No podía faltar. Si a su presencia en el DTM 2018 ya había sumado algunas citas de Blancpain Endurance Series, Dani Juncadella no se podía perder la cita de resistencia que más interés despierta siempre entre las marcas alemanas, las 24 Horas de Nürburgring. El piloto catalán está en los planes de Mercedes, que alineará siete GT3 y tres GT4 en la edición 2018 de la cita en el Infierno Verde.

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Tras dos años quedando subcampeón tras pilotos de Audi, Maximilian Buhk puede al fin celebrar la consecución del título absoluto de las Blancpain GT Series, al haberlo conquistado este pasado fin de semana junto a Dominik Baumann y el equipo HTP Motorsport, uno de los más potentes ligados a Mercedes-Benz en categoría GT3 tras su escarceo con Bentley la temporada pasada. En Montmeló además Enzo Ide y WRT lograron el consuelo de la corona en Sprint Series tras separar al belga y a Christopher Mies, quien tenía compromiso con el ADAC GT Masters.

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Habrá a quien no le guste que una carrera se dedica por estrategia y otros a quienes les moleste que un adelantamiento al toque deje una carrera de 24 horas en manos de los comisarios. Pero lo que nadie podrá negar es que esta semana dos templos del motor como el Indianapolis Motor Speedway y Nürburgring nos han ofrecido tres finales espectaculares y muy distintos los unos de los otros.

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Las marcas alemanas implicadas de lleno en GT3 van apretando las tuercas de cara a su feudo, las 24 Horas de Nürburgring, que tendrán lugar dentro de dos semanas. Con una Audi siempre bien representada a través de WRT, Phoenix o Saintéloc, mayores eran las incógnitas que despetaban Mercedes y BMW con sus nuevas monturas. Pero este en la gira británica de las Blancpain GT Series el Mercedes-AMG GT3 ganó la carrera de clasificación en Brands Hatch y la de resistencia este fin de semana en Silverstone.

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