El escándalo que causó el despido de Nikita Mazepin y la ruptura del acuerdo de patrocinio entre Haas F1 y Uralkali dejó en un segundo plano otro suceso relacionado con intereses rusos en la Fórmula 1 y este caso involucra a Ferrari. Y es que uno de sus socios comerciales, la firma de seguridad informática Kaspersky, ha estado junto al equipo desde hace varias temporadas y ahora su publicidad debe desaparecer. En Barcelona se pudo observar,

La Academia de Pilotos Ferrari comunicó que ha concedido la libertad al piloto Marcus Armstrong lo que significa que la generación conformada por Mick Schumacher, Robert Schwarzman, Callum Ilott, Giuliano Alesi y el propio Armstrong, que llegaron a competir en la Fórmula 2, llegó a su fin. Entre ellos, únicamente Schumacher y Schwarzmann se mantienen vinculados a Ferrari, los demás han sido dejados de lado por la directiva del programa. El

Se acabó una época, el último bastión de la publicidad de tabaco ha desaparecido. Tal como se había especulado desde hace varias semanas atrás, Philip Morris, tradicional patrocinador principal de la escudería Ferrari, ha dejado de invertir en el equipo, razón por la cual no aparece entre las firmas comerciales que auspiciarán a la estructura italiana este año. En la página oficial de Ferrari se puede advertir la ausencia de Mission Wi

La prensa italiana asegura que Shell, proveedor de combustible y lubricantes de la escudería Ferrari, ha creado una mezcla muy efectiva de la fórmula E10 que representa un gran avance en lo que será la unidad de potencia con especificación 2022 que presentará la escudería la próxima temporada. Según se indicó, el biocombustible de Shell ha sido especialmente concebido para extraer los 20 caballos adicionales que requiere el motor de comb

Desde dos escuderías han aclarado rumores que han perdido fuerza con el transcurrir de las semanas. Davide Brivio declaró que permanecerá en Alpine en 2022 desempeñándose como director deportivo en conjunto con Marcin Budkowski, por lo tanto no existen razones para creer que hay disconformidad de su parte con respecto a la jerarquía interna del equipo. Por otra parte, Mattia Binotto, jefe de Ferrari, manifestó que no se ha establecido comu

El actual contrato entre la escudería Ferrari y la empresa Philip Morris International finaliza este año y todavía no hay noticias sobre la extensión del acuerdo, situación que luce preocupante para el equipo italiano porque tras varios meses de negociaciones todo apunta a la desaparición de la marca Mission Winnow y su logotipo puesto que la campaña que promueve ha sido intermitente tras prohibirse en países donde no se puede publicitar

Ferrari anunció que va a introducir una gran actualización de su unidad de potencia en el Gran Premio de Rusia, la cual será instalada solamente en el monoplaza de Charles Leclerc, que incluye novedades en el sistema híbrido, así que para efectos legales se trata de un nuevo motor y por lo tanto el piloto estará formándose en la parte posterior de la parrilla. Esta última evolución mecánica guarda relación con la nueva propuesta que se

Tras dos años de iniciada su construcción, el nuevo simulador de Ferrari está listo para empezar a funcionar y se espera que antes del mes de septiembre concluyan los trabajos inherentes a la calibración, con el objetivo de inaugurarlo, de manera operativa, con el proyecto 674, el monoplaza de la temporada 2022. El avanzado dispositivo está ubicado en un nuevo edificio, entre la sede de la Gestión Deportiva y el circuito de Fiorano. Desd

En primera instancia, desde Ferrari comunicaron que tras probar una nueva versión de fondo plano durante las primeras prácticas para el Gran Premio de Portugal, tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz Jr. utilizarían tal actualización en la carrera de España. Sin embargo, la directiva del equipo decidió no instalar la novedad ya que al parecer los resultados no fueron los esperados, se comenta que la correlación entre los datos de simulado

A pesar de que Charles Leclerc utilizó el nuevo piso durante las primeras prácticas libres realizadas en Portugal, desde Ferrari han decidido que volverán a la versión anterior para la calificación y el gran premio con la finalidad de que ambos monoplazas instalen la novedad para el Gran Premio de España. Tal decisión se puede deber al hecho de que no se advierta favoritismo hacia Leclerc o también porque los resultados no fueron tan dist