El próximo lunes conoceremos los planes definitivos de Mattias Ekström y si finalmente el equipo EKS RX sigue vivo dentro del Mundial de RallyCross con la indispensable ayuda de Audi Sport. El sueco, Campeón del Mundo en 2016, ha sido una de las principales incorporaciones provenientes de los circuitos para una categoría que tradicionalmente ha contado entre sus filas con pilotos de rallyes reconvertidos o competidores que se han formado en las carreras de Kart-Cross y en divisiones inferiores.

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Se acaban las competiciones y como ya decíamos ayer, queda todavía un mes para el inicio del Dakar. Es el momento de fomentar nuestro consumismo, gastar el dinero en turrón y en angulas (aquellos que puedan) y mientras tanto, nuestro mono de carreras se irá haciendo más y más grande hasta que llegue el nuevo año casi sin saber cómo, y en una mezcla de resaca y de promesas que nunca cumpliremos nos encontremos con el rally-raid sudamericano. Sin embargo, hay alternativas para aquellos que ya estén echando de menos al automovilismo.

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No es la eterna discusión porque creo que todos sabemos que estar detrás del volante dentro un coche de competición no es como hacerlo en el salón de tu casa pero aún así esta comparativa resulta curisoa. Audi y Forza Motorsport unieron fuerzas para comprobar quién es más rápido, un piloto profesional o un gamer. Más allá del resultado, no nos olvidamos que el objetivo de The Forza Fuel Challenge no era otro que promocionar el recientemente presentado Forza Motorsport 6.

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