“Tal vez, un día, pruebe el Dakar”. Carlos Sainz Jr. ya ha vivido a pie de etapa lo que es una jornada del Rally-Raid más famoso del planeta, pero tal vez, después de esta experiencia, esté un pasito más cerca de probarlo desde el asiento del piloto en un futuro. El actual piloto de Williams aprovechó la oportunidad de que su padre estaba de pruebas antes del próximo Rally de Marruecos para poder sentarse como copiloto de su padre en l

Ha querido zanjar de forma muy temprana cualquier opción y rumorología. La temporada competitiva, especialmente en materia de rally-raids, entra en unos meses clave y por ello, Carlos Sainz ha querido anunciar rápidamente su decisión acerca de su posible candidatura en las próximas elecciones a la Presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo. El madrileño finalmente no se presentará, en una decisión que ha sido confirma

Dentro de poco más de un año, el MadRing acogerá su primer Gran Premio de Fórmula 1, y con el inicio de las obras hemos empezado a poder ver un poco cómo es el terreno en el que se levantará este nuevo circuito urbano para el Gran Circo en la zona de Ifema y Valdebebas. Todavía con los trabajos recién comenzados, todavía nos tenemos que guiar a través de las primeras simulaciones virtuales y… una vuelta muy poco convencional dada por

Tras desvanecerse los rumores sobre las potenciales candidaturas de Susie Wolff y de David Richards para enfrentar a Mohammed ben Sulayem en las venideras elecciones presidenciales de la Federación Internacional del Automóvil, ha emergido una alternativa con mucha fuerza. El nombre de Carlos Sainz Sr., el legendario piloto de rallys, se ha presentado como posible candidato para asumir el control de la FIA, en vista de la baja popularidad del ac

Con más rabia que nunca. Carlos Sainz vuelve a casa con la sensación de que lo hace a destiempo, que todavía merecía estar en carrera, aunque se aprendiendo y desarrollando aún más la Ford Raptor T1+ de M-Sport. El madrileño está muy ilusionado con el proyecto de la firma del óvalo y eso ha quedado especialmente patente en todas las declaraciones realizadas desde la confirmación de su abandono, especialmente en aquellas que dejó claro

No habrá victoria consecutiva para Carlos Sainz y Lucas Cruz como tampoco lo hubo en sus anteriores triunfos en el Rally Dakar. La pareja española llegaba a meta derrotada este mediodía tras una etapa de 48 Horas que había acabado con todas sus ilusiones de poder pelear por el triunfo un año más. Hora y media que se dejaban los de Ford tras el vuelco que sufrieron este domingo y las numerosas dificultades que tuvieron este lunes de Reyes pa

Desolador lo vivido en esta segunda parte de la etapa de 48 Horas de este Rally Dakar 2025, especialmente para la representación española dentro de la categoría de coches. Y es que si ayer ya tuvimos a Cristina Gutiérrez y Carlos Sainz sufriendo en la primera mitad de esta jornada competitiva, hoy ha tenido continuidad y ha afectado a prácticamente todos los equipos de los participantes nacionales dentro de la categoría Ultimate. El mome

Una tortura para algunos de los favoritos. ASO ya había avisado que la etapa de 48 Horas iba a ser dura y ya el primer día de los dos en los que se va a desarrollar ha servido para romper en parte la carrera tras apenas dos jornadas competitivas que llevamos en este Rally Dakar 2025. Y es que ha sido una media etapa en la que hemos visto de todo: Lucas Moraes atascado en la arena al igual que Guillaume de Mevius, vuelco del vigente ganador del

La de hoy no era una de esas cinco etapas en las que motos y coches no comparten recorrido, por lo que ya sabíamos por parte de los competidores de dos ruedas que iba a ser un día difícil también en cuanto a navegación para los de las cuatro ruedas, aunque sabedores de que estos últimos podrían jugar incluso más la baza estratégica ya que ellos sí que tendrían que abrir pista en caso de terminar por delante en la clasificación de esta

Una treintena de kilómetros en el Rally Dakar puede dar para mucho y está claro que los competidores no tenían mucha intención de arriesgar el todo por el todo en esta prólogo cuando por delante hay más de 5.000 kilómetros cronometrados. Aun así, los primeros espadas de la categoría de coches tampoco han querido ceder excesivo terreno, lo que ha llevado a ver mas de un frontal dañado por los arbustos presentes en el recorrido, así como