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Todas las noticias de John Watson

Race of Champions 1975: La gran victoria galesa de Tom Pryce

Race of Champions 1977: James Hunt encabeza la desfilada británica

Curiosidades F1: La victoria más inesperada de la historia

A lo largo de los más de sesenta años de historia de la Fórmula 1, la categoría ha visto todo tipo de ganadores, desde el más esperado al más sorprendente. En 67 temporadas y más de 900 Grandes Premios disputados a día de hoy, ha habido tiempo de ver todo tipo de carreras con todo tipo de resultados. Pero una debe estar por encima de las demás con el título honorífico de ser la victoria y el doblete más inesperados de la historia. Desafortunadamente para ellos, parece difícil que sea algo que McLaren pueda repetir este 2017. La mención del

Curiosidades F1: El último falso número uno

Los dorsales conllevan en la Fórmula 1 grandes historias, a menudo más dirigidas al público más puntilloso que a las grandes masas. Aún así es innegable que hay algunos casos que pueden resonar más con el público general. Quizás por ello resulta curiosa la mención del último falso número uno o en otras palabras, el último piloto que compitió con el dorsal número 1 sin haber sido campeón del mundo el año anterior. En 1985, tras sufrir Niki Lauda una lesión en el Gran Premio de Bélgica, el equipo McLaren se planteó buscar un reemplazo para la misma cita pero

Curiosidades F1: McLaren y la Cervecería de los Leones

La historia de McLaren y Marlboro comenzó en 1974 y finalizó en 1996, llegando en ocasiones a perseguir opciones un tanto inusuales a la hora de promocionar sus productos. Pero no en todas las carreras fue la tabacalera el patrocinador principal del equipo ya que entre 1978 y 1979, en tres grandes premios McLaren lució mayoritariamente los colores de la marca de cerveza alemana Löwenbräu. La primera vez que McLaren tiñó sus coches de azul, blanco y dorado en lugar del rojiblanco habitual fue con motivo del Gran Premio de Estados Unidos Este de 1978 en el circuito de

John Watson sugiere prudencia a McLaren esta temporada

El ex piloto de McLaren recordó que en su época junto al equipo inglés también atravesó una seria crisis de resultados y fue a partir del segundo año trabajando en conjunto cuando pudieron observar los progresos que posteriormente transformaron a la escudería en una de las mejores de la década de los ochenta. Es por ello que, para evitar otra vergonzosa temporada como la reciente, Watson sugiere a McLaren prudencia a la hora de fijar objetivos. Watson llegó a McLaren en 1979 y cuando todo indicaba que en el campeonato de 1980 el equipo despegaría, con Alain Prost también como