Todas las noticias de Aston Martin

El hermano "pequeño" del todopoderoso Aston Martin Valkyrie ya está en marcha y por ello hoy nos descubre nuevos detalles sobre su receta. Desarrollado junto al equipo de Fórmula 1, el nuevo Aston Martin Valhalla promete una receta como hiperdeportivo a la altura de coches como el Ferrari SF90 o el Lamborghini Revuelto, poniendo sobre la mesa un esquema de nada menos que 4 motores para desarrollar 1.012 CV de potencia. Como ya pasara con el

El Aston Martin DB12, con el que ya hemos tenido una primera toma de contacto en Diariomotor, es el superdeportivo que reemplaza al DB11 en la gama de producto de la marca inglesa. Su carrocería, que mide 4,73 metros de longitud, encierra una cabina que, dotada de las mejores calidades y de las últimas tecnologías, dispone de cuatro plazas. Su sistema de propulsión es tradicional (recibe la etiqueta C) y se basa en un motor V8 4.0 biturbo de

Os podrá gustar más o menos Aston Martin, pero debemos reconocer todos que se han encargado a lo largo de su historia de dejar patente que saben hacer coches elegantes. Y así lo demuestra la firma inglesa, una vez más, con el nuevo Aston Martin DB12, sucesor del DB11, peor pesadilla de modelos como el Ferrari Roma y coche que hemos podido conocer en directo, tocar y sentarnos en él, aunque, de momento, no conducirlo. Y aunque bien es cier

Incluso los coches más exclusivos y caros del mercado están obligados a pasar por el taller para realizar un mantenimiento periódico, sin embargo estas revisiones ni pueden hacerse en cualquier lugar, ni tampoco su coste es equiparable al de tu taller de confianza. Por ello, hoy vamos a descubrir el astronómico coste de llevar al taller un Aston Martin Valkyrie para su mantenimiento, unas inspecciones que han de hacerse en servicios oficiales

No todos los años se cumplen 110 años y por ello en Aston Martin están dispuestos a celebrarlo por todo lo alto. Y que mejor homenaje a este aniversario que lanzar un nuevo superdeportivo en serie limitada, un nuevo Aston Martin Valour que continúa el legado de los modelos Victor y One-77 para hacer realidad los sueños húmedos de los mejores coleccionistas de Aston Martin. Con una producción de sólo 110 unidades y el último motor V12 de

El Aston Martin DB5 es uno de los grandes clásicos británicos de la historia. Es un coche cuyo diseño, legado y fama están al nivel de iconos como el Jaguar E-Type, y en gran parte, esa reputación se la debe al agente secreto más famoso de la historia, James Bond. El DB5 era el coche de 007, y lo ha seguido siendo incluso en las películas del siglo XXI. El problema de los DB5 es que se adentran con facilidad en las seis cifras. Ahora bien,

A no ser que seas muy joven, si te gusta el mundo del motor y conoces un poco la historia de la industria automovilística española, habrás leído o escuchado sobre Barreiros, una gran compañía dedicada a la construcción de distintos vehículos y a la de sus sistemas de propulsión. Su fundador, Eduardo Barreiros (1919-1992), fue conocido como un emprendedor insaciable, innovador y cuya meta era llevar los productos fabricados en nuestro pa�

Como tantas otras marcas, en Aston Martin ya miran a un futuro en donde el coche eléctrico será el mayor o único protagonista, motivo por el cual la firma británica acaba de establecer un curioso acuerdo con la firma americana Lucid Motors. Si bien este no es el primer acuerdo en materia de electrificación que ha llevado a cabo Aston Martin, sí que tras este anuncio se esconde la intención de acceder a la tecnología de última generación

Que cada uno gaste su dinero de la forma que crea oportuna y en lo que quiera, por supuesto; pero ello no quita que llame poderosamente mi atención el hecho de que alguien se haya gastado 40.000 dólares en un iPhone de primera generación sin abrir. Y aunque bien es cierto que estos actos me parecen cuanto menos atractivos -aunque yo no lo haría-, mi lado más petrolhead no puede evitar pensar en los coches que podría haberse comprado por ese

Hablar de ir en un coche moderno a más de 320 Km/h suena a locura hoy en día ¿no?, pues imagina lo que tendría que ser hacerlo en un coche de hace 44 años. Pero en Aston Martin se atrevieron a desafiar a toda la industria del automóvil creando un supercoche que no sólo superaría los 320 Km/h, sino que además sería fabricado en serie. Desgraciadamente esta historia no tuvo un final feliz por aquel entonces, incumpliendo tanto la promesa