Todas las noticias de Caterham

Caterham es una de las marcas más particulares que han competido a alto nivel, con una historia que empezó como "mero" concesionario para vender los populares Lotus 7. Tanto éxito tuvo el coche que cuando Lotus dejó de producirlos, Graham Nearn -propietario del concesionario Caterham Cars- obtuvo los derechos para construir los coches. Así empezó el viaje de un constructor que se ha mantenido fiel a sus conceptos y que incluso llegó a estar en la Fórmula 1. Caterham 7 - Varios Por ello no sorprende que el coche más utilizado por la marca en el mundo de las carreras

Apenas dos años le duró la nueva casa a Caterham. En verano de 2012, el equipo decidía acomodarse en sus nuevas instalaciones den Oxfordshire, en Leafield, las mismas en las que ya estuvieron en el pasado Arrows y Super Aguri. Los problemas financieros de la formación de Tony Fernandes les obligó a echar el cierre apenas dos años y medio después, abandonando con prisa las instalaciones e incluso obligados a subastar prácticamente todas las pertenencias del equipo. Muchos de nosotros sentimos curiosidad por los sitios abandonados. Ese lado cotilla que prácticamente todos tenemos. En este caso, gracias al fotógrafo Ben

Con Marussia F1 contra las cuerdas (Caterham ya está fuera) tras el no rotundo del F1's Strategy Group, las noticias sobre los esfuerzos del equipo por tratar de convencer a todo el mundo de que serán capaces de estar preparados para 2015, se suceden. Y también saltan a la palestra los defensores de los equipos pequeños, como Giancarlo Minardi. El anteriormente conocido como farolillo rojo permanente de la parrilla (cosa que no es así de cierta al 100%, pues Minardi tiene el honor de ser el pequeño más prestigioso, para un servidor, y coche de entrada para muchos pilotos que fueron y

Tras luchar y lograr llegar a tiempo para disputar la última carrera de la temporada 2014 gracias a una campaña de crowdfunding. Sin embargo ya no se puede ir más lejos, Caterham no ha encontrado un comprador y los administradores concursales han sacado a subasta gran parte de los bienes de la escudería. Dicha subasta online(a través de la empresa Wyles Hardy) comenzará el próximo mes de marzo y se pondrá a la venta cosas como el equipamiento de carrera, los camiones, los coches de “muestra” e incluso el simulador. Mientras, Marussia pelea por poder poner en pista su

Terminaron 2014 con problemas económicos y han comenzado 2015 prácticamente en la misma situación. Caterham y Marussia cerraron la pasada temporada saltándose varios Grandes Premios y los monoplazas verdes sólo pudieron estar en la última cita de la campaña, el famoso Gran Premio de Abu Dhabi de los puntos dobles, gracias a una agresiva campaña de crowdfunding que dio finalmente el resultado esperado. Sin embargo, la situación esta pretemporada no pinta muy bien para los dos equipos que tradicionalmente cierran la clasificación general. Mientras Ferrari o Force India ya han anunciado cuándo presentarán sus nuevos monoplazas antes de los primeros