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Competición > tag Curiosidades F1

Todas las noticias de Curiosidades F1

Curiosidades F1: Cuando tú naciste yo ya corría

Las diferencias de edad entre los pilotos de Fórmula 1 han sido siempre algo remarcable. Ver a veteranos competir contra los jóvenes más prometedores del momento es y ha sido uno de los atractivos de la categoría desde sus inicios aunque antes se debutaba más tarde y las diferencias que centraban la atención de los espectadores eran de experiencia más que de edad al ser todos hombres hechos y derechos. Hace unos pocos años, en el Gran Premio de España de 2012 se llegó a la versión extrema de las diferencias de edad. Michael Schumacher estaba en su último año

Curiosidades F1: Un piloto y su curva

Cuando un piloto tiene una larga y exitosa trayectoria en el automovilismo o en la Fórmula 1, no es extraño que los circuitos les hagan un homenaje en forma de darle su nombre a una curva. De esta forma, quedan inmortalizados de una forma más tangible al tomar esa curva en cuestión una nueva identidad. Así tenemos nombres míticos como Fangio, Moss, Hawthorn y demás... pero ¿qué pasa si un piloto es homenajeado pronto y vuelve de su retiro cuando nadie lo esperaba? Esto es exactamente lo que sucedió con Michael Schumacher, cuyo nombre se aplicó a las curvas 9

Curiosidades F1: Cosa de dos

En la Fórmula 1 actual vemos como un problema el hecho de tener sólo a diez equipos en competición. El menor número en las últimas temporadas llegó con los nueve que tomaron parte en algunas carreras en 2005 tras una sanción al equipo BAR-Honda. Echando la vista atrás, hay que viajar lejos en el tiempo para encontrar una carrera con menos escuadras. Aunque quizás la situación más curiosa se dio en el Gran Premio de Argentina de 1956, con el récord de menos constructores compartiendo pista: sólo dos. Se trata de dos de los grandes fabricantes italianos de los años

Curiosidades F1: El último equipo privado

Cuando el Pacto de la Concordia llegó a la Fórmula 1 y trajo consigo el primer Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de verdad, la categoría cambió para siempre. Hasta entonces la competición se había caracterizado por la presencia de marcas con sus equipos oficiales, constructores ingleses con motores cliente y equipos privados que desde 1950 en adelante fueron perdiendo importancia poco a poco. Lo que en los años 50 era común y en los años 60 permitía destacar -Jo Siffert ganó con un Lotus del equipo de Rob Walker-, en los 70 fue declinando y en 1980 tocó

Curiosidades F1: La Fórmula 1 que fue Fórmula 2

Aunque lo que hoy en día conocemos como Fórmula 1 comenzó en 1950, el primer Campeonato del Mundo de Fórmula 1 real no llegó hasta la temporada de 1981. Fue un cambio esencial para el certamen, que se popularizaría desde ese momento hasta llegar a unas cotas que jamás habrían imaginado. Entre 1950 y 1980 y a pesar de no tener el nombre de Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el certamen se llevó a cabo bajo la normativa técnica de mismo nombre... con dos mencionables temporadas. Esas mencionables temporadas, excepciones excepcionales dentro de la categoría reina del automovilismo,

Curiosidades F1: El último coche rosa

La nueva decoración de color rosa de Force India ha causado furor en la Fórmula 1. Aunque sí hubo coches con detalles de color rosa y hasta pilotos con cascos rosas, pocos monoplazas de la categoría reina han usado una decoración que use este color predominantemente. El último en hacerlo fue el Brabham BT60 que cerró la historia de este legendario equipo allá por el ya lejano 1992 tras varios años de declive y sufrimiento sin apenas dinero para estar en la parrilla. Finalmente, el telón cayó con una decoración muy curiosa. Tras un principio de año horrendo contando
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Curiosidades F1: Un campeón croata

Àlex Garcia | 14 Mar 2017

Curiosidades F1: Mano de santo

Adrian Newey es uno de los diseñadores y en general hombres técnicos más laureados de la Fórmula 1. Puede que no tuviera aportaciones legendarias como Colin Chapman pero desde que entró en Williams en 1991 y hasta nuestros días en otras escuadras, el británico ha ganado todo lo ganable. Pero nadie empieza en la cima y Newey no es una excepción, llegando a la categoría reina por la puerta pequeña y después de pasar por los Estados Unidos con diseños en el campeonato IMSA y la CART en los años 80. En realidad, Newey había pasado por la Fórmula 1