Aunque Andretti Global anunció que desiste de colocar en pista un cuarto coche, debido a que Colton Herta tiene compromisos con la Fórmula 2, y también Prema Racing anunció que no podrá competir hasta nuevo aviso, de igual manera la IndyCar espera que se inscriban otros dos pilotos para completar la parrilla de 33 que disputarán la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis. Hasta ahora, además de los 25 pilotos de tiempo complet

Según informes, Penske Entertainment, propietario de la IndyCar Series, ha acordado con sus actuales proveedores de motores para que permanezcan en el campeonato a mediano plazo, acá se habla de tres años, para de esta forma abordar el siguiente cambio de reglamento técnico que inicia a partir del 2028, con la introducción del chasis IR28 en conjunto con el nuevo motor V6 de 2.4 litros twin-turbo con sistema híbrido. Se temía que Honda Rac

Durante los últimos días, los principales medios internacionales habían puesto sobre la mesa la posibilidad de que Penske Racing pudiera seguir compitiendo con los Porsche 963 hybrid LMDh durante la temporada 2026 después de la decisión del fabricante germano de no continuar con su participación en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Roger Penske quería tratar de cerrar un acuerdo con Porsche para seguir utilizando los prototipos germa

Hoy se revelaron los calendarios de la Fórmula 1 y de la IndyCar con la novedad de que el Gran Premio de Canadá se disputará en un horario que no coincida con las 500 Millas de Indianápolis, el evento más importante del deporte motor estadounidense y que por tradición se disputa el último domingo de mayo. Al ser la Fórmula 1 la que está forzando el choque, al adelantar tres semanas la carrera en el Circuito Gilles Villeneuve, han tomado

El próximo 6 de diciembre iniciará en Brasil la siguiente temporada de Fórmula E, por tal razón se han iniciado los movimientos para asegurar las formaciones de pilotos. DS-Penske presentó al experimentado piloto alemán Maximilian Günther como su principal estandarte y será acompañado por el prometedor Taylor Barnard, el joven británico que viene de finalizar en el cuarto lugar entre los pilotos con el desaparecido equipo McLaren de For

Por los vientos que soplan, Álex Palou será campeón de la IndyCar a falta de varias fechas para culminar la temporada, lo que no serían buenas noticias para la categoría, promotores de las carreras y medios de comunicación que siguen la serie. Ante tal escenario, Doug Boles, presidente de la IndyCar, señaló que si bien se han analizado varias alternativas para intentar mantener el interés hasta el final, no está planteado imitar a la NA

Cuando Dallara presentó el prototipo que apunta a reemplazar al actual chasis DW12 a partir de 2027, de inmediato Penske Entertainment mostró su desacuerdo porque tal monoplaza no parecía muy avanzado sino una actualización de lo que se observa ahora. La IndyCar aspira una estética audaz, en línea con el X2010 diseñado por Adrian Newey porque la idea es que ese mismo chasis pueda servir de base para un futuro más remoto. No está fácil l

Casi un año después de la primera propuesta, en la cual dos equipos se mostraron en desacuerdo, Penske Entertainment anunció hoy que los propietarios de los diez equipos que participan a tiempo completo en la IndyCar han coincidido para establecer el sistema chárter desde el 2025 y hasta el 2031, lo que garantiza la presencia de 25 monoplazas en cada fecha del calendario, a excepción de las 500 Millas de Indianápolis. El máximo de coches q

Desde el Gran Premio de Indianápolis de 2022 Colton Herta no subía hasta lo más alto del podio, espera que culminó este domingo en Toronto, cuando logró un fin de semana impecable al mostrarse como el piloto a vencer desde el mismo inicio de las prácticas. En esta ocasión, Herta no cometió errores en el complicado trazado urbano y pudo contener a su compañero Kyle Kirkwood, quien finalizó a menos de un segundo, a lo largo de las 85 vuel

Ante la amenaza de Honda de retirarse de la IndyCar si se introduce una nueva fórmula de motor de combustión interna para 2027, la IndyCar ha asomado que los actuales V6 biturbo de 2.2 litros se mantengan como base de las unidades híbridas por tiempo indefinido, lo que significaría que el parque de alrededor de 120 motores que se mantienen operativos prosiga su vida útil iniciada desde la temporada 2012. Según se entiende, esta generación