tú practicas, y negarla si no es así. Si es tu caso, te aseguro que este artículo no es para ti. Pero la realidad, como de costumbre, hace que no todo sea blanco o negro, que exi
El verano ya ha llegado, y con él el habitual calor de todos los años y un número previsto de desplazamientos muy elevado, aunque incierto por las circunstancias que se han dado en los últimos meses. Estamos hablando de millones y millones de desplazamientos en coche, muchos de ellos de miles de kilómetros. Ya te hemos contado cómo hacer que tus viajes de verano en coche sean un éxito, y ahora vamos a contarte cómo ahorrar en la factura d
Contenido ¿Qué debo saber antes de instalar GLP?
