Si bien desde McLaren indicaron que no habían realizado modificaciones en su alerón trasero, tras implementarse nuevas medidas en las pruebas de flexión, Nicholas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, declaró que la escudería británica modificó tal elemento para adaptarlo a las evaluaciones de tolerancia y deformación. Según Tombazis, de no haber cambiado su alerón trasero, el MCL39 no hubiese participado en el Gran Premio de Chin
Un punto que no sirve para curar el amargo sabor de lo que nuevamente ha sido un fin de semana complicado para Carlos Sainz después de quedarse fuera de la SQ3 el viernes, de no alcanzar la zona de puntos el sábado y de volver a situarse lejos de la lucha por la Q3 sólo unas horas más tarde. El madrileño es consciente de que el rendimiento de las últimas carreras no está siendo el esperado después de una convincente pretemporada y de un g
No han sido dos buenos fines de semana para empezar la temporada en el caso de Fernando Alonso. El piloto asturiano sólo ha visto la bandera a cuadros en una ocasión, concretamente en la carrera al sprint de este pasado sábado y cada una de sus actuaciones del domingo se ha visto terminada antes de tiempo; en Australia por un accidente contra las protecciones después de haber perdido el control en una zona con mucha grava esparcida y la segun
Anodina carrera en China, escenario ya habitual de la Fórmula 1 después de dos décadas de experiencia. Oscar Piastri logró el sábado su primera pole position y la convirtió en victoria el domingo al mantener la distancia con Lando Norris, en un doblete de lo que pinta ser un año tranquilo de McLaren. George Russell completó el podio en su Mercedes, Max Verstappen superó a una confusa Ferrari y la zona media sufrió un giro radical con la
Pocas cosas han tenido en Williams para celebrar durante el fin de semana. Quizás lo más importante para los de Grove se daba incluso antes de empezar la carrera al sprint, cuando se confirmaba que finalmente no habría sanción deportiva sobre los pilotos y que únicamente se quedaría en una multa de 50.000 euros (40.000 de ellos suspendidos sólo aplicables en caso de reincidir) después de haber sido llamados a comisarios por “No proporci
Sin poder alcanzar la zona de puntos en la carrera al sprint, la clasificación de unas horas más tarde no iba tampoco a traer los resultados esperados para Aston Martin. Ese lugar que puede estar dejando Liam Lawson entre los competidores que aspiran a entrar en Q3, no está siendo aprovechado por ninguno de los dos pilotos españoles, algo que se suma a la preocupación después de haber visto ambos el gran desgaste de neumáticos que habían
En un Gran Premio de China con teórica mayor igualdad entre coches de élite, McLaren volvió a imponer su ley a la hora de la verdad. Oscar Piastri sacó la velocidad que se le presupone y obtuvo en Shanghai su primera pole position después de un duelo apretado con su compañero Lando Norris. George Russell se coló en primera fila, Max Verstappen quedó cerca y Lewis Hamilton y Charles Leclerc partirán desde la tercera fila con unos Ferrari
Lo tenía muy claro Lewis Hamilton en la salida. El británico orientaba el Ferrari hacia el centro de la pista en lo que parecía una clara declaración de intenciones de que buscaría cubrir el interior frente a Max Verstappen. El heptacampeón conseguía una arrancada sólida, capaz de hacerle mantener en los primeros metros la distancia suficiente sobre el neerlandés como para cerrarle la puerta y evitar una de las habituales frenadas al lí
La FIA lo advirtió antes de iniciar el fin de semana en Shanghai, las escuderías van a ser avaluadas de forma más rígida en la prueba de flexión del alerón trasero, se reduce el límite de tolerancia vertical de 2 mm a 0.5 mm con un peso de 75 kilos, lo que ha dejado como saldo modificaciones inmediatas en los coches de Alpine y Haas F1, además de una investigación a Williams por no presentar las grabaciones de las cámaras instaladas en
No llegó ninguno de los pilotos españoles a luchar en la SQ3. Fue un final anticipado amargo, especialmente para Fernando Alonso, el cual vio cómo en el último momento, los dos pilotos de Mercedes-AMG F1 lo dejaban fuera de las posiciones que tenían acceso a la última parte de la clasificación al sprint. Por su parte, Carlos Sainz apuró al máximo sus posibilidades, e incluso hizo dos vueltas de preparación de neumático antes de que su
