Un documental, a modo de material promocional, sobre la participación del Ford Mustang GTP en la IMSA de 1983, ha visto la luz tras quedar en el olvido durante treinta y cuatro años en un gavetero. Bill Riley, hijo del gran diseñador Bob Riley, fue quien hizo el hallazgo, una vieja cinta de VHS que posteriormente pasó a formato digital y que se puede observar en Youtube. La historia del coche es interesante porque en su debut, en Road América, los dos coches no estaban totalmente listos, así que fueron ensamblados de forma improvisada y a pesar de tal contrariedad, Tim Coconis y Klaus Ludwig ganaron la carrera.

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Hace 50 años debutó el Ford Cosworth DFV y de inmediato se convirtió en la referencia de toda una época en cuanto al diseño y la construcción de un propulsor para Fórmula 1. Mike Costin y Keith Duckworth, trabajando bajo el amparo financiero de Ford Motors Company, fabricaron el motor V8 que fue instalado en el novedoso Lotus 49. Graham Hill logró la pole en el Gran Premio de Holanda de 1967 y al día siguiente Jim Clark, su compañero de equipo, alcanzó la victoria, la primera para un motor que coleccionaría 155 victorias, doce títulos de pilotos y diez de constructores.

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Tras culminar el Gran Premio de Australia de 1988, tres chasis LC88 de la escudería Larousse Calmels fueron vendidos a particulares, dos de ellos al piloto inglés de Fórmula Libre Rob Cox y el otro fue a parar a Australia. Justamente ese chasis, el HU-02, fue comprado recientemente por Brenton Griguol, quien lo devolvió a su estado original, instalando un V8 Ford Cosworth DFZ, y lo llevó hasta Adelaide para revivir glorias pasadas.

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1 de abril de 2017

El día de ayer, el ex piloto de 67 años fue hallado sin vida en su residencia de Bélgica, apenas tres días después de la desaparición física de John Surtees. Nacido en Lieja, cerca del circuito de Spa-Francorchamps, Patrick Neve desde muy joven se dedicó al automovilismo. Tiene entre sus registros particulares ser el primer piloto del equipo Williams Grand Prix Engineering Limited, cuando se presentó a correr en el Gran Premio de Francia en la temporada 1977 al volante de un March 761 inscrito por Frank Williams.

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