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‘Habemus pactum’ de motores en la Fórmula 1 para 2017

No ha hecho falta apurar el plazo del 30 de abril para poder conocer que los equipos y los distintos responsables que forman parte de la Comisión de la Fórmula 1 han llegado a un acuerdo en cuanto a la normativa de motores para la temporada 2017. No hay confirmación oficial todavía, pero la información proveniente de John Noble parece lo suficientemente fiable como para darlo por hecho. En principio, hay acuerdos sobre la utilización de un sistema de Recuperación de Energía común, muchas piezas estándar (especialmente en lo referente a la electrónica y tal vez turbo) y la

La Comisión de la Fórmula 1 no se pone de acuerdo con el reglamento de motores para 2017

Fecha límite el 30 de abril. Eso es lo que tienen que tener en la cabeza los responsables de los equipos y las cabezas visibles de la Federación Internacional y de la FOM cuando se sienten estos días a negocia el futuro de la Fórmula 1. La primera reunión en la que estaban presentes el Grupo de Estrategia y la Comisión de la Fórmula 1 ha fallado, precisamente en la que se discutía acerca del reglamento de motores para la próxima temporada. Los cuatro puntos ya los conocíamos desde que los adelantara Christian Horner hace unos días: la disponibilidad

Pirelli ya tiene el acuerdo que quería con la Fórmula 1

El primer paso ya se ha dado. A falta de menos de dos semanas para que caduque la oportunidad de tener un nuevo reglamento técnico para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2017, Pirelli ya tiene lo que querían: un nuevo acuerdo con el campeonato para tener más tiempo para desarrollar sus neumáticos de la próxima temporada. Algo que viene seguido de que los equipos hayan recibido ya los modelos a escala para empezar con el trabajo en el túnel del viento. En este caso, la Comisión de la Fórmula 1 ha aprobado el darle más tiempo al fabricante

El formato de clasificación de la Fórmula 1 se mantendrá para el GP de Bahréin

A pesar de que parecía que se iba a precipitar el cambio en el formato de clasificación para revertir el anterior ya de cara a la segunda cita de la temporada, el Gran Premio de Bahréin, la situación parece haber cambiado tras la reunión esta mañana de la Comisión de la Fórmula 1. Si bien no se espera que cambie la filosofía de eliminación, sí habrá cambios para evitar momentos tan esperpénticos como los vividos en la Q3 del pasado GP de Australia. Algunos como el equipo Force India, Pat Symonds o Paul Hembery dejaron caer que el sistema

La Fórmula 1 sigue retrasando el inevitable e imprescindible acuerdo

El pasado viernes, los jefes técnicos de los 11 equipos de la Fórmula 1 se reunieron con el director técnico de la FIA, Charlie Whiting, en el Aeropuerto de Heathrow con el fin de poner las primeras bases para la próxima temporada 2017, los que se esperan que sean los monoplazas del cambio, esa palabra tan de moda últimamente en la política española. Sin embargo, como también ocurre en esta última, los presentes en la reunión abandonaron el lugar sin llegar al acuerdo tan necesario e inevitable para asegurar el futuro del gran circo (el de la Fórmula 1 me

La Fórmula 1 discute la posibilidad de dos carreras por fin de semana

Parece que las reuniones celebradas durante esta semana en Ginebra han dado para mucho. Además de descartarse la posibilidad del regreso de los reportajes, el Grupo de Estrategia y la Comisión de la Fórmula 1 pusieron sobre la mesa un buen número de propuestas. Entre ellas, se ha filtrado que también se encontraba el cambio en el formato de carreras para el fin de semana a dos por Gran Premio. Más concretamente, se discutió la posibilidad de adaptar el formato que se utiliza en el Gran Premio de Macao, con una carrera de clasificación el sábado por la tarde

El motor estándar de la FIA fue rechazado por la comisión de la Fórmula 1

Mecachrome puede volver a guardar sus prototipo de motor V6 Bi-Turbo de 2.5 litros después de que la Comisión de la Fórmula 1 rechazara ayer la idea del propulsor estándar construido por un fabricante independiente. Además del fabricante francés, también Ilmor y AER habían expresado su interés en ocupar dicho puesto que además contaba con el apoyo de la FOM. Sin embargo, ayer en la reunión, los equipos tiraron abajo dicha posibilidad. Se crea a partir de este momento una mesa de discusión para poner sobre ella las distintas propuestas antes del próximo 15 de enero. Los principales objetivos